Fendt 818 en Roelama bemesten , eerste mest '19 zit er weer in. Foto is geplaatst door Favorit614 op 16-02-2019 om 17:05:15, met 52 reacties.

Fendt 818

Favorit614
Fendt 818 en Roelama bemesten , eerste mest '19 zit er weer in

Reacties

Fendt926Driver
Mooi. Hele dag wezen bemesten?
Ik ben net na de middag begonnen. Nu net 150m3 erin zitten en ik vindt het wel best voor vandaag.
Zoon heeft maandag vakantie. Die kan mooi door rijden.....
Andre150
@Fendt926Driver zit je vol? Waarom anders zo vroeg al bemesten?
+1
Fendt926Driver
@Andre150 in de 15 jaar dat ik het bij houdt valt het mij op dat op onze grond vroeg bemesten de beste gras opbrengst laat zien.
Heb nog wel 400m3 ruimte...
casejxu
@Fendt926Driver Dat is niet alleen bij jou zo!
Fendt926Driver
@casejxu oohh heb jij ook nog 400m3 ruimte.??😄
+1
casejxu
@Fendt926Driver einde volgende week wel. Nu geen 100 meer
+1
Favorit614
@Fendt926Driver Och een hendig daggie.
3 boeren langs geweest , de eerste nood weer weg.
Pascal
@Favorit614
Nieuwe trekker? 😋
Favorit614
@Pascal Nee helaas de vario overleden.
Een as in de vario geknapt, de planeetdrager aan puin
Pascal
@Favorit614
Niet best...
Favorit614
@Pascal nope , maar ben blij dat het gerepareerd kan worden.
Nieuws gaat rap rond.😎
Pascal
@Favorit614
Kwam je gister tegen ja bij Laag Zuthmen
Favorit614
@Pascal o vlak bij de Ganzepan.
Was jij dat
Pascal
@Favorit614
Ja met de kipper
jasper-santing0
Quote Reactie van @Favorit614:
maar ben blij dat het gerepareerd kan worden.

Dan moet er toch gewoon compleet nieuwe bak in of heb ik dat mis?
Fendt926Driver
@jasper-santing0 er is geen standaard reparatie aan een vario bak.
Soms is door verkeerde olie de rubber afdichtings ringen niet meer dicht.
In dit geval een kapotte as die vervangen moet worden.
In het begin moesten alle vario bakken terug naar de fabriek en hadden de monteurs niet direct al de kennis.
jasper-santing0
@Fendt926Driver Hoe bedoel je precies?
Fendt926Driver
@jasper-santing0 in het begin waren er 5 soorten/merken olie die op een vario mochten op fabrieks advies.
1 ervan bleek toch te agressief voor de rubber afdichtingen in de bak waardoor die na 2000 uur minder presteerde.
Die zijn onder fabrieks garantie vervangen om na 2000 uur weer minder te presteeren en men het wel zocht in de olie
jasper-santing0
@Fendt926Driver Door die olie is de as kapot gegaan?
Fendt926Driver
@jasper-santing0 nee tuurlijk niet.
Zo heb ik het naar mijn weten ook niet opgeschreven

Die as is ergens door kapot gegaan.
Ik zou niet weten waardoor.
Maar feit is wel dat de monteurs bij de dealers of anders zeker bij de importeur nu een vario bak kunnen demonteren en de kapotte delen kunnen bestellen en monteren.
Dus de bak hoeft niet meer terug naar de fabriek
jasper-santing0
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Maar feit is wel dat de monteurs bij de dealers of anders zeker bij de importeur nu een vario bak kunnen demonteren en de kapotte delen kunnen bestellen en monteren.

Maar dan heb je hem dus gerepareerd ipv gereviseerd?
Fendttrisixfan
@jasper-santing0 dan heb je zelf wat stukken gefabriceerd 🤣
jasper-santing0
@Fendttrisixfan Ja en boel arbeid erop en dan ook nog de waarborg (+-3000€) kwijt wat ik nog niet eerder had gehoord, en dan heb je dus voor meer dan het halve geld(inclusief waarborg) van een originele zgan fendt vario een variobak die nog steeds de uren gedraaid heeft die je trekker gelopen heeft en dus zo weer stuk kan gaan.
Fendt926Driver
@jasper-santing0 wat is bij jou het verschil tussen repareren en reviseren
jasper-santing0
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
repareren en reviseren

Repareren vervangen ze wat kapot is en dan doet hij het weer, reviseren is hij weer zgan. En kan hij weer 10000 uur.
+1
Fendt926Driver
@jasper-santing0 ok repareren en natuurlijk nakijken wat er verder kapot zou kunnen gaan en een handvol nieuwe ringetjes erin voor de afdichting
+1
Fendttrisixfan
@Fendt926Driver klopt niet, onderdelen voor een vario zijn niet leverbaar, er zijn wel al wat handige knutselaars die ze zelf repareren met eigengemaakte onderdelen. Maar als je ooit een vario terug stuurt waar zelf aan gewerkt is verlies je ook onmiddelijk de waarborg (+-3000€)
Fendt926Driver
@Fendttrisixfan mij is anders verteld.
Mijn vaste monteur zei dat ze 30% van de vario bakken zelf repareren.
+1
Fendttrisixfan
@Fendt926Driver kan wel dat ze er enkele zelf repareren maar officiel mag het gewoon niet
jasper-santing0
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Mijn vaste monteur

Is dat die met die gele stickers?
+2
Favorit614
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Dus de bak hoeft niet meer terug naar de fabriek

hij gaat wel retour fabriek.
De bak zal nu waarschijnlijk 5000 uur hebben gedraaid onder zware omstandigheden, om hem te repareren , en het risico dat er over een paar maand of misschien na een jaar , wat anders kapot gaat, wil ik en mijn dealer geen risico lopen.
+1
Favorit614
@jasper-santing0 klopt , komt een nieuwe vario in.
jasper-santing0
@Favorit614 Kun je weer 10000 uur 💪
SJB533
@Favorit614
Staat wel een iets jongere potentiële vervanger bij de dealer, hoorde ik 🙈
+2
Favorit614
@SJB533 🤔 ja staat wel een mooie. Maar ik hou de 818 nog wel een jaar of wat.
Hij is net ingelopen😉👍
SJB533
@Favorit614
Kuj wel drekt de sloten doen, in het najaar
+6
Favorit614
Maar een super actie van Kooijker van Dieren.
Vrijdag middag 17.15 gaf de vario het op.
Gebeld en foto's gestuurd van alle koppelingen en steunen in de de cabine.
Met een goed uur , kwamen ze met 2 trekkers en dieplader.
De leen 720 kon bijna pasklaar voor de tank, de 818 op de dieplader .
Vanaf zaterdag weer vol aan het bemesten.
Fendt926Driver
Quote Reactie van @Favorit614:
Maar een super actie van Kooijker van Dieren.

Dat mag ook wel eens gezegd worden.
Meestal komen alleen de negatieve berichten op internet...

Maarr eeuhhmm
Jou 614E kan toch ook zo voor de tank??
+1
Favorit614
@Fendt926Driver ik had net een k80 aan de tank en 818.
Nog niet aan de 614.
Was wel in de planning , maar niet verwacht op korte termijn
jasper-santing0
@Favorit614 K80 kun je normaal toch zo weer van de tank afschroeven?
+1
Favorit614
@jasper-santing0 klopt deze kan er ook af, maar de oude was in de trekboom ingelast.
Dan moet ik eerst weer een trekoog bestellen met 12 gaats bevestiging.
Dit was sneller
Fendt926Driver
@Favorit614 was ook maar een vraagje.

Vindt het ook super van de dealer dat ze zo snel reageren.

Wat vindt je van de 700 tegenover de 818?
Ik heb het idee dat de 700 serie meer diesel nodig heeft.
Favorit614
@Fendt926Driver echt vergelijk met diesel heb ik niet.
Deze zit op 240 pk aan de aftakas.40 meer dan de 818.
Cabine is beter, maar aangezien de tank een eigen bedieningskast heeft op LS, heeft deze ook teveel snufjes wat ik niet gebruik.
Verder maakt hij wel een goede in druk.
fendt308-driver
@Favorit614 die 40 pk heb je ook wel nodig want anders viel hij bar tegen. Zo fel als je 818 krijg je ze niet meer
Favorit614
@fendt308-driver met de 818 voor de tank , zit ik ook aan de grens van het vermogen.
Ik kan wel zeggen dat ik wel iets sneller was met deze 720, puur op het vermogen
trean
@Favorit614 als van een 820 naar een 720 gaat kom je wel wat vermogen tekort als de 820 het net aan doen kon, dus kan je beter voor een 724 kiezen, die is wel sterker en feller.
722 zou gelijkwaardig moeten zijn aan een 820 volgens mij
+1
Fendt926Driver
@trean daarom zijn wij toen naar de 900 serie gegaan.
De 716 vario nadat je een 615E hebt gehad valt erg tegen. En de 820 vario was nog te nieuw en te duur en discutabel of die wel meer trok dan de 615.
En de 800 turboshift viel af omdat ik knie problemen had
fendt308-driver
@trean 722 doet onder voor een 820 dat valt bar tegen, misschien met aftakas dat hij het wint maar op de weg niet
930triplemaaier
@fendt308-driver de 818 is ook nog een tier 2 motor en de 722 een tier 4 motor
930triplemaaier
@trean in 2007 zijn ze van nominaal vermogen naar maximaal vermogen in de typeaanduiding gegaan en dan heb je zo 10/20 pk verschil. Zo had je toen ook niet meer de 711 maar eigelijk was dat toen gewoon de 712 geworden. en de 818 is toen de 820 geworden

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de Fendt 818 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!