Foto van:
snowbee
snowbee
snowbee
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de TU 1700.
Er is een <strong>handvol</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de TU 1700, gezamenlijk zo'n 349 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Hoikes , ik heb zo'n half liter zwarte olie onder mijn achteras . Weet er iemand waar dat ik die moet bijvullen ? Vind de vuldop niet , en durf niet hem er zo maar bijgooien Alvast bedankt
Hele simpele vraag die ik helaas nergens kan vinden. Waar laat ik nieuwe olie in de motor lopen?
Eruit laten lopen+ filters vervangen gaat wel lukken.
Ik heb nu een TU1700 met een 1.20 meter weidebloter (sleeper), hiermee heb ik 12 jaar mijn licht hellende tuin (weiland kwaliteit met af en toe wat dood hout, geen golfbaan) gemaaid.
Dit werkt prima, ideaal in 3 hoog, kan ook in 4 hoog. Daar is nu een mes uitgesprongen en eea verbogen bij raken boomwortel.
Nu vind ik t vervelend dat bij weinig maaien (vakantiehuisje) het gras blijft liggen na het maaien. Typisch maaien we eind april en zijn er dan pas weer in de 2e week van juli! Het gras wat dan blijft liggen blijft ook echt tot ergens in de herfst liggen ivm droge zomer (midden frankrijk).
Zou ik met de aanschaf van een kleine klepelmaaier (vast achter de tractor, geen arm oid) tot een mooier resultaat komen. Verpulvert die het gras zo erg dat het makkelijker wordt opgenomen?
Hoi,
Ik sta op het punt om een Iseki TU1700 te kopen met voorlader en graafarm. Lijkt een goede maat voor de dingen die ik wil doen en is in goede staat. Maar er zijn drie vragen waar ik graag wat input op hoor van mensen die wat meer ervaringen hebben dan ik.
1. De bediening van de voorlader alswel de graafarm laten slechts één functie tegelijk toe per hendel. In het geval van de voorlader betekend dit dat ik niet kan kiepen en tillen tegelijk. Ik kan me voorstellen dat dit vervelend is als ik er bijvoorbeeld palletvorken opzet en iets een beetje recht wil houden. Maar misschien valt dit mee. Het lijkt me gewoon zo stom. Is dit erg vervelend? Is dit normaal?
2. Een kennis noemde dat het erg lastig kan zijn om te sturen met iets zwaars in de voorlader omdat er geen stuurbekrachtiging opzit en die bandjes flink in de grond kunnen zakken. Is dit iets om echt rekening mee te houden of betekend dat gewoon een iets grotere draaicirkel?
3. Ook heb ik horen langskomen dat dit soort trekkers "alleen gemaakt zijn voor rijstvelden" en met een zware last op de lader (300-400 kilo) en flink wat ballast weleens doormidden breken als je dan een hobbeltje neemt. Lijkt me vreemd voor een tractor, maar wellicht zijn ze daadwerkelijk niet voor dergelijk gebruik gemaakt. Enig idee? Dat zou jammer zijn om achteraf achter te komen.
Ik hoor graag alle advies en verhalen.
Vriendelijke groet,
Aldo
Heeft er iemand toevallig nog een grill van een TU1700 liggen?
Hoi allen,
Ik heb een Iseki TU1700 die schone olie lekt. Motorolie is zwart dus dan zou het hydolische olie moeten zijn..die is namelijk helder en schoon.
Het lijkt uit het buisje te komen onder de accu. Daar zit een kromme buis. Iemand een idee wat het probleem kan zijn?
Uiteindelijk heb ik de gebruikershandleiding van de TU 1700 gevonden; weliswaar in het Japans, maar met google translate in de camerastand is hij wel bruikbaar.
Als je belangstelling hebt, laat maar weten.
PS De service manual heb ik helaas nog niet gevonden.
Ik heb werk gehad aan mijn koelsysteem. Er was groene koelvloeistof op, mag deze worden vervangen door blauwe?
Welke olie kan best in versnellingsbak van oude iseki tu 1700 80 of 80/90
Graag wil ik een extra hydrauliek aansluiting op mijn Iseki TU1700 maken. Ik wil graag met mijn grondbak kunnen “schrapen” hierdoor wil ik graag een hydraulische topstang willen plaatsen. Wellicht later ook een hef voorop plaatsen. Iemand een idee waar ik de olieleiding moet aftakken en de retour moet aansluiten etc?
Een foto hoe het gedaan is zou helemaal top zijn! Evt waar je het beste deze zaken kunt kopen wordt dan vers twee 
De lagers in de voorwielaandrijving vanuit de vooras naar de naven van onze iseki tu1700 zijn helemaal weg. Heeft iemand een tekening met lagernummers en waar zijn die verkrijgbaar
Van onze Iseki werkt de frontlader perfect alleen werkt de hefinrichting aan de achterkant niet.
Hij lijkt wel vast te zitten, heeft iemand een werktekening of enig idee wat dit zou kunnen zijn?
Slangetje vast aan laatste cilinder is losgekomen aan andere kant. lekt diesel
Weet iemand waar dat dit aan vast moet
Was aan het rijden kreeg ineens een scherp geluid v riem gaf dat geluid en stonk enorm nieuwe erop maar zelfde probleem wat moet ik nu doen ventilator loopt niet soepel en waar de riem onderaan opzit draait ook niet
Sinds kort heb ik een Iseki TU 1700.
Aangezien ik hier nergens een handleiding van vind heb ik geen idee wat de betekenis is van de verschillende PTO standen.
Deze heeft 5 standen (zien link met foto onderaan)
-1
-Japanse tekens
-2
-Japanse tekens
-3
Wat willen deze vijf instellingen zeggen ?
Foto van op internet aangezien het niet lukt van hier een foto te uploaden: tractorbynet.com/forums/files/…
Heeft iemand de aandraaimomenten voor de cilinder bouten of een werkplastsboek?
Onlangs niewe banden geplaatst op de iseki tu1700 4x4 maar nu klopt de voorloop niet meer. Ik merkte dit op toen ik de tractor manueel vooruit duwde en na ongeveer 1m een weerstand voelde. Om schade te voorkomen stopte ik met duwen.
Nieuwe banden met volgende maten op orginele velg
Voor 6.0-12
Achter 8.3-22
Iemand ervaring hiermee.
Alvast bedankt
Sinds kort in het bezit van een Iseki TU 1700. Iemand enig idee of het bouwjaar (eventueel bij benadering) te achterhalen is? De verzekering vraagt om deze informatie.
Mijn Iseki tu1700 lekt olie langs scharnierpunt van de vooras wie kan mij helpen aan een tekening met onderdeel nummers
Hallo wie kan mij helpen ?
heb een iseki tu 1700 td nu zit daar een uren teller op en een meter waar lift op staat ik denk dat die voor het lichten is maar is niet aangesloten . mijn vraag is wie weet waar die voor is en hoe je die aansluit?
