Unimog 421

@Rick V hij wordt momenteel opgeknapt, dit is een foto van begin dit jaar.

@Unimogmeisje ziet er nu al netjes uit!

@Rick V dankje!

@Towaberg Wat leuk! Jammer genoeg waren de Unimogs al uit het straatbeeld toen ik in de wereld kwam, maar binnenkort ga ik de boel op stelten zetten als ik er mee na school ga.

@Unimogmeisje moet je even naar noord Duitsland gaan daar zie je er nog erg veel daar is mijn Unimog 1700 ook heen gegaan toen ik er op uitgekeken was
maar zeker leuk om er mee naar school te gaan zal wel veel bekijks trekken rijdt deze ook 80 Kmh ?

@T930 Oh wat gaaf, zeker een leuk idee om heen te touren. Nee, de mijne loopt ergens rond de 50 op 10,5 R20 bandjes. Zit ook een 4 cilinder in

@Unimogmeisje mooi hoor 50 is ook hard zat 80 ging ook wel snel met toch wel een Aardig oude machiene.
Plus die van mij had toch wel een aantal mankementen dus ik heb hem niet echt lang gehad
Maar mooi om te zien dat jullie hem helemaal weer in orde maken ik ben benieuwd naar de fotos

@T930 Wat jammer van je mog, die groten hebben ook echt wel hun charme. Ik kan ook niet wachten, de motor wordt aan de andere kant van het land gereviseerd en de cabine staat achter in de plamuur. Dan de koppeling en de drukgroep en de remcilinders, en hopelijk is ie dan klaar voor een nieuwe ronde

@Unimogmeisje ach ik heb er geen verlies op gemaakt en dan was het een leuke ervaring.
ah mooi dan wordt die grondig aangepakt ja wat is eigenlijk de rede dat de motor aan de andere kant van het land wordt gerepareerd ?
Het is eigenlijk toch niet zo een hele moeilijke motor, het lijkt me als je de goede onderdelen hebt dat bijna elke monteur dat kan doen of zie ik dat verkeerd

@T930 er zou eigenlijk een nieuwe motor inkomen, omdat de originele motor te vaak met de franse slag was gerepareerd. En deze zou daar dus weg komen, omdat het type 421 lang niet zo vaak voorkomt als de grotere modellen 406 etc. Alleen bleek eenmaal thuis dat de standaard 421 motoren niet passen in mijn 421. En nu wordt mijn originele motor volledig gereviseerd bij diegene. De mijne komt waarschijnlijk uit de jaren 70/80, en er zijn niet gekke veel onderdelen meer voor te vinden. Dus ik was al heel blij dat er iemand te vinden was met de kennis om de motor betrouwbaar in elkaar te kunnen zetten

@Unimogmeisje oh oke op die manier ik hoop voor je dat alles snel lukt en dan je nog geld overhoud om diesel te kopen haha.
weet je al wanneer die ongeveer af zou zijn nu het kouder wordt is het namelijk wel lekker met de unimog naar school te gaan lijkt me

@T930 Dankje Nee, voor nu heb ik nog geen datum. Maar hopelijk is ie ergens rond het eind van het jaar/ begin nieuwe jaar af

@Kramer U800 De kleur is op deze Unimog niet origineel, hij is vroeger groen geweest. Verder weet ik er helaas niet zoveel over. Hij ligt momenteel helemaal uit elkaar omdat de motor op olie begon te lopen, en de bekende roestplekjes wegwerken en de remmen etc. Zodra hij klaar is ga ik er mee naar school. De stoomwals is een Schwarzkopf uit 1927 genaamd Pieter-Hans, is vroeger van Offringa en daarna KWS geweest.

@Unimogmeisje Wat jammer zeg, dat hoor niet vaak dat een Unimog kapot loopt door zijn eigen olie te gebruiken als brandstof. Je roesten kunnen ze wel. Remmetjes zijn al schijfremmen of zijn het nog trommelremmen?

Die stoomwals kennen we wel!! Die hebben we een paar keer op evenementen gezien. Wij hadden 2 stoomtractors (schaalmodellen), één hebben we verkocht dit jaar. Als ik goed heb heb ik jullie stoomwals ook een paar keer in Leek gezien bij Nienoord. Die Schwarzkopf stoomwalzen zie je niet vaak. Dan kennen jullie ook sowieso de mannen van de stoomwals de "Hendrik Jan", ik heb nog wel eens contact met Klaas Geert mocht je die kennen. Waar woon je ongeveer?

@Kramer U800 carter zoog luchtfilter vol met olie en daardoor werd er olie aangezogen, waardoor ie ontzettend veel toeren begon te maken en onbestuurbaar werd. Er zitten trommelremmen op, leuk leerwerkje XD. De wals heeft inderdaad meerdere keren op Nienoord gestaan, alleen was ik er toen zelf nog niet bij. De mannen van HJ kennen wij idd, hebben er vaak mee samen op show gestaan. En Klaas-Geert ken ik ook, praat veel met hem op shows. Ik woon in de voormalig provinvie Slochteren. Om het jaar hebben we een oldtimershow van het Unimog Team, misschien kent u die ook

@Unimogmeisje Ik wist niet dat Unimog de carterbeluchting via de inlaat heeft, hier kan de motor inderdaad olie door aanzuigen als je motor veel onderdruk heeft. Het Unimog Team ken ik zeker, zit er niet bij natuurlijk omdat ik geen Unimog heb. Als ik daar met mijn Kramer kom (concurrent van de Unimog vroeger) word ik weg getrapt Zeg maar je hoor ik ben nog maar 18.

@Kramer U800 Oh jee volgens mij heeft een van de jongens ook een Kramertje, grappig ding. Als je de show kent, en er bent geweest dan is er een grote kans dat je mij ook wel hebt gezien, maar heb mn mog pas sinds februari dus die kan je niet gezien hebben. Jammer dat dit jaar alles afgelast werd, anders was de boel echt op stelten gegaan. Ik ben dit jaar 16 geworden en heb ook mijn trekkerrijbewijs gehaald, daarnaast wou ik ook mijn stoompapieren gaan halen, maar dat ging nog niet zo snel lukken. Al die dingen zorgen er wel voor dat ik me heel erg verheug op volgend jaar, dan gaan de pannen van het dak

@Unimogmeisje Kramer heeft ook tractoren gemaakt, bedoel je die? Van het type die ik heb zijn er maar 2 van bekend in Nederland, de andere staat in Onstwedde volgens mij. Stoompapieren ga je denk ik halen in Harderwijk bij de SOMA? Ik kijk ook uit naar volgend jaar als alles dan door mag gaan natuurlijk. Dan gaat er gas gegeven worden!!

@Kramer U800 Ja, die bedoel. T is wel een kleintje hoor, maar een leuk ding om voor de Haite Bliksem (onze bbq) te zetten. Inderdaad wil ik daar graag mn stoompapieren halen, alleen jammer dat het zo’n best eind weg is.