Zetor Crystal 8011

@a3vandiejen gelukkig heb je er niks aan over gehouden

@Towaberg Nee

@John k Veel deze modellen gingen later naar Polen, Oekranië, Slowakije en andere voorm. Oostblok landen, Denemarken en Ierland.
maar weinig Zetor's gingen terug naar Tsjechië , Juist daar is alles veel grootschaliger dan in de genoemde landen, daar kom je deze modellen zeker nog wel tegen, zelfs soms met 25000 tot 30000 uur als bij-trekker. maar de landbouw in Tsjechië is veel moderner, daar loopt al jaren veel modern materiaal van de grote merken zoals Fendt, Claas en Case enz.

Helaas verliest Zetor op hun thuismarkt terrein, omdat men niet een echt zware modellen maakt, (boven de 200pk)
Juist daar is vraag naar, dus als Zetor dealer heb je niet een complete lijn trekkers , dus kies men als voor andere merken die wel een complete lijn hebben, maar dan wordt er ook de lichtere types van verkocht die dan natuurlijk concurreren met Zetor.
Voor Zetor ook wel begrijpelijk, want alles staat met aantallen en scherpe prijzen en opboksen tegen de grote merken is lastig, Máár respect voor Zetor dat ze de strijdt nog steeds aangaat,
en dit in een markt die zwaar is,
Hoeveel (grote) merken hebben deze strijd al lang verloren en Zetor laat nog steeds zien dat ze het kunnen .

@Rietman ja, als ik soms filmpjes uit het oosten zie dan doet die buurt het inmiddels niet meer onder dan het westen....
helaas is de rest van de infra structuur nog niet altijd fijn op orde.

Mooi duidelijk verhaal trouwens van je.

@John k Inmiddels praten we niet meer over het oosten, maar Tsjechië ligt nu in centraal Europa, landen als Tsjechië stimuleren de landbouw, (subsidies en betaalkortingen) Daar word inmiddels alle moderne middelen ingezet met een hoge opbrengst tot gevolg. Dat is iets anders dan hier in Nederland.

@newholland- deze foto moet je plaatsen

@newholland- Deze is geleverd aan de fam. Kortleve in brandwijk. Kwam bij JAMO vandaan...toen nog Jansen.
Weet nog dat hij nieuw kwam.

@newholland- Het leuke is dat Kees de chauffeur van de Crystal er weer één gekocht heeft.

@a3vandiejen onze buurman had er ook zo een.als bestuurder had je een prima zit maar veel te ver naar voren zodat je totaal geen zicht op je werktuigen had. je kon vanaf je zitplaats ook niet bij het achterraam want daar zat een passagier stoel tussen.schakelen ging me wel steeds beter af als je met het toerental googelde.wat ook wel handig was dat het hele dak omhoog kon voor ventilatie maar door de trillingen braken de steunen regelmatig af.maar toch geweldig als ik er mee mocht rijden met geveerde vooras en stuurbekrachtiging

@newholland- Mooi.

@Kramer U800 oeps niet eerder gezien. Wij waren Kramer dealer van 1956 tot +/_ 1966. Tussentijds even Ursus en Belarus verkocht, maar toen begon Brustrac met directe verkoop dus zonder dealers. In 1969 zijn wij begonnen met Zetor. Dus we zij nog maar nét ruim 50 jaar dealer

@Rietman Oké leuk om te weten! Je zag ook wel eens dat dealers 2 merken hadden om aan te prijzen, een goedkoop merk en een luxe merk. Maar 52 jaar Zetor dealer is nogal wat zeg.
Jullie zijn dus dealer geweest van Kramer in de hoogtijdagen van Kramer, eind jaren 60 begin jaren 70 hielden ze langzaam op met de tractoren bouwen.

@Kramer U800 klopt . Daarom begonnen wij in 1982 naast Zetor met Renault. Renault werd in 2002 Claas. Dus nu bijna 40 jaar Renault/Claas dealer.