Same Galaxy 170

@FONHOF Hij staat te koop.

@new holland koen Het eerste wel, dat laatste niet.

@new holland koen ja ik snap het niet, koop dat ding nou gewoon of is het kwa waarde hetzelfde verhaal als met de 1455's?

@rommert14 Nee, deze staat te koop voor 9700, euro.

@a3vandiejen Plaatwerk is best nog weg gaaf.

@wim-same Hij is nergens rot, zei al tegen Martin..dit hoeft alleen maar gepoetst te worden.

@a3vandiejen zal wel uit Frankrijk ofzo komen denk ik ?

@FONHOF Uit België, de kenteken plaat ligt er nog in.

@FONHOF Of van een nette akkerbouwer. Alleen gebruikt voor zwaar werk, en daarna schoon weer in de schuur.

En wat houdt je nu tegen?

@erik9831 Geld , ruimte , stalling maar vooral dat ik met de Drago ook heel blij ben hoor. Maar neemt niet weg dat ik dit prachtig vind.

@a3vandiejen binnenkort is er iemand met een nieuwe kapschuur, die heeft misschien nog wel een plekje

Het is ook de liefde die je in de drago hebt gestoken. Zijn uiteindelijk niet zomaar trekkers, het is meer dan dat uiteindelijk.

@erik9831 Ja klopt Erik, je zegt het goed.

@a3vandiejen Ja dat is het inderdaad, de ruimte en hoe meer trekkers je verzameld, des te meer staan ze daar in de stalling maar te staan, want je kan er toch maar met eentje tegelijk rijden.

Bij same is het net omgekeerd, die dalen in waarde terwijl je er op staat te kijken 🤣

@Fendttrisixfan Heel grappig...

@a3vandiejen is gewoon zo, stond enkele maanden nog geleden een artikel in trekker over old/youngtimers en same was de enige die niet interesant is om te kopen als investering

@Fendttrisixfan Nou noem je wat ook het blad "TREKKER" Er zijn bij dat blad maar 3 goede merken, en de rest is volgens hun bagger. Ik heb mijn abonnement al lang opgezegd van dat blad.

@wim-same ging wel over een stuk of 10 merken hoor , heb al bij 2 dealers gewerkt die vroeger same deden maar beiden stonden toch nooit te springen om 1 terug over te nemen, je geraakt ze gewoon moeilijk kwijt

@Fendttrisixfan Dat was ook het corrupte beleid vanuit CEBECO. De heren bij CEBECO hadden al veel meer belang bij "de Vor" dan bij hun eigen merk "SAME". Hier is ook een boek over geschreven.

@wim-same was invoerder voor nederland en belgie gelijk?

@Fendttrisixfan CEBECO was importeur van Nederland.

@Fendttrisixfan en vanderhaeghen is ook invoerder geweest voor België

@Robsame ja klopt inderdaad, was ik vergeten

Waren vroeger trouwens ook wel heel wat dealers van andere merken die same deden

@Fendttrisixfan valt mij eigenlijk echt heel hard op dat zo goed als elke fendt garage hier same ook altijd verkocht nu in begin jaren 80 waren dat ook topmodellen

@Robsame was in Friesland bij ons ook zo, same en fendt

@wim-same Nooit geweten van dat boek, heb jij dat ook of weet je iemand die het heeft?? ik heb er ook wel belangstelling voor, laat het maar horen.

@joop-same Ik heb inmiddels wel een Drago boek, waar zowel de roterende als de lijnpomp in staat.

@wim-same Ik denk dat Joop het boek bedoeld van CEBECO EN DE VOR.

@a3vandiejen Reinder heeft dat boek

@Fendttrisixfan hier bij ons in belgie verkocht zo goed als alle fendt garages ook same he in de goeie tijd met de goei modellen

@wim-same heb hetzelfde idee over dat blad. Erg duur en gaat inderdaad over drie merken. Ben nu lid van trekkerweb, dat bevalt mij beter.

@Fendttrisixfan Dan ben jij in iedergeval goed af dat jij een Fendt heeft, die alleen maar in waarde stijgt.....,.

@wim-same dat zal bij zeker niet alle modellen zo zijn maar je hebt er wel een aantal tussen die in de laaste paar jaren een stuk duurder zijn geworden

@T930
Te duur als je 't mij vraagt

@mf 6150 misschien voor sommige wel ja maar als je deels uit hobby de restwaarde en de betrouwbaarheid koopt dan is het niet meer zo gek.
ik denk bijvoorbeeld dat zowel de oude 500 600 800 en 900 serie van fendt nooit minder waard zal worden zolang we nog op diesel mogen rijden.

@T930
615 voor 30k is gewoon veel te duur

@mf 6150in vergelijk tot een nieuwe tractor met 145 pk is het een koopje en waarschijnlijk nog betrouwbaarder

@T930
Ongetwijfeld waar. Maar dan mag zo 1 met 15k wel volledig strak zijn. En dat valt vaak tegen

@mf 6150 voor 15000 euro vind je hem niet nee er is gewoon veel vraag naar en dan gaat de prijs omhoog

@wim-same zijn al duurder bij aanschaf en gaan ook gewoon kapot.

@Fendttrisixfan ideaal, die oldtimer prijzen slaan nergens op tegenwoordig....

@rommert14 tja er zijn er steeds minder en steeds meer mensen willen ze hebben dan komt het vanzelf zo

@T930 ja net zoals met de huizen 🤣 en de overheden maar geld bij drukken.....

@rommert14

@Martinsame kopen en rijden maar, ge kunt het maar hebben staan 🤪

@Martinsame Hij staat niet in de Duitse Oltimer prijslijst ( de Galaxy ) wel staat daarin een Drago 120 in heel nette opgeknapte staat voor 11800 euro en een Buff.130 voor 16000 euro, een Tiger six voor 15000 euro een Panther 8100 euro en een 360 DT voor 35000 euro en een 240 DT voor 10000 euro dat beginnen toch aardige prijzen te worden.

@joop-same als je naar die prijzen kijkt moet je hem gelijk ophalen een goeie belegging voor de toekomst

@joop-same Dat zijn al flinke bedragen inderdaad Joop.

@a3vandiejen recent blijkbaar nog een andere trekker verkocht geweest, type county, voor 214000€ met alles in. Dan zijn dit nog koopjes

@erik9831 Ja dan wel..
🤣

@erik9831 klopt was een county 1474 short nose. Weet niet waar dit heen gaat. Weet niet wat ik doet als die van mijn € 200000,- opbrengt.

@mklok tja ... uiteraard hoopt iedereen daar wel op, op die 200.000€, maar ik kan mij dat totaal niet inbeelden, dat 1 van mijn trekkertjes dat ooit gaat waard zijn. Maar dan nog ... Wat als er
inderdaad zo een bod komt. Ik zou het ook niet weten.

@erik9831 ga er niet van uit , ook al is het een collectors item. Gewoon ervan genieten wat je hebt.

@mklok @erik9831 voor de helft van het geld koop ik wel een andere

@draaipiet
Nounou zo slecht zijn ze toch niet

@mf 6150 Ik bedoel slapelozen nachten om te beslissen de Galaxy wel of niet kopen 🤣

@draaipiet
Weet ik, speel nou ff mee

@mf 6150 🤣🤣🤣

@draaipiet Het schijnt een goede investering te zijn, want hij is heel goedkoop ten opzichte van een FENDT.

@draaipiet Ik denk dat een FENDT man vannacht slecht slaapt. Veel te dure trekker.

@wim-same
Loopt nogsteeds, weinig kosten aan gehad

@mf 6150 Ja, dat bedoel ik. en een vario reparatie van € 35000,--. Mondje dicht, het is een Fendt. Toevallig vanavond nog de mooiste grap. Een loonwerker met een Fendt moest bij een buurman komen wiersen. Andere loonwerker met opraapwagens was ook al onderweg. 2 trekkers met opraapwagens wachten, omdat de Fendt vario die moest wiersen kapot was. Ik had net nog een SAME aangeboden, maar de wiersmachine was er nog niet. ha ha

@wim-same das is wel een zeer stevig bedrag of je moet 3 vario's tegelijk willen vervangen, maar elke trekker kan wel eens kapot gaan dat weet iedereen, maar ik ken weinig merken die over alle series zoveel uren kunnen maken als vele fendt's hebben, maar als jij ze wel kent sta ik wel open ze aan mijn lijstje over goede trekkers toe te voegen haha

@T930 Ford 40 serie

@new holland koen ja van elk merk heb je wel 1 of 2 goede series maar de meeste andere tractoren redden de 10000 uur niet

@T930 De meeste redden de 10000 uur niet??
Jij bent ook niet echt hoopvol!

@new holland koen hier een Ferguson weggegaan 3500 uur, nieuw gehad. Ging niet meer, veel problemen mee gehad. Mede hierdoor overgestapt op Fendt. Draait hier ook wel spul met 18000 uur, gaat prima

@Masseyfergusondriver ik keek net even door je foto's maar zeker die jij daar hebt lopen zijn bijna niet kapot te krijgen, mooie goede trekkers

@Masseyfergusondriver hier gewoon mf'jes met 8500 uur, niks loos

@wim-same
Vario kost 10k dacht ik, meestal schuld van de chauffeur. Loonwerker heeft varios rijden met 10k+ waar de varios nog hoed van zijn.

@mf 6150 Ligt ook aan welk model je mee rijdt, een 818 bijvoorbeeld heeft minder snel een nieuwe vario nodig dan een 820 omdat die er minder kracht op zet.

@new holland koen
Das gelul

@mf 6150 Waarom is dat gelul? Is toch logisch dat als je op een bak die 180pk aan kan 200pk zet dat het sneller kapot gaat? Vind ik best logisch.
Hier onze loonwerker heeft een 718 en een 820, en merken duidelijk het verschil in levensduur.

@new holland koen @mf 6150 Dat is zeker geen gelul en dat geldt niet alleen voor Fendt en de variobak, maar eigenlijk wel voor alle merken en met name de onderdelen in de aandrijflijn. Fabrikanten bouwen een serie, met een x aantal modellen, bv de Fendt 700 serie, loopt van de 714 tot de 722, zeg maar van 140 pk tot 220 pk, 5 modellen. Die kunnen goed alle 5 dezelfde variobak hebben, dezelfde achterbrug, dezelfde assen, enz. Uiteraard kan al dat spul heus wel die 220 pk en nog wat marge aan, maar alles is vroeg of laat een keer versleten en gaat kapot en dat gebeurd nu eenmaal wat sneller als het altijd met 220 pk belast wordt, als wanneer het maar met 140 pk belast wordt. Als 220 pk de max is voor die onderdelen en die dus 100 % belast worden, dan is het met 140 pk ongeveer maar 70 % belast.

@new holland koen dat klopt denk ik ook wel onze 818 die nu weg is had ook 11500 uur op de originele vario en de drukken waren nog erg goed

@mf 6150 wel of niet schuld van de chauffeur, je kan niet ontkennen dat de vario bak gewoon een gevoelig punt is van Fend!

@olro 61 Dank je wel.

@draaipiet Ja maar daar doe ik het niet voor hoor.

Daar doe je het inderdaad niet voor, maar het is wel leuk als het gebeurd

@Hannesman goed gezien.

@Hannesman Helaas kwam dit veel voor bij de zwaardere typen Same. Door de vier wiel beremming, konden er weer wielplaten op van een lichtere serie, met als gevolg dat deze wielplaten te licht waren, en dus vaak scheurden.

@wim-same oei, das niet zo fijn dan. Zijn er wel zwaardere wielplaten ?

@Hannesman Toen waren er nog geen zwaardere wielplaten, later wel.

@wim-same kunnen jullie die alvast opzoeken, als jullie dit stuk SAME geweld toevoegen aan de verzameling

@Hannesman Is te jong voor mij.