Foto van een Roadless Super Major nieuwe aanwinst. Geplaatst door jannie2001 op 25-10-2020 om 20:36:18, met 66 reacties.

Roadless Super Major

Foto van een Roadless Super Major nieuwe aanwinst

Reacties

+5
stijn-de-bock
Prachtig en appart
+2
bob de bouwer
Mooi. Wordt dit een nieuw project?
+3
a3vandiejen
Prachtige aanwinst, vindt dit nu al super mooi, word het een restauratie project?
jannie2001
Hij mag weer weg. ik ga hem niet opknappen
+1
stijn-de-bock
@jannie2001 oeps,teveel werk aan?
Hannesman
@jannie2001 teveel werk? Of gewoon handel?
+1
a3vandiejen
@jannie2001 O.K, nou hopen op een goed baasje dan.😁
+2
Fendt926Driver
Daar zijn denk ik wel liefhebbers voor.
Voor de juiste prijs tenminste
wim-same
@jannie2001 Mooi zo'n Roadless Suer Major. Volgens mij staat er een Fleming slootmachine op. ?
+1
langeslagdiesel
@wim-same ik zie er ook een licht type fleming giek in. Als je nieuwe cilinder afdichtingen moet hebben ben je aan de beurt met die dingen. Ze hebben een erg dure en vreemde maat ringen. Wij hebben er 1 aan een fendt 614 gehad. Prima giek maar hydraulische componenten waren niet zo erg best.
wim-same
@langeslagdiesel de Fleming importeur zat toen des tijds bij ons in Moordrecht. VAVEE, of te wel van Veelen. Bedrijf bestaat al jaren niet meer.
+1
langeslagdiesel
@wim-same was opzich een leuk en sterk ding. Hydraulisch verstelbaar breed steunwiel er aan, wat de vooras spaarde. We hadden er een vaste korf van Bos aan zitten van 3 meter. Als je ingetrapte kanten had ging dat prachtig. En snel. Menig kilometertjes geschoond. Ding was alleen veel te hoog langs de weg. ( 4,70m ) er zat geen draaipunt op. MIDI kraantjes met maaikorf waren er toen nog niet. En de mobiele kranen hadden nog niet de banden die er nu zijn onder zitten. Dus dit setje op 1 kant dubbellucht moest het klussie klaren. Was meestal een week of 8 zoet voor ik alles gehad,had.
+1
john deere 7810
@langeslagdiesel

in amsterdam zit een bedrijf die maakt veel van die afdichtingen na. als we wat bijzonders hebben op het werk, sturen we daar foto's en afmetingen heen en komt het precies zoals het hoort. voor een nette prij.
+2
langeslagdiesel
@john deere 7810 de zijarm is al meer dan 20 jaar foetsie. Op een gegeven moment ben je zo’n ding zat en ontdek je de mogelijkheden van de 3 tons minikraan. Tegenwoordig hou je ook het aspect onderdelen voorziening / kosten tegen het licht voordat je iets nieuw op de dam laat zetten. Er zijn nog steeds fabrikanten die eigen maatvoering toepassen op afdichtingen, schroefdraad en noem maar op. Dat maakt het er zeker niet goedkoper en makkelijk verkrijgbaar op. Als dat bekend is kijken wij weer ff verder.
+1
wim-same
@langeslagdiesel En met zo'n 3 tonskraan doe ik het nu ook hoor. Die paar slootjes die ik nu nog maar heb.
+1
john deere 7810
@langeslagdiesel

snap ik, gaat hier net zo. als er op een gegeven ogenblik lastig wordt met de onderdelen verdwijnt de machine nog wel een keer... heb daar zo de pest aan. het gaat kapot als je het nodig hebt en dan moet je weken wachten op onderdelen.... zoveel vrije tijd en keuze heb ik daar niet voor. hoe mooi dat die oude machine ook is. het moet wel functioneel en praktisch zijn.
+1
jannie2001
Ja. het lijkt mij hartstikke mooi zo een om te hebben alleen heb ik genoeg andere dingen. Ben zelf ook niet van de majors en maak er dan graag iemand anders blij mee. ik besef mij wel dat ik er nooit weer een kan krijgen zo maarja, is 15 jaar geleden de schuur in beland en jaar er op zat de motor vast. zo is de status nu nog steeds
+1
Fendt926Driver
@jannie2001 dit is ook zeker iets unieks.
Ik zou eerder andere projecten weg doen en deze houden.
Zal een bult werk aan zitten.
Maar is zeker iets apparts
jannie2001
@Fendt926Driver je mag hem wel kopen
Fendt926Driver
@jannie2001 ha ha. Vroeger 2 majors versleten onder een frontlader.
Dus dat was eens.
Ga niet weer terug naar iets blauws
+1
jannie2001
@Fendt926Driver haha oke
+1
new holland koen
@Fendt926Driver Ik ben toch wel benieuwd naar dat verhaal.
Eerst 1 versleten en daarna met een andere nog een kans gegeven? Of 2 tegelijk gehad?
En wat ging er dan aan kapot wat zo erg was?
+3
Fendt926Driver
@new holland koen eigenlijk de eerste gekocht toen iknog maar 9 was.
Waarom die 4 jaar later weg moest weet ik niet.
Maar de lader is toen omgebouwd op een andere omdat we die niet missen wouden.
3 jaar later fordson ingeruild voor een 6806 deutz met lader omdat we allemaal deutzen hadden
+2
a3vandiejen
@Fendt926Driver Je zou je voor kunnen stellen dat zoals deze er staat in opgeknapten staat schitterend is.
+3
wim-same
@a3vandiejen Dan hoef je ook geen Sirocco kapje meer Adrie, en kan je ook bij mij de sloten opschonen. Maar wel even je voorruit schoon maken hoor.
+3
a3vandiejen
@wim-same Dit vindt ik ook echt mooi , net als vroeger de majors met dubbel lucht en een 512 mest kwamen laden.
wim-same
@a3vandiejen Ja, ik ken ze ook nog heel goed voor de geest halen Adrie, Fordson Majors met een Atlas 512. De Atlas 512 op mijn Same Centauro 65 heeft op een Ford 5000 met Roadless vooras gestaan. Dat was ook een mooie trekker hoor.
a3vandiejen
@wim-same Leuk dat je dat nog weet , zal ook een mooi gezicht geweest zijn.
Maar ook op de centauro staat hij prachtig.
+1
wim-same
@a3vandiejen Ik heb de kraan zelf van de Ford af gehaald, en op de Same gebouwd. De Ford 5000 met roadless vooras heb ik verkocht. Deze trekker had wel een hele lange draaicirkel hoor, en dat was vaak lastig in de stad, waar wij al veel werk deden met kabels en leidingen.
a3vandiejen
@wim-same Ja dat zal ongetwijfeld. Dan zal de Centauro wat wendbaarder zijn.
a3vandiejen
@wim-same De Super major met Atlas 512 , Ford 5000 , massey ferguson 165, met meststrooier van loonbedrijf van de Beek, en ik er tussen met een Ford 3000.
Je kan het je niet meer voorstellen...prachtige tijd.
+2
jeet
@a3vandiejen toen zul je nog blijer gekeken dan nu op je same haha 🤣
+1
a3vandiejen
@jeet 😂....Zeg maar net zo blij, was 15 jaar en dan tussen de grote mannen zeg maar...
+1
a3vandiejen
@jeet Maar Ford heeft ook een speciaal plekje bij mij hoor.
+1
jeet
@a3vandiejen bij mij ook 😋
+1
wim-same
@a3vandiejen Loonbedrijf bij ons vroeger ook hoor. D.J. vd Broek, nu Van den Broek mechanisatie, is toen ook begonnen met zijn loonbedrijf. Atlas 512 op een Fordson Major, maar ook een Fordson Major met een Fleming slootmachine. Verder met mest strooien had hij o.a. een Same Centauro 60, een MF 148, en ook een MF 165, 185 en een MF 188. Ik werkte daar toen ook veel. Mooie tijd was dat.
a3vandiejen
@wim-same Waren er daar maar veel foto's van...maar helaas..
+1
wim-same
@a3vandiejen Helaas heb ik daar geen foto's van Adrie. Foto's waren toen ook duur.
+1
a3vandiejen
@wim-same Klopt, dat hoorde ik m,n vader ook altijd zeggen. Bijna geen foto's van het loonwerk.
+1
wim-same
@a3vandiejen En, van je werk nam je toen geen foto's. Wel als je een dag uit ging. Helaas.
+1
a3vandiejen
@wim-same Ja van de dierentuin zijn er zat van ons in de jaren 70😁
wim-same
@a3vandiejen Ja, dat klopt, en als je een dagje naar de Efteling ging of zo iets. Dat was voor onze ouder ook wel een rib uit hun lijf hoor. Daar moesten zij ook het hele jaar voor werken, om voor het gezin een mooie dag uit te gaan.
+2
a3vandiejen
@wim-same Ja inderdaad , één keer per jaar ergens naartoe..en als we geluk hadden nog een dag naar de camping in berg en dal naar een tante😂
+1
jannie2001
@a3vandiejen dat zou heel mooi zijn
+1
jeet
@jannie2001 zit de motorkap er ook nog bij anders heb ik er nog 1
+2
jannie2001
@jeet ja is er bij. bedankt
Hannesman
@jannie2001 welke site heb je deze te koop staan dan?
jannie2001
@Hannesman marktplaats
+2
Fendt926Driver
@jannie2001 ik heb gekeken op marktplaats.
Had gedacht dat die veel meer zou moeten kosten
Tom VB
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Had gedacht dat die veel meer zou moeten kosten

Mecalac toch maar weg dan ? 😃
+1
Fendt926Driver
@Tom VB nee dat niet.
Maar ik meende dat die roadless iets appart duurs was net als een county.
+4
olro 61
Wel iets bijzonders, aan de spatborden en cabine te zien, komt hij waarschijnlijk uit Duitsland.
jannie2001
@olro 61 dat dacht ik ook al inderdaad
+1
wim-same
@olro 61 Ja, de spatborden is eigenlijk jammer. De cabine kan je eraf halen.
+3
olro 61
@wim-same Als alles weer in een nette staat word gebracht, maakt dat hem juist uniek, in NL reden ze rond met die schelpspatborden en blikken cabines.
+1
wim-same
@olro 61 Ja, dat klopt, maar met schelp spatborden is hij net even wat sierlijker.
a3vandiejen
@olro 61 Mee eens.
+1
Towaberg
Hij is prachtig zoals hij er nu bij staat, iets om zo in een museum te zetten in het juiste decor 👌👌👌
+1
Kidd
Mooie aanwinst, heb er zelf ook een gehad, maar zelfde verhaal.. ik had er ook niet zo veel mee en hij is weer weg gegaan🤷‍♂️
+1
Gavrie Willemsen
💖💖PRACHTFOTO!!!!
+2
deerejohn
Echt een prachtig ding , ben je zo kwijt denk
monster 2012
Ik heb deze achterspatborden vaker gezien op een Major en worden vlg mij Duitse spatborden genoemd en deze cabine is vlg mij een Fritzmeijer maar kan het mis hebben
jannie2001
@monster 2012 klopt helemaal
deutzisthebest
Dit is wel een bijzonder setje zo!

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de Roadless Super Major ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!