Claas Jaguar 840

@Bas1046

Het is een beetje een hobby uitvoering.

Dit is de sensor: nl.rs-online.com/web/p/…

In de sensor zit een turbine. De snelheid wordt gemeten van de turbine, doormiddel van een lichtsluis (ledje en opnemer). Daar moet je zelf een draad aan solderen.
In de lasdoos zit een zelfgemaakt printje. Op de print zit een spanningsregelaar (maakt van 24vdc 15 vdc), aantal weerstanden (1 voor ledje) en transistor (om het juiste signaal eruit te krijgen). Per liter krijg je een aantal pulsjes. Deze worden gemeten door een oude frequentieregelaar (wordt met 230V gevoed). Deze had ik nog liggen (zit dichtbij het vuur). Op de frequentieregelaar wordt dan een percentage aangegeven. 100% komt bijvoorbeeld overeen met 6,5 liter per minuut (maar is te schalen). Gaatje is niet al te groot, er wordt een filter aangeraden van een x aantal microns, maar dit heb ik op de gok gedaan.

Misschien had ik beter voor deze sensor kunnen kiezen: nl.rs-online.com/web/p/… . Dan had het printje er niet tussen gehoeven.

In de hakselaar ligt al een 230 v omvormer, ivm camera / wifi modem (de wagen chauffeur kan dan low budget meekijken met de camera die op de pijp zit, ip-camera).

Waar ik benieuwd naar ben, wat voor type pompjes gebruiken jullie? Die van ons wordt een beetje gaar (komt water bij de aansluitingen eruit). Ik wil eigenlijk iets anders klaar hebben liggen voor het geval dat hij er mee stopt.

@Corne S Klinkt interessant hoe je dat gemaakt hebt!! Collega van mij kan met dit verhaaltje wel wat. Voor mij net wat te ver gedacht
Ook mooi idee dat de trekker ernaast ook mee kan kijken op de camera.

@Corne S Dat zwart / gele kastje wat voor aan zit. Dat hebben wij ook om het pompje te regelen. Simpel en doeltreffend!
Wordt inderdaad een aardige controle kamer in de cabine

@Bas1046

Dat kastje zit er nu tussen voor de toevoegkorrels. Regelbereik is minimaal, tot 4 doet hij niets en daarna weer vrij snel. Wellicht is het motortje aan de kleine kant.