Kramer 450 Export

@Rietman Klopt het dat Kramer toen der tijd een lux merk was? Watergekoelde, luchtgekoelde motoren, alles naar wens, opties, wielen, (dubbelewerkende hef) en ga zo maar door. Dat zal dan wel de rede geweest zijn van de (vaak) geringe aantallen.

@Kramer U800 de o.a. K12 en K22 stonden bekend als low budget tractoren. Latere modellen waren zeker niet goedkoop meer, maar waren eigenlijk wel beregoed. Naast Kramer werden wij vanaf ÷/- 1962 ook DavidBrown dealer. Waar Kramer toen eigenlijk stopte qua vermogen begon DavidBrown. Een Kramer verkochten wij veelal aan boeren en DavidBrown aan de toen grotere boeren en loonbedrijven . Misschien geen goed vergelijk maar we hadden t.o.v. van DavidBrown maar weinig garantie gevallen bij Kramer, en... de claims die er waren werden vlot en correct opgelost. In Nederland had Kramer te maken met (te)veel importeurs. Ik weet van 7 of 8 importeurs in 10 jaar tijds. Dat is ook niet goed geweest voor het merk Kramer in Nederland. Vergeet niet dat ook ook in Duitsland merken als Eicher. Guldner, Bautz, Fahr of andere merken het niet overleefd hebben als trekkermerk.(natuurlijk zijn er ook vele merken overgenomen door grotere fabrikanten) Maar van Kramer kan gemeld worden dat ze ook in 2019 nog zeer actief zijn, maar nu alleen als producent van shovels en verreikers. Voor de jaren die wij als dealer hebben meegemaakt was Kramer zeer modern én goed. Ook de (latere) grotere 1014 was eigenlijk zeer modern, 4 wielbesturing, hondengang en 2 rijinrichting trekker. Ik weet nog ; Begin 70 jaren stond er op de Rai in Amsterdam ook een 1014 die trekker was 121 pk en koste toen 122.000.-- gulden, dat was zeker flink aan de prijs, maar ook uniek. Als dealer hebben we Kramer altijd als een top trekker merk mogen verkopen. En nu 50 jaar nadat we Kramer dealer waren, hebben dit gevoel eigenlijk nog.

@Rietman Bedankt voor dit mooie verhaal! Ja, de 1014 was toch wel het klapstuk bij Kramer, zoiets had de wereld nog nooit eerder gezien, zo sterk, zo modern, zo wendbaar. Ondenkbaar voor die tijd, dat was het helaas ook want zoveel zijn er niet verkocht...
Hebben jullie als dealer vroeger 1 verkocht?

@Kramer U800 , De actieve verkoop van Kramer stopte +/- eind 1965 begin 1966, mondjesmaat werden er hierna nog maar een paar van de nieuwere modellen (o.a. 452Export, KL 414,KL600) verkocht, of Sieberg daadwerkelijk nog enkele 1014's heeft verkocht is bij mij niet bekend,
Maar wij hebben (helaas) deze modellen niet verkocht.

@MANAckerdiesel Ik weet niet of je hem op dubbel werkend kan zetten of het daadwerkelijk een optie was?