Eicher Onbekend

Is nog een laatste stuiptrekking van Eicher geweest

Dit is geen trucage?!?!?

Ha ha ik zag de foto.. en ik dacht dat lijkt wel een..Ja idd Kortstondig samenwerkingsverband? overname??

Wim dit is misschien ook wel wat voor je

trucksbuses.com/trucks/tractor-trailer/…

Het is best wel bijzonder denk ik, het zou heel goed kunnen dat het een van de laatste stuiptrekken is. Het merk Eicher bestaat nog steeds maar als ik het zo ziet is waarschijnlijk de naam verkocht. Ik zie wel dat deze trekkers nog steeds de typische luchtkoeling (koeling per cylinder) heeft. Volgens mij made in India

Stond er laatst nog 1 in duitsland te koop een eicher 2070 als ik het goed heb. vind het zelf helemaal geen lelijke trekkers.

Hierbij een citaat van Wikepedia

Er volgde een doorstart, maar men is wel gestopt met de bouw van landbouwtractoren in 1991. Daarna is men redelijk succesvol de smalspoortractoren blijven bouwen met de legendarische luchtgekoelde Eicher-motor, herkenbaar aan een ventilator per cilinder. In 2003 moest Eicher dan uiteindelijk toch de deuren sluiten omdat de motor niet meer voldeed aan de laatste Europese norm. De motor aanpassen was te kostbaar voor de kleine serieproductie in de nichemarkt van smalspoortractoren. Er zijn nog enkele Dromson-trekkers verkocht in Eicher-kleuren.

De Indiase tak bestaat echter nog steeds. Maar de Indiase productie van tractoren en dieselmotoren is inmiddels ingelijfd door Tafe.

Waarschijnlijk is de bovenstaande foto dus een Dromson trekker in Eicherkleur

Eicher is bij SLH gaan praten omdat de modellen uit de economy serie hun houdbaarheid begonnen te verliezen. Nieuwe modellen ontwikkelen kon met de toenmalige productie aantallen gewoon niet uit. In eerste instantie was het streven een eicher motor en dito motorkap, en de rest van SLH. Dit werd het prototype 2070, probleem was echter dat de aandrijfas van de voorwiel aandrijving niet onder de motor door paste. Dit was niet op te lossen zonder grote aanpassingen aan of motor of aandrijflijn, welke beide eigenlijk niet konden zonder grote kosten, en de samenwerking was juisten om kosten te besparen.
Daarop is afgesproken dat Eicher komplete (Hürlimann) trekkers in de eigen kleuren zou gaan leveren om zo ook in de landbouw, partner te blijven.
Hierop kwamen de Zuid Duitse SLH dealers tegen in opstand, mede doordat Eicher ter introductie goedkoper kon leveren. SLH was hiervoor gevoelig, en zegde de samenwerking weer op. Tot op dat moment waren er een dikke 50 SLH Eichers afgeleverd.

Interessant verhaal idd deze trekkers. De 'hurlimann' explorers en de 'hurlimann' antares versie zijn zo gemaakt (de 105pk)

Stond ooit hele uitleg op farmersphoto kan ik me herinneren. Een soort internationale website die veel groter was dan tractorfan wat alweer jaren uit de lucht is

Aparte verschijning maar wel leuk om te weten

Ik vind het een prachtige Hürlimeicher.... Deze kleuren lijken veel "verser" dan de andere Eichers door de zwarte en rode accenten.
Doodzonde dat dit merk (ook al) verdwenen is. Eicher had echt interessante vernieuwingen als bijv. de PPO-motor (Elsbett). Daar kon je gewoon koolzaadolie in stoppen.
In Duitsland is al een groot aantal legendarische tractormerken verloren gegaan: Hanomag, Bautz, Schluter, Eicher, Lanz (Heinrich en Hermann), Algaier, Porsche, Güldner, Kramer, MAN, Normag en nog wel een tiental minder bekende merken. Wat overbleef, ging op in eenheidsworsten als AGCO, SLH-Deutz. Zelfs grote merken als Fendt, Valmet/Valtra, CaseIH gingen op in deze multinationals.
Prijstechnisch was het voordeliger om elkaars onderdelen en zelfs complete trekkers in te kopen dan om zelf nieuwe ontwikkelingen te financieren.

@wim-same bij ons in de buurt loopt er ook nog zo een alleen dat is een 2wd als ik nog een de kans krijg moet ik m is vastleggen op de foto

Hebben hier ook een poster van in de schuur hangen