Foto van een Fendt 614 elke keer leren we weer wat bij.Afgelopen week de stuurpomp vervangen en gistermiddag ineens het stuur niet meer te draaien.Sterker nog bij vooruit rijden kon je het stuur niet

Fendt 614

  1. Foto's
    2. ›
  2. Fendt
    3. ›
  3. 614
  1. Machines
    2. ›
  2. Fendt
    3. ›
  3. 614
    4. ›
  4. Foto's
Fendt926Driver
Foto van een Fendt 614 elke keer leren we weer wat bij.
Afgelopen week de stuurpomp vervangen en gistermiddag ineens het stuur niet meer te draaien.
Sterker nog bij vooruit rijden kon je het stuur niet eens op 1 positie vast houden zo sterk uit zichzelf draaiend.
Alles getest en weer pomp druk gemeten.
0 bar.
Pomp gedemonteerd en de halve maan spie over langs gebroken.
N9g nooit mee gemaakt.
Is dit toeval of heeft iemand dit al eens eerder mee gemaakt??

Laatste

Reacties

casejxu
Heb ik nog nooit meegemaakt. Maar staat er niet ergens een druk te hoog waardoor er teveel kracht op komt?
+1
Fendt926Driver
@casejxu pomp komt van een andere 614 en heeft daar de laatste jaren prima gedraaid.
casejxu
@Fendt926Driver oke raar. Dan zou ik er zo geen verklaring voor hebben
+1
Fendt926Driver
@casejxu de halve maan spie van de originele pomp was ook iets dieper in de as gefreesd (en spie 1mm hoger) waardoor er bovenaan zo een 2mm meer spie in de breedte in het tandwiel zat
+1
R Bouwmeesters
Normaal is dat een teken dat het of niet goed vast heeft gezeten, of dat de passing niet goed is van de beide conussen.
Zit het tandwiel wel stevig op de pomp als je hem erop drukt zonder spie?
Dat hij niet kan 'kantelen'?
Fendt926Driver
@R Bouwmeesters achteraf ga je twijffelen of je alles wel 101% goed gemonteerd hebt.
Maar de moer van het tandwiel moesten we nog met gepaste kracht los draaien
R Bouwmeesters
@Fendt926Driver
Zat het tandwiel nog vastop de as nadat de moer los was?
Ter controle zou ik alles even ontvetten en de as van de pomp met een edding zwart maken. Dan tandwiel zonder spie erop, en iets heen en weer draaien om te zien waarhij de as raakt.
Mocht er iets helemaal niet kloppen zie je het dan wel.
+1
radium45
Nieuwe stuurpomp of een ander oud ding gemonteerd? Zou bijna denken dat de pomp is vastgeslagen.
Fendt926Driver
@radium45 een 2e handse gemonteerd omdat kramp 3 keer nieuwprijs wou van zo n pomp.
Wel van zelfde trekker afgedraaid en gemonteerd.
Pomp kun je makkelijk met de hand draaien.
Misschien een luchtbel in de olie aanvoer die hem even deed stoppen en vol weer verder???
radium45
@Fendt926Driver Wat rekenen ze voor zo,n pompje?
Fendt926Driver
@radium45 bij kramp 843 euro ex
Bij granit 622 euro ex.
In duitsland bij osnabruck in de buurt 299 ex
En nu 2e hands 90 euro.
Allemaal dezelfde bosch pomp met hetzelfde nummer met dezelfde aankoppelingen en toebehoren
roscho
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Misschien een luchtbel in de olie aanvoer die hem even deed stoppen en vol weer verder?

Ik heb met mijn Schlüter eens gehad dat de stuurpomp plotseling niet meer rond wou. Er zat een metaalsplintertje in de pomp. De pomp wordt daar met V-snaren aangedreven, gelukkig niks kapot gelopen, maar de snaren gilden over de poelie. Ik zou me kunnen voorstellen dat er iets breekt als zo'n pomp door tandwielen wordt aangedreven.
DANOONTJE POWERR
Ik heb het wel een keer gehad met de hydrauliek pomp van de 88-94.
Die was overigens precies hetzelfde als de stuurpomp.
Daarvan dacht ik dat de pomp overleden was maar nieuwe spie erin en doorrrrr.
Fendt926Driver
@DANOONTJE POWERR misschien een ongeluks treffer.
En zal een nieuwe weer jaren mee kunnen...
DANOONTJE POWERR
@Fendt926Driver ik heb er daarna ook geen problemen meer mee gehad.
ronald73
@DANOONTJE POWERR Zo'n gebroken spie heb ik ook wel eens gehad bij een van mijn Fiats.
DANOONTJE POWERR
@ronald73 oké.
Het is ff vervelend maar minder erg dan de pomp kapot.
+1
ronald73
@DANOONTJE POWERR Dat zeker. Opvallend is dat de pompopbrengst opeens helemaal nul komma nul is. Meestal duurt een sterfproces wat langer.
fendtinterfan
@ronald73 Pomp opbrengst was waarschijnlijk wel goed. Maar zodra hij ook maar iets van druk moet opbouwen gaat hij slippen..
+1
florisrobben
Ik heb het inderdaad ook wel eens gehad. Nieuwe hydrealiek pomp gemonteerd, starten, functie bedienen en in 1 keer geen olie meer. Inderdaad ook de spie gebroken. Nieuwe erin en hij draait nog steeds. Geen idee hoe het kwam. Alles paste precies
Fendt926Driver
@florisrobben klinkt al best gerust stellend.
We hadden al wel iets schrik..
florisrobben
@Fendt926Driver sterker nog ik heb altijd een paar soorten halve maan spieen in mijn portemonnee na deze ervaring. Zo kom ik onderweg zeker niet voor een verassing te staan
+1
marceldeutz
@Fendt926Driver Misschien was ie andersom gemonteerd geweest en na jaren gebruik klein breukje en als je hem dan omgekeerd monteert dat ie dan doorbreekt.
Fendt926Driver
@marceldeutz dat is ook nog een goede optie..
radium45
@florisrobben Zou het dan toch iets te maken kunnen hebben met het eerst olie loos in lucht draaien en dan ineens ''grip'' krijgen op de olie? Dat je dan toch een klap op de aandrijving krijgt.
RobVolvo
@radium45 Zo iets moet het haast wel zijn inderdaad. Wanneer zo'n pompje gewoon in de olie zit is de belasting constant en loopt die egaal op of af...
+1
radium45
@RobVolvo Ja juist, dat is ook wat ik dacht. Vooral als je bedenkt wat het hydraulisch vermogen van een trekker kan zijn. Ik merk dit ook wel bij beregeningspompen. hoeveel vermogen er ineens om de hoek komt als de pomp vat krijgt op het water.
RobVolvo
@radium45 Ja ook daar kunnen dan flinke klappen en geluiden uit komen inderdaad! 😅 Maarja kijk maar eens in een hydrauliekpomp die te maken heeft gehad met cavitatie, daar kan flinke schade te zien zijn wat je dan niet direct linkt met luchtbelletjes. 😅
+1
florisrobben
@radium45 ik ontlucht de pomp altijd door hem met de pers los rond te starten zonder aan te laten slaan. Of als dat niet mogelijk is dan de pers los dan komt er in mijn ogen nagenoeg geen druk op
casejxu
En hoe doet ie het nu?
+1
Fendt926Driver
@casejxu helemaal prima.
De brede voorbanden op lage druk met gewicht voorin veroorzaken nu het zwaardere sturen.
En zijn nu ook nog met dubbellucht vooraan bezig.😅
casejxu
@Fendt926Driver als het pompje maar blijft draaien
+2
Fendt926Driver
@casejxu pompje draait mooi.
Hebben er een drukmeter tussen gemaakt.
En met volop sturen geeft die 125 bar.
Dus dat snort mooi

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de Fendt 614 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus
aandachtstractor