Landini Meerdere

@SJB533 De rechter, de oudsten zijn er nu nog wel haha

@boegie
Is niks, zo'n 7?

@SJB533 Niet de aller betrouwbaarste trekker, maar verder super fijne machine. En brullen dat ie deed

@boegie
Duh, zit een 6,7L FPT in , die maken nog geluid.

Waar uitte zich de betrouwbaarheid niet in?

@SJB533 Aansturing van de hydrauliekventielen, op de MC Cormicks werd gebruik gemaakt van Bosch geloof ik, op de Landini een ander merk waarvan de kwaliteit te wensen overliet. En er kwam vrij gauw vuil tussen de stekkers van de sensoren of kabels van de achterbrug, dan wilde die niet meer schakelen van groep

@boegie
Zit technisch dus toch verschil in?

@SJB533 Ik weet niet meer of dat nou alleen de aansturing (electronica) anders is of de ventielen zelf ook. Verder zijn ze technisch wel gelijk voor zover ik weet

@boegie verkoopt Landini nog veel in Nederland?

@Gavrie Willemsen laatste jaren niet veel. In 2016 niks en 2012-2015 gemiddeld 12 stuks.
Laatste jaren veel wisseling in importeurs.
mechaman.nl/trekkerverkoopcijfers/

@trean best jammer.er zijn steeds minder merken bij ons.en die er zijn gaan dan weer samen.

@Towaberg Zal eens een keer kijken of ze samen op de foto te krijgen zijn haha

@Schluterfan ze hebben echt wel jaaaaren aan een stuk Legends gebouwd die niet deugden. Eigenlijk wel erg dat de oude 13000 de Legends overleven....

@Gavrie Willemsen

Dat verhaal van de Legendes ken ik zo'n klein beetje. Maar de echte mechanische Legende, waren die niet beter? Kan mij wel voorstellen als je een nieuwe trekker koopt je zo'n beetje het meest luxueuze wilt, en er waarschijnlijk veel minder echt mechanische Legendes zijn. Hoorde wel zeggen van de deltasix versnellingsbak, dat je wel wat kennis (en goesting?)moet hebben om eraan te kunnen werken.

@Schluterfan trekker moest alle dagen rijden. Wij hadden geen zin om een trekker van een jaar of 2 oud zelf te gaan openhalen. Dat nazicht trouwens was nog onder garantie maar ze vertelden er wel bij dat ze het niet konden verbeteren. Het zou zowie zo terug komen. Ik was toen 28 jaar. Toch maar overgeschakeld naar Fendt toen....

@Schluterfan Ik vindt de nieuwe series ook mooi, en lijken mij ook prima trekkers met veel bewezen onderdelen zoals de ZF-bak.

Bij de Legend's was het vooral de bak waar problemen mee waren was het niet? @Gavrie Willemsen Omdat deze te licht gebouwd is en eigenlijk alleen geschikt waren voor de kleinere Legends. In de tijd van de 13000 (die op de foto is overigens van 1995, dus een van de laatsten) was het gewoon van we willen een trekker bouwen, berekenen het een en ander en doen daar een veiligheidsfactor over omdat we gewoon niet weten hoe en wat voor krachten er nou precies spelen in zo'n bak. Bij de Legend was de bak al zo veel complexer en zal er vast serieuzer nagedacht zijn over gewicht, materiaal en kostenbesparing wat dus ook de verkeerde kant op uit kan pakken.

@boegie inderdaad. Vooral van de Deltasix die ik had verbrandden steeds de platen paketten van de drie traps powershift. Hij reed nogthans super. Trok als geen andere. Was ongelofelijk. En brullen... ongekend.... Onafhankelijk geveerde vooras was echt ongekend.....Als die bak goed was geweest had ik hem waarschijnlijk nog steeds gehad. Het was toen mijn enige trekker, ik kon gewoon geen werk meer regelen bij mijn klanten omdat ik niet wist of ie wou rijden die en die dag