Foto van:
stijn-de-bock
stijn-de-bock
stijn-de-bock
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de D25S.
Er is één lid die 200 draaiuren ervaring heeft met deze machine. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
)
Beste.......
Ik heb een probleem met mijn lichtschakelaar.
In mijn vorige vraag stond dat mijn bekabeling een bende is.
Nu heb ik deze schakelaar voor mijn verlichting.
Op nr 58 zit geschakelde voeding
Op nr 57 zit 1 draad die naar alle verlichting gaat.
Ik heb geen groot licht, draad is niet aangesloten.
Hoe moet ik deze schakelaar aansluiten?
En kan ik ook alleen de achterlichten aan en voor uit?
Of heb ik een relais nodig?
Tussen punt 30 en 30 lijkt doorgelust met zo stripje.
Ik zou zeggen dat dit voor groot licht is.
Maar 30 is ook constant 12v (15 geschakelde 12v)
Ik kom er even niet uit, en heb geen schema van deze schakelaar.
Bedankt alvast
Beste leden.
Ik ben een jaartje op 2 de gelukkige eigenaar van een deutz d25 s, l2f812 motor.
Vrij vlot na de aanschaf kwam ik er achter dat de bekabeling een bende was.
Licht rechtstreeks op de schakelde plus aangesloten, zeer dunne draadjes, ect.
Ik zou dit herstellen of laten herstellen.
Door persoonlijke omstandigheden is dit een jaartje opzij geschoven.
Nu vorige jaar was mijn koppeling op.
Maar nu gaat het echt gebeuren, maar heb wat hulp nodig.
Wil kan, wil mijn helpen met de volgende vragen:
- hoeveel amp moet ik hebben voor mijn voorgloei controle?. Ik denk 20 amp
- welke kabeldikte moet ik gebruiken voor de voor en achterlampen ? 0.75mm?
- welke kabeldikte van de contactslot naar de trekschakelaar en van de trekschakelaar naar de voorgloei controle.?
- Hoe moet ik de oliedruksensor aansluiten op de controlelampje?
En loopt 1 draad van de sensor naar de controlelampje en ook een masa kabeltje van de lamp naar een masa punt volgens mij maar hangt nu opeens los.
Eerst brande hij, nu niet als ik hem in contact zet waf logisch is.
Lampje is heel
- en als laaste.
Ook brande een accu lampje als ik hem in contact set, dat doet hij nu ook niet.
Hetzelfde probleem als de olie controlelampje?
Die draad was doorverbonden naar de controlelampje
Lampje is heel.
AANVULLING:
Ik wil ook een hoofdschakelaar plaatsen.
Ik zoveel amp voorbijkomen bij belasting 1000amp, 2500 amp ect ect.
Ik heb een 50mm2 kabel lopen war hij tussen moet.
Wat raden jullie aan?
Hartelijk dank voor uw hulp.
Mvg Bernard
Ik heb een f2l812 motor.
Bedankt voor jullie hulp.
Beste Leden.
Ik heb mij een verhaal laten vertellen waar ik over twijfel.
Ik heb een dynamo(?) Die de accu oplaadt, dat wist ik al.
Maar het schijnt dat hij pas oplaadt als de accu deels leeg is en niet constant oplaadt.
Klopt dit?
En had het erover om een normale dynamo te nemen die constant oplaadt tot hij vol is.
Kunnen jullie, u mij duidelijkheid geven?
Bedankt voor de hulp.
Trekker maakt schurend geluid bij rijden. dit is alleen wanneer die een beetje kracht moet zetten, Als je van een heuveltje af gaat hoor je het geluid in de achterbrug niet. ook heb ik het idee als de trekker in de neutraal stationair staat te draaien dat je ook wat hoort grommen in de achterbrug. Daarnaast als je de onderste "aftakas" aan zet hoor je in het begin als die opgang komt beetje hetzelfde geluid als met het rijden. Wat kan dit zijn?
Beste forum leden.
ik ben sinds kort eigenaar van mijn eerste trekker.
een Deutz D25.2-N met een F2L 812 motor.
nu was mij vraag, hoe kan ik controleren of er genoeg olie in de olie versnellingsbak zit ?
en welk olie kan ik het beste erin stoppen ?
alvast bedankt, gr Bernard
Ik heb speling op mijn stuur van ca. 1,5 slag. Ik verwacht dat het probleem intern in het stuurhuis zit, dus ben bezig dit los te maken. Nu krijg ik de stuurstang niet van de horizontale as los (zie foto's), aan de zijkant van de tractor.
Ik heb ondertussen heet gestookt, hamers erop gehad en met een (niet goed passende) poelietrekker geprobeerd. Hebben jullie nog tips voor een goede poelietrekker of weten jullie waar ik een vervangende stuurstang kan vinden, zodat ik heb er af kan slijpen.
En welke fuseekogeltrekker adviseren jullie voor deze tractor?
En als ik hem dan los heb, hebben jullie dan nog restauratietips, of meteen helemaal vervangen en indien het laatste; waar haal ik een stuurhuis het beste vandaan?
Mijn onlangs aangeschafte deutz F2L712 blijk na enig speurwerk een d25s te zijn.
Dit is de enige uitvoering met tussenbak en een f2L712 motor echter op de tussenbak staat F2L612. Komt dit vaker voor of is dit bij elkaar geraapt? De wielen zeggen 2maand 1958 echter op de motor zie ik een soort van datum met ‘61 staan.
Wie kan mij hier uitleg over geven.
BVD Peter
Ik heb bij mijn Deutz dx90 ook dit probleem gehad, heb nieuwe brandstofpomp +hydraulic pomp laten reviseren. Daar steeg mijn peil in mijn carter ook altijd, dit was daarmee opgelost..
Nu bij de D25 stijgt het peil ook in mijn carter maar ik kan niet goed aan uit wat juist mijn dieselpomp is en of hierin een membraam zit
