Foto van een Zelfbouw Zelfgemaakte constructies, oppikhaak in de bouwfase voor de jaguar 930. Wij blijven nog steeds de wagens afkoppelen met het los maken van de kanten bij maispercelen, dit om verli

Zelfbouw Zelfgemaakte constructies

  1. Foto's
    2. ›
  2. Zelfbouw
    3. ›
  3. Zelfgemaakte constructies
  1. Machines
    2. ›
  2. Zelfbouw
    3. ›
  3. Zelfgemaakte constructies
    4. ›
  4. Foto's
Fordje4600
Foto van een Zelfbouw Zelfgemaakte constructies, oppikhaak in de bouwfase voor de jaguar 930. Wij blijven nog steeds de wagens afkoppelen met het los maken van de kanten bij maispercelen, dit om verlies tegen te gaan, schonere trekkers te houden en minder schade op te lopen aangezien er nu geen chauffeur meer achter de hakselaar rijd.

Laatste

Reacties

Arie_MF
Dit werkt ook wel mooi:
+1
Fordje4600
@Arie_MF heb ik gezien, mooi systeem en redelijk universeel. Maar we moeten er nog uit voor de slangen en dit systeem werkt denk ik niet met een volle wagen
MaxxuM4ever
@Fordje4600 hoe groot zijn de percelen gemiddeld die jullie moeten hakselen?
Alle wagens K80 koppeling?
Fordje4600
@MaxxuM4ever we hebben nog geen k80, gaan we wel op overstappen, komt aan de oppikhaak een afneembare trekhaak zodat we hem nog om kunnen bouwen naar k80
Fordje4600
@MaxxuM4ever hebben percelen van een kwart wagen groot tot ongeveer 10 hectare, meeste zit rond de 5 tot 7 hectare
bartjuh
@Arie_MF in 't begin zeikt ie dat er maar 3 ton aan de lat mag.
Denk dat zijn adapter al werk heeft met de helft.
jmos
+2
jeet
Losmaaien zoals het hoort dus 👌👌
+4
radium45
@jeet kost allemaal teveel tijd. Een ander heeft er al een hectare af. Als Reesink Production een beetje meewerkt dan gaan wij dit jaar achterwaarts achter de Jaguar aan met kippende Radium 250 wagens.
+1
MaxxuM4ever
@radium45 de hakselaars van tegenwoordig spuiten toch makkelijk over de trekker heen?
radium45
@MaxxuM4ever Inderdaad, zelfs nog achter over de wagen heen. Maar hier in de Achterhoek is de mais alweer kurkdroog aan het worden en als het dan ook nog een beetje waait, dan komt er niet veel meer in de wagen terecht.
+1
jeet
@radium45 ja dat snap ik maar ik vind het geknooi voor niks alles draait om tijd en als de trekker chauffeurs maar vlug genoeg zijn met aan en af koppelen valt dat ook prima mee
+1
Fordje4600
@jeet @radium45 aan en afkoppelen is een klein werk, duurt een minuut of 2 met elkaar... geen gezeik met 2 chauffeurs, hakselaar kan vol in de ankers moxht t nodig zijn
+1
jeet
@Fordje4600 precies wij hadden vroeger de steunpoot op de aanpik hoogte van de hakselaar en beurde hem omhoog met het krentebrood klein rukkie met de koppeling naar achteren pin erin zo gepiept
+1
fendt308-driver
Wij deden ook wel eens met opraapwagens losmaaien achteruitrijdend. Knikdissel helemaal uit en verlies viel mij reuze mee
+1
geerts 88
Waar is de tijd van de ginafs.

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de Zelfbouw Zelfgemaakte constructies ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus
aandachtstractor