Foto van:
stijn-de-bock
stijn-de-bock
stijn-de-bock
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de D4005.
Er is een <strong>tiental</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de D4005, gezamenlijk zo'n 26.107 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Geen gebruikerservaring opgegeven
Hallo,
Ik heb zojuist de olie van de dieselpomp ververst zo als meerdere keren beschreven op het forum hier.
De schroef op het vierkante plaatje aan de linkerkant uitdraaien, en vervolgens olie toevoegen aan de bovenkant door de vuldop.
Toen ik de overloop schroef opendraaide kwam er een hele grote hoeveelheid diesel / olie mengsel naar buiten stromen.
Hoort dit, of moet dit normaal ergens wel lekken via een overloop?
Heb er vervolgens olie in gedaan tot er nieuwe olie naar buiten stroomde uit de overloop.
Ben benieuwd of dit gewoon prima is, of dat er misschien iets lekt in de pomp of dat er een ontlucht / overloop verstopt zit.
Groeten,
Len
Hoi,
Ik ben van plan een Deutz 4005 te kopen. Wat zijn eventuele problemen of andere dingen waar ik rekening mee moet houden bij deze trekker?
Mvg,
Arjon van der Ven
Ik heb laatst de olie van de hydrauliek eraf moeten halen omdat we de pomp vervangen hebben en het filter kapot was. Alleen weet ik niet precies hoeveel liter er nu op moet. Volgends mij had ik ergens gelezen dat er ongeveer 4/5 liter op moet maar dat weet ik niet zeker. Kan iemand mij verder helpen?
Ik ben de steekas van het achterwiel van een d4005 aan het demonteren om het lager te vervangen. Weer iemand hoe ik het lager van de as demonteer? Moet ik gewoon die ring die er voor zit opwarmen en afhalen?
Iemand een idee waar ik het teveel aan olie in de brandstofpomp kan aflaten van mijn deutz D4005? ik heb de pomp tot boven gevuld met olie.
De hydrauliekpomp van mijn D4005 lekt. nu wil ik hem wel loshalen maar ik vraag me af wat ik dan moet vervangen, zover ik zie zijn het verschillende blokken, maar zit daar een pakking tussen of zijn het ringetjes? of zijn er andere plekken waar hij vaak lek gaat. ik kan het niet vinden omdat de hele onderkant er meestal onder zit.
met vriendelijke groet, Wouter
Mijn d4005 heeft een zekeringen kastje met daarin koperdraadjes ipv zekeringen. Zo als je kan begrijpen zou ik dit graag netjes willen maken. De Franstalige gebruikershandleiding op dit forum spreekt alleen over zekeringen maar geeft de sterktes er niet van weer.
Dus als iemand een lijstje voor me heeft met de juiste waardes ben ik erg blij.
Wij hebben vandaag de dieselpomp van onze Deutz D4005 gevuld met olie. Bovenaan de olie erin en links van de pomp een schroef los waar olie uitdruppend wanneer er voldoende olie in de pomp is. De schroef die we los hebben gemaakt is hol. We denken verkeerde schroef. Want we hebben geen olie zien lopen, waarom we vermoedelijk veel te veel olie in de pomp hebben gedaan. Welke schroef maken we los en laten we het te veel aan olie in de pomp of verwijderen we het en zo ja hoe verwijderen we het te veel aan olie? Alvast bedankt voor alle relevante reacties
Hoi,
Ik wil graag dat mijn deutz d4005 wat sneller loopt. Hij gaat nu 26 en dat is toch echt iets te langzaam. Dus ben ik nieuwsgierig of iemand een idee heeft of weet hoe ik er voor kan zorgen dat ie sneller loopt. Ik wil niet er voor sorgen dat ie meer toeren maakt dus graag iets anders.
Met vriendelijke groet,
Roel
Volgens het boekje zou de hydroliek met motorolie moeten bij vullen.
Onze deutz heeft een cartrix olie filter (zit een bus om heen met bout om vast te zetten en bou om olie af te laten. Volgens boek moet na vervangen motorolie ook de olie in de brandstofpomp vervangen, heb de vuldop open gehad maar daar staat diesel in, heeft deze pomp misschien geen olie reservoir.
Alvast bedankt voor de antwoorden. Gr Marcel
Ik zou graag een klein hefmastje op mijn achterhef willen plaatsen om vierkante balen hooi van 500 tot 700 kg te kunnen stapelen en verplaatsen op het erf. Hoeft niet hoog met 2 op elkaar ben ik al blij.
Iemand tips om op te letten?
Hallo, ik heb laatst een deutz gekocht maar de 2e cilinder tikt iets nu willen we eerst de kleppen een stellen en hopen dat het dan weg is..... maar weet iemand de klepspelling van een F3L812 motor? als ik het goed heb is het motor nummer 4546266.
Goede dag ik ben opzoek naar het bouwjaar van de deutz 4005,
krijg het niet gevonden, bij onze deutz 5505 staat het op het chasis
20,1.68 zou dat kunnen kloppen
Goede dag ik zoek een linke hefarm met schroefdraad voor me deutz
Zie foto
Van onze D4005 willen we het gaspedaal dat ooit is afgebroken vervangen voor een ander. Bij demontage van de bout waarmee het gaspedaal aan het chassi vast zit komen we er achter dat er ergens binnen in het chassi de veer zit waarmee het gaspedaal in de 0 stand komt bij loslaten.
Als we de bout van het gaspedaal losdraaien ben ik bang dat de veer wegschiet?
Iemand ervaring ermee?
Ik als leek zou graag mijn remmen van mijn Deutz d4005 na kijken/ onderhouden en of vervangen indien nodig maar heb niet de nodige kennis om deze klus te klaren, zijn er hier bereidwillige zielen die me wat meer info kunnen bezorgen over deze materie?
Hallo allemaal, ik ben nieuw hier op het forum en op tractor gebied, ik ben op het idee gekomen om mij een oude tractor aan te schaffen om te restaureren (showroom staat). Nu had ik 2 tractors in mijn gedachten... een Deutz D4005 (1966) in volledig originele staat alles werkend of een Ford 3600 of 2000 ook volledig origineel werkende staat.
Van welke zijn nog de meeste onderdelen te vinden en welke zou achteraf het meeste plezier brengen om er eens een toertje mee te rijden. Bij mij zou het zijn om louter recreatief eens mee te rijden tussen de velden op een mooie dag dus niet om daadwerkelijk te werken 
Alvast bedankt voor jullie input!
Hallo, ik heb na 10 jaar mn D40.2 (1965) terug in gang gezet. Natuurlijk wel eerst alle filters, motorolie, olie op de injectiepomp vervangen, nagezien of de regelklepjes in de inspuitpomp nog los zaten, e, de oude diesel afgetapt en vervangen door nieuwe diesel. Na voortvloeien sprong deze tot mijn verwondering zo goed als direct aan, al draait hij wat hoekig en reageert minder vinnig op het gaspedaal, wat jaren geleden wel het geval was. Er komt wel veel grijswitte rook uit, dat verminderd als de motor warm wordt en bij hogere toerentallen, maar terug begint te roken bij stationair toerental. Als hij een tijd draait zie ik druppeltjes uit de uitlaat komen. Ik denk dat de motor teveel diesel krijgt, en deze onverbrand verdampt of via de druppeltjes langs de uitlaat naar buiten komen. Bij hoog toerental waarschijnlijk meer hitte in de cilinders waardoor de mindere rookpluim en bij stationair mindere temperatuur waardoor terug begint te roken? Zou dit mogelijk zijn of denken jullie aan een mogelijk andere reden? Iemand ervaring met injector cleaner in de diesel voor een betere verstuiving of lost dit niets op? Zijn injectors te testen op goeie werking? Ik lees graag jullie reacties. Alvast bedankt
Ik heb zaterdag de hefbrug er weer op gezet maar er gebeurt niets .olie zit er op .alleen niet genoeg op de achterbrug maakte dat wat uit .wat kan ik verder nog doen .grt hennie
Hallo,
Ik heb mijn Deutz D4005 in April werkend weg gezet, nu wil hij niet meer starten.
De gloeistiften waren slecht, deze heb ik vervangen.
Tijdens het starten meet ik +/- 11V op de stiften, accu is volledig geladen, diesel wordt ingespoten en startmotor draait.
Voorheen kwamen er tijdens het starten pufjes blauwe rook uit de uitlaat, nu niet.
Iemand nog een idee?
