Case International 845 XL

@Henk 1120 maar nog wel dagelijks in gebruik

@1046 Dat is ook het mooiste. Je ziet overal weer dit soort wagens lopen, nu het vers gras bijvoeren weer opkomt...

@Henk 1120 klopt . Deze wagen is aangepast afgelopen voorjaar

@1046 Deze ziet er nog goed onderhouden uit, voor z'n leeftijd

@Henk 1120 volgens mij van 79. Heeft ook jaren netjes in de schuur gestaan. Netjes int vet

@1046 Deze (nagenoeg) zelfde wagen heb ik zo'n 40 jaar geleden ook heel wat voer mee naar de stal gereden.

@Henk 1120 ook met 3 invoerbalken??

@Henk 1120 dan waren ze van et zelfde jaar ongeveer

@1046 Dat denk ik ook, als ik ze zo vergelijk. Hier heb je het hele voer arsenaal van m'n buurman uit die tijd. Werden 230 melkkoeien mee gevoerd en zo'n 100 stuks jongvee. Heb wel zaterdagavonden gehad dat ik 7 vrachten voerrogge moest aanvoeren, om de koeien de zondag over van voer te voorzien Prachtige tijd was dat

@Henk 1120 en toch waren et leuke tijden

@1046 Zekers! Kon niet mooier. Denk er altijd met veel plezier aan terug!

@Henk 1120 gelukkig hebt we de fotoos nog

@1046 Zekers! En nu m'n eigen 1120 met al een hele verzameling hobby materiaal
Wel niet jou kleuren, maar vind het prachtig, dat ik het nu allemaal in de schuur heb staan en het zo nu en dan ook kan gebruiken...

@Henk 1120 wat zegt een kleur. Tuurlijk , een ieder heeft een voorkeur . Maar uiteindelijk gaat et toch om techniek

@Henk 1120 1991, kuilen

@Henk 1120 2006, denk dat ie toen voor et lest zo'n beetje gedraaid heb voordat ie de schuur in ging tot voor kort, en ook ik zat toen op de kuil, hahaha

@1046 Mooi werk, dat je die foto's nog hebt en wat ik al zei, jullie zijn er wel zuinig op geweest, na al die jaren!

@Henk 1120 het is niet mijn materiaal , maar van bekenden waar ik al 45 jaar kom, die zijn er idd heel zuinig op

@Henk 1120 weet je ook gelijk hoe ik besmet ben geraakt hahaha

@1046 We kunnen elkaar de hand schudden

@Fendt926Driver klopt allemaal

@1046 @Fendt926Driver wij hebben nog een LBF 311, die overigens nagenoeg niet meer gebruikt wordt. Maar wij hebben een soort handkoppeling er op zitten. Dus bediening bij ons is uiteraard aftakas aan, 1 cilinder voor pickup en een kabel die je handmatig aantrekt waarmee je de bodemketting bediend.

@Henry1 die heb me maat ook gehad. Loste zeer rap. Is weggegaan toen dat kapotging

@1046 @Fendt926Driver @SJB533 die wagens lossen idd heel rap. Wel bijzonder is dat die "koppeling" bij ons zo nu en dan bleef hangen of dat daar kans op was. Tot +/- 2004 was het onze 1e wagen, daarna tot en met 2018 onze 2e wagen die alleen voor land op afstand ingezet werd of vers gras halen. Maar ik weet niet beter of dan na het lossen stapt mn pa van de trekker, (beugel van de touw)klep naar beneden en dicht. En dan ALTIJD ff met een trekpen een paar tikken tegen een bepaalde ring op de koppeling. Dus gewoon jaren lang, elke vracht een paar tikken er tegen aan.

En dan tot 2003 ongeveer een ford 5610 (gen I) ervoor. En omdat het een eenbalks invoer is klonk het alsof er een grootpakpers achter hing.

Wel 4 wd trouwens maar denk altijd te droog gras en 1 of 3 messen er in... dus vol gas achteruit om de bult op te komen..

@Henry1 klinkt allemaal bekend☺☺

@Henry1
En de pick-up uit, door een asje uit te trekken bij de curvebaan?

@SJB533 volgens mij gewoon heffen. Als je hem laat zakken trekt de v snaar strak en wordt ie aangedreven (volgens mij)

@SJB533 asje uit trekken bij de rotor gaat de pick up uit van een deutz fahr lade wagen.
Strauttmann had inderdaad het spannen van een forse v snaar

@Fendt926Driver
Bij onze BSL moest je het zelf doen, voor zover ik weet

@schluterman wie wat bewaard . Die heeft wat