Fendt 828

@Fendt926Driver nee, dat logo bestaat al 15 jaar. Op mijn 612 stond dat ook al alsook op de 818. Op de Inter 1455 hangen geen stickers. De 824 dient nog beletterd te worden.....

@New Kobelco ha ha, zal wel hoor. Staat netjes op 2.55 m breed 🤣

@Gavrie Willemsen
Als je code 95 (vakbekwaamheid ) hebt gehaald mag je er dan harder dan 40km/h mee rijden (bv. 50km/h)

@New Kobelco ik dacht te menen dat ie op 50 stond afgesteld

@New Kobelco
Klopt niet, geen enkele trekker mag voorlopig sneller dan 40

@Fendttrisixfan
Deze trekker rijd in België

@GROENEDEERE ja weet ik, woon zelf ook in belgie

@Fendttrisixfan er rijden bij ons trekkers over de 60 en niemand zegt er iets van, gaan mooi lekker mee met het verkeer....

@Gavrie Willemsen lijkt mij niet fijn rijden met iets zwaars erachter.

@Gavrie Willemsen zeg niet dat ze het niet doen, maar het mag niet. Hier beginnen ze er al op te controleren

@F-endt vorige eigenaar zou deze gewoon blinkend gespoten hebben

@F-endt

dacht dat je die wel orgineel kan krijgen maar denk dat je schrikt wat hij kost...

@F-endt ff googelen op ‘Galviron’ die maakt hem wel blinkend voor je

@Saeghershof er staan er een kleine 12.000 uur op nu, de Vario is vorig jaar vervangen alsook de verstuivers want dat zou wel een zwak puntje zijn bij deze modellen....

@Gavrie Willemsen

die injectoren lopen heel veel merken wel tegenaan is bij de oudere jd 20/30 serie ook wel een puntje

@john deere 7810 het maakt ook veel uit welke kwaliteit brandstof je erin gooit

@930triplemaaier

ja een paar 1000 uur maar kapot gaan ze..

@john deere 7810 hoe kan je dat merken?

@rommert14

die van jullie heeft dat niet

@john deere 7810 zou het helpen om aan de pomp zo een soort microfilter te plaatsen? Er moet toch “iets” zijn om dat te voorkomen?

@john deere 7810 moeten ook elke 4000u vervangen worden

@Fendttrisixfan nou nou, kost 4000€ dacht ik voor 6 stuks incl de werkuren.....

@Gavrie Willemsen ja zou goed kunnen, moet je maar eens in de handleiding kijken, staat er normaal in

@Fendttrisixfan eigenlijk zou het niet mogen kunnen, mijn 818 staan 17.000 h op en is alleen nog maar olie en filters aan vervangen. Voor de rest nog geen boutje of moertje aan los geweest

@Gavrie Willemsen je kan het proberen om niet te doen maar dan zal het wel wat meer kosten

@Gavrie Willemsen bij onze volvo ook net het eerste gedonder gehad met de druk van de verstuivers na 12000 uur maar volgens mij heeft ie niet de verstuiver zelf vervangen. Motor is gewoon taaier geworden.

@rommert14 wat waren de klachten aan de motor?

@Gavrie Willemsen heel snel afslaan bij een laag toerental en constant in storing springen zodra het toerental langer als 3 seconden onder de 1300 toeren bleef. Anderhalf jaar mee rondgereden en 3000 euro aan nieuwe onderdelen erin gegooid.... Toen maar een volvo specialist gebeld....

@rommert14 Ook storingen zoals parkeerrem storing of zet motor nu uit?

@Vollenbroek_Lars dat klopt ja

@Fendttrisixfan

die 8,1 liters gaan veel langer mee en hun hebben een 7020 dus een 8,1 als ik het goed heb.. die van de 4,5 en 6,8 kun je dan inderdaad wel horen/merken om de nabij 5000 uur. maar bij een 8,1 gaan ze wel 20.000 uur mee zonder dat de motor er ook maar iets anders van wordt. bij andere merken willen sommige motoren helemaal niet meer starten mf heeft dat ook.

@Gavrie Willemsen tja niet mogen kunnen... wanneer mag het niet? injectoren worden tegenwoordig gewoon net als vroeger de droge platenkoppeling als slijtdeel gezien mede omdat er vaak geen goede brandstof of te weinig filters zijn vervangen. zul je er een fijner filter tussen moeten maken, zal er ook een andere/zwaardere opvoerpomp op moeten, en de kans op stilstand wordt veel groter.

@john deere 7810 heb het ook niet over andere merken, en zeker niet over modellen van meer dan 10jaar oud, enigste probleem dat je heeft met de injectoren is dat ze automatisch meer pk's beginnen te doen

@Fendttrisixfan

nou sommige lopen er niet mooier op zelfs de boeren horen het verschil

@john deere 7810 ja ze draaien wel “hard” maar ze gaan er niet door kapot

@Fendttrisixfan

Nog nooit geen retourtest bij een 20 serie gedaan? Die resultaten zijn niet best als je vermoed dat ze kapot zijn. Het is niet alleen het "hard" lopen maar ook het onregelmatige onderling. En dan gaat de power er ook wel uit.

@john deere 7810 nee, als motor te raar begint te draaien monteren we altijd 6nieuwe

@Fendttrisixfan

wij ook, maar zo'n retourtest is 10 min werk, kun je de klant ook makkelijker laten zien waarom het nodig is. sommige horen niks aan hun trekker

@john deere 7810 7020 is ook alleen de 7920 een 8.1 de kleinere modellen ligt een 6.8 in helaas haha

@StevenBomers 7820 ook 8,1

@Fendttrisixfan alleen de eerste dan? Meeste hebben een 6.8

@StevenBomers dacht allemaal, maar kan zijn dat ze het veranderd hebben

@Fendttrisixfan de onze in iedergeval wel.

@Fendttrisixfan de amerikaanse 7820 heeft een 8,1 liter blok. De europese 7820 heeft een 6,8 liter blok. Op tractordata staan de 7720/7820/7920 elk 2x in de lijst met zoals ik het zie een amerikaanse en een europese uitvoering

@930triplemaaier dan hebben wij een Amerikaanse

@rommert14 ook met lange steekassen dan?

@930triplemaaier jups steken wel een eindje uit ja

Wat hoor/ merk je dan? Begint die dan ook veel meer te roken?

@johndeere6230 motor draait veel "harder"

@Fendttrisixfan

"Rauwer" dus?

@johndeere6230
Ja, met nieuwe injectoren draaien ze gelijk veel rustiger

@Fendttrisixfan

Hmmm, misschien nog maar eens naar het lmb dan, meer roken is ook een teken ervan dan? Want dat doet die ook een stuk meer nu...

@johndeere6230

jup ze gaan inderdaad "rauwer" lopen. en kunnen ook meer gaan roken. nou vind een 30 serie het sowieso wel leuk om na 5/6000 uur een pluimpje te geven Maar gewoon even een x vragen met een onderhoudsbeurt ofzo Denk dat ze het bij je dealer ook wel kunnen horen/merken.

@john deere 7810

Ah op die manier, hij is het gaan doen nadat die een keer flink voor de cultivator op zn kloten heeft gehad... onderhoud doen we eigenlijk altijd zelf, zijn er al mee bij het lmb geweest, aan het meten geweest en voor de waterrem gehad, alleen hij loopt dus niet altijd rauw dus ze konden geen goede meting maken had mn pa het over ofzo...
Hij doet het vooral als je bijv. Met mestrijden van bijna volgas ineens naar stationair gaat, dan loopt die wat onregelmatig/ rauwer, verder eigenlijk geen last van en heeft zn vermogen ook nog

@johndeere6230

hoeveel uur heeft die nu? kleppen ook al gesteld?

@john deere 7810

Ruim 5100 uur, pfoe dat durf ik zo niet te zeggen, ik dacht van niet.. het gekke is gewoon dat die het ene moment als een zonnetje loopt en het volgende moment loopt die "rauw"

@johndeere6230

knippert de gloeilamp dan ook? kleppen stellen is dan sowiezo wel een x goed om te doen,zal het probleem denk ik niet zijn, maar de speling is dan niet goed meer. trekker even laten uitlezen, en als er geen foutcode's zijn, dan zijn het vaak de injectoren. Maar kan het natuurlijk niet horen/zien via het internet.

@john deere 7810

Nee dat heeft die eerder wel eens gedaan, maar dan verloor die zn vermogen ook..

Ah oké! Nee precies, ik zal het eens aan mn oom vragen, die werkt daar ook en is er mee bezig geweest maar kon toen niks vinden

@Saeghershof ondertussen heeft hij er weeral 6500 uur bij op de teller gezet…