Ford 7000

Wat houd load monitor in? Soort trekkrachtregeling van Ford?

Belangrijkste nadeel van LoadMonitor zou zijn dat hij de trekkracht meet die tractor en werktuig samen nodig hebben. Dus moet je berg op, dan zal ook het gewicht van de tractor extra trekkracht vragen, en het werktuig zal iets opgeheven worden. Bergaf is dit omgekeerd.

Heb je alleen trekkracht meting via trekstangen, dan meet je daadwerkelijk de trekkracht aan het werktuig (tenminste, bij benadering).

Ford heeft de Load Monitor bij mijn weten ontwikkeld omdat het ontwikkelen van een trekkrachtmeting aan de trekstangen, samen met het benodigde aanpassen van de achterbrug te kostbaar werd of misschien als overbodige luxe gezien werd? De Engelsen te conservatief waren?
De 7000 was sowieso al een behoorlijk revolutionair ontwerp met zijn droge luchtfilter, stuurbekrachtiging, DualPower, hef hulpcilinder, gewichtendrager voor aanhang-gewichten, turbomotor. En wat ik verder vergeten ben. Natuurlijk hadden andere merken ook een en ander, maar alles samen in 1 tractor misschien niet op dat moment?

De 8000 en 9000, de Amerikaanse types hadden wel trekkracht regeling via de trekstangen, het systeem hadden ze ingekocht bij de rode rakkers (wie had dat kunnen dromen toen Henry Ford zelf nog op aarde rondliep).

Al met al moet ik wel zeggen dat mij het topstang-trekkrachtregeling systeem van Ford prima bevalt, zeker bij de 100 en 10 serie waar je bij de 3 cilinders de minimale werkdiepte ook nog kunt instellen, en met diverse gaten de gevoeligheid van de sensor kunt instellen, en ook nog de hefsnelheid kunt regelen.