Foto van:
NH_POWER
NH_POWER
NH_POWER
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de 645.
Overige machines in deze serie:
leden die ervaring blijken te hebben met de 645, gezamenlijk zo'n 0 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Geen gebruikerservaring opgegeven
Goedemiddag,
Ik heb een international 645,
Altijd goed mee gereden, kwam laatst thuis rijden. Wil hem in zijn achteruit zetten om binnen te rijden en sinds dien rijd hij niet meer.
Heb de olie van de bak afgelaten en het kapje eronder afgeschroefd om te controleren of de hendel van , lage giering, hoge giering en terug uit te controleren. Deze schuift goed op en neer in de bak. Verder op het eerste oog niks vreemd te zien. Kan ook niet goed plaatsen hoe die agriomatic eigenlijk werkt. Nergens een boek of tekening te vinden. Wie kan me helpen?
Groet Teun
Hallo allemaal, ik heb een International harvester 645 uit Frankrijk. Al een aantal jaar normaal met de hef gewerkt. Nu als de tractor loopt zakt hij heel zachtjes en pompt hij weer een stukje op. Dit herhaalt hij continu. Weet iemand of je dit af kunt stellen of kunt voorkomen? Zit voldoende olie in achterbrug en heb het olie filter vervangen. graag reactie
Hallo, nieuw hier.
Mijn grote passie zijn oude race motorfietsen en van oude tractoren heb ik helaas weinig kaas gegeten. Behalve allebei oud ijzer en luchtbanden zijn er weinig raakvlakken 
Het betreft een international 645 van 1979 met 11000h vermoed ik.
nooit gerestaureerd. Belgische papieren.
Wordt gebruikt voor licht werk op de wei, maar heel het jaar door voor bosbeheer.
Eerste vraag :
Wie kan mij meer vertellen over de 645 ? We hadden vroeger een 633 uit 1985 en dat was een meer voorkomend model dan dit.
Op het kenplaatje staat 644F en wordt (onder licentie?) gemaakt in Frankrijk.
Tot daar wat ik weet.
tweede vraag :
Ons torretje geeft weinig problemen op wat olieverlies na achteraan, maar we hebben deze winter wel wat schade gereden in de bossen. Heel de voorkant uit kunststof ( van het logo tot waar de koplampen zitten) is gebarsten. We behelpen ons met ductape, maar ik richt me ook tot jullie om een goed adres te vinden die zo'n fraaie voorkant wil verkopen.
Op de foto lijkt het minder erg, maar het is volledig gebarsten.
Die voorkant bepaalt voor een groot deel het gezicht van de tractor en zeer waarschijnlijk is het zoals bij oude motoren. De onderdelen die het zicht bepalen zijn in verhouding ook duur.
Hier wat foto's
Geachte
om de tekening van de achterbrug van een inter 645 of waar ik hem kan vinden
BVD Peter Oomen
