Deutz-Fahr DX 4.11

Rondeutz06 2jr geleden

Foto van een Deutz-Fahr DX 4.11 kapotte klep een lekkere afsluiter van het jaar, 2 weekjes vrij.
Kan ik lekker sleutelen

Rondeutz06 2jr geleden

@Rondeutz06

(klik om te vergroten)

De zuiger

Laatste

Reacties

hooidonk 2jr geleden

Auw..
Succes met de reparatie!

Heeft hij er nog lang op gelopen?

Rondeutz06 2jr geleden

@hooidonk nee, meteen uitgezet en naar huis gesleept, een kilometer ongeveer, hij was bijna thuis

hooidonk 2jr geleden

@Rondeutz06
Okee, dat is dan nog een kleine meevaller.
Dit zijn nooit leuke dingen!

Rondeutz06 2jr geleden

@hooidonk nee klopt maar allang blij dat ik het zelf kan want het is een hele operatie, de hele voorkant moet 5cm naar voren om de carterpan eronder vandaan te krijgen en de trekker kan ik wel even missen

hooidonk 2jr geleden

@Rondeutz06
Dat soort reparaties vallen altijd tegen.
Ga je de rest ook nog controleren?

Hopelijk heeft je vertrouwen in de trekker geen deuk opgelopen.

Rondeutz06 2jr geleden

@hooidonk het was de derde cilinder die ik open maakte, ik denk dat ik de vierde dicht laat, hij draait nu weer soepel rond. Morgen onderdelen bestellen en weer bouwen

Fendttrisixfan 2jr geleden

@Rondeutz06 waarom carter eraf

RPCounty 2jr geleden

@Fendttrisixfan dat vroeg ik mij ook al af

Rondeutz06 2jr geleden

@Fendttrisixfan het is de cilinder tegen de cabine en de volgende cilinder staat er nog op ,nu maak ik de drijfstang los om de zuiger los te krijgen. Ik heb ook wel eens gehad dat er een bout van de drijfstang los gelopen was en dat ratelde net zo (bij een major). Vandaar

Kramer U800 2jr geleden

Hoe is het gebeurd?

Vol draaiend op de weg? Onder last?

Zijn geen leuke dingen om mee te maken. Moet je cilinder ook nieuw of alleen cilinderkop en zuiger?

Rondeutz06 2jr geleden

@Kramer U800 mijn zoon heeft in april zijn trekker rijbewijs gehaald en gebruikt de trekker nu als vervoermiddel ipv de fiets. Dus hij reed onbelast op de weg.
Ik denk dat ik niet bezuinig op een cylinder en deze ook vervang

Kramer U800 2jr geleden

@Rondeutz06 Ja onbelast schijnt toch slechter te zijn als belast vol gas rijden. Het toerental is niks verhoogd? Ben benieuwd wat de oorzaak dan was, zou ook misschien een productiefout kunnen zijn die niet te zien viel.

Rondeutz06 2jr geleden

@Kramer U800 de oorzaak zullen we denk ik wel nooit achter komen, de trekker heeft het best wel zwaar gehad, schijvenmaaier van 2,65 en de rondebalenpers 10 jaar lang,. Nu mag hij met vervroegd pensioen en krijgt hij dit. Ze zeggen wel dat deze cilinder het heetst wordt. Maar oorzaak.....

Kramer U800 2jr geleden

@Rondeutz06 Ik zag ook nog een foto met een wagen erachter met de D10006 erop haha, ook net kantje boort qua gewicht denk ik. Ja ligt er aan hoeveel cilinders je hebt maar meestal de laatste of één na laatste cilinder worden het heetst bij de luchtgekoelde Deutzen. Maar bij zo'n 3 of 4 cilindertje mag dat geen naam hebben, gewoon goed schoonhouden en dan blijft het heel. Ik heb het wel een keer eerder gezien hoor bij een luchtgekoelde Deutz, een gebroken klep, maar die bleef gewoon lopen.

Rondeutz06 2jr geleden

@Kramer U800 die trekker op die wagen is een 8006, maar dat is niet te zien.
De bedoeling is dat deze net zo mooi wordt als de 6806. Hij staat in de wachtkamer maar tegen die tijd komen de foto's wel op tf

Kramer U800 2jr geleden

@Rondeutz06 Oja inderdaad ik was in de war met je nieuwe D10006. Ik ben benieuwd hoe hij gaat worden, we wachten met zijn allen af!