Foto van:
MaartenMandemaker
MaartenMandemaker
MaartenMandemaker
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de 262.
Er zijn een <strong>paar</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de 262, gezamenlijk zo'n 10.250 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Geen gebruikerservaring opgegeven
Goedemiddag,
Ik heb een probleem met de trekker die ongeveer een maand geleden is ontstaan. Ik reed in het donker en ineens klapt de zekering voor de breedte, achter en dashboard verlichting eruit. Zekering vervangen gelijk weer eruit geknald. De volgende morgen zekering vervangen en alles werkte weer. Half uur gereden en de zekering slaat er weer uit. Koplampen blijven werken, bedrading lijkt ook niet erg warm te worden van die verlichting.
Nu zou je zeggen dat de spanning van de dynamo te hoog is, maar dan zou de rest van de bedrading daar toch ook last van moeten hebben? Het rare is dat de zekering er alleen uit slaat na een tijdje toeren gedraaid te hebben. Om uit te proberen een zekering van 25amp erin gedaan, die smelt op ten duur gewoon. Bedrading wordt dus extreem heet. Moet ik het in de kortsluiting hoek zoeken? Is raar want waarom geen problemen na een tijdje stil te hebben gestaan. Zijn het de massaaansluitingen op de verlichting rondom? Of toch in de spanningsregelaar zoeken? Heb geprobeerd ampere te meten, lukt mij niet met mijn multimeter. Ligt hoogstwaarschijnlijk aan mij, zal daar een how to voor zoeken. Zou iemand mij in de juiste richting kunnen sturen met het probleem zoeken? Voordat ik onnodig de dynamo vervang of de halve kabelboom openhaal. Alvast bedankt!
Goedemiddag allemaal,
Misschien een erg domme vraag. Kleppen stellen heb ik al vaker gedaan. Heb meerdere topics gelezen over de rubbers vervangen. Maar hoe zie ik welke cilinder op tuimelen staat als je de tuimelas hebt gedemonteerd? Met stellen stel ik de eerste cillinder als de 4 op tuimelen staat en vice versa. Maar als ik de kleppen niet zie bewegen weet ik dus niet goed hoe ik kan zien welke kleppen ik los kan halen zonder dat ze me onder in de cillinder liggen.
Goedemiddag allen,
Ik heb een raar dingetje met mijn leyland. In hoog 1 trilt heel redelijk met optrekken zonder al te veel gas. Als ik in zn 2 op laat trekken is er geen probleem zelfs als ik helemaal geen gas bij geef, hetzelfde in zn 3. Als ik dit een paar keer gedaan heb is het vibreren in zn 1 ook bijna helemaal weg. Kan iemand me uitleggen waar dit aan ligt en hoe eventueel te verhelpen?
Bij voorbaat dank,
Jesse
Goedendag.
Ik ben bezig met een voorlader op mijn Leyland 262 te bouwen.
Na veel zoeken op het internet nog geen goede uitleg gevonden of gezien.
Nu is de vraag waar en of welke leiding ik de toevoer moet zetten en waar de retour op.
Links zit een filter met een aanvoer en retour zie foto.
Rechts zit ook een hydrauliek filter met aanvoer en retour.
Boven op zit een drukloos retour en tevens de aansluiting voor het enkelweekend ventiel.
Maar welke komt van direct van de pomp en welke kan er afgetapt worden.
Hallo. ik heb een vraagje over mij leyland 262 .
een poosje geleden had ik opeens geen vermogen meer, bleek dat de brandstof filters vies waren allemaal schoon gemaakt plus de tank eraf gehad om schoon te maken. maar nu is het probleem dat hij niet meer wil starten en als ik em aansleep doet ie het wel. en als ik em dan weer uitzet en direct weer wil staren doet ie niks meer . enig idee wat dit zou kunnen zijn met vriendelijke groet daniel
Hallo allemaal . ik heb al een keer eerder hier over een topic over gemaakt maar ben er nog steeds niet uit.
ik heb op het moment het probleem met mn trekker dat als je em aansleept dat ie loopt en dat ie ook prima loopt. en ook blijft lopen maar . als ik em dan op een gegeven moment uitzet wil die niet meer starten. het probleem is begonnen bij vieze brandstof filters . deze heb ik vervangen / schoongemaakt tank eraf gehad en ook schoongemaakt . duss weet het echt even niet meer.
met vriendelijke groet daniel
Hallo allemaal,
ik zit met een probleem met mijn trekker.
het zit zeg maar zo .... ik was even bezig met mn trekker en op en gegeven moment verliest ie vermogen en valt langzaam uit... ik heb de trekker ontlucht daarna en toen liep die weer goed . maar een uur later weer het zelfde probleem .
dus ik dacht dat kan natuurlijk ook een vies brandstof filter zijn dus die heb ik er op nieuw op gezet . geontlucht alles leidingen nagelopen maar nu wilde hij niet meer starten nog een keer geontlucht alle lucht was er dus nu uit . nog niet willen lopen . op een gegeven moment waren we einde raad hebben we de trekker aangesleept en hij liep nu weer toen hebben we hem een half uur laten draaien met een beetje gas erop daarna wouden we hem weer stationair laten lopen en hij viel weer uit en wou die weer niet starten.
ik ben nu dus ten einde raad .
en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen
met vriendelijke groet daniel
Hallo allemaal ik wil graag het vermogen van mn leyland 262 een beetje opschroeven hoe kan ik dat het beste doen ?? mvg daniel zonder dat het slecht is voor de motor
Mijn schoonvader heeft geen werk meer voor deze tractor. Hij staat al een aantal jaren stil.
Hij wil hem verkopen aan iemand die er wel belangstelling voor heeft.
Kan ik een oproep plaatsen op jullie site. Het bouwjaar is 1979.
