JCB Verreiker

Met de verreiker hadden we de meest ideale machine voor pakkenverzamelen in het oude land. Je kon zelf de aslast beïnvloeden door de mast ingeschoven hoger te plaatsen waarmee zwaartepunt last meer boven de vooras kwam. Een nadeel: minder goed zicht over de kuil bij 2-ver op 3hoog neerleggen van de laatste rij pakken.

Voor de JCB verreiker een speciale snelkoppelhaak gemaakt. Dit onderdeel koppelt zich star in de JCB met een snelwissel. Het draaipunt zit dan een stuk verder naar achteren waarmee onderhaakse bochten gemaakt kon worden. Bovendien een rotatie erin gemaakt voor als het fout mocht gaan. Op de achtegrond al een deel van nieuwe pers tandem.

De upgrade HP1600 met het gestuurde tandem assenstel en Michelin lagedrukbanden. Met een geleiding voor het "pakkantelen" anders zou die op de laatste as vallen. De pers is nogmaals verhoogd geplaatst (eerder met de snijrotor) om de 1e as zo ver mogelijk naar voren te kunnen plaatsen. Daarmee hebben we de dissel ook aangepast van Onderkoppeling naar Boventrekpunt. Met al deze aanpassingen, snijrotor en tandemstel is de pers niet langer geworden dan een standaard HP1600. Wel een heel pak hoger, tot boven de 4m bij de hoogste draadcassette.

Deze laatste metamorfose van de pers vroeg natuurlijk wel om een type aanduiding: HP1600MPF Ofwel: Mobile Powerfeed Factory. Met ook de nieuwe stickers voor reclame op de machines en gebouw.

De meelopend gestuurde achteras met hydraulische blokkering en hydraulische beremming op alleen de vast as. Met plaats voor de extra voorraad van de bussen beschermingsmiddel

Het is een mastodont van een machine geworden de HP1600MPF. Met de tekst om op de weg te laten zien wat je doet. Internet bestond nog niet, dus daaronder ook nog ff je bedrijfsnaam.

De aangepaste dissel van onderbevestiging naar boventrekpunt. Bijkomend voordeel was een grotere opnamehoek van de pickup omdat hij nu schuin lager hing. Daarvoor is een kunststof tussen plaat gemonteerd aan de rand van invoerkanaal.

Klaar voor de start van het 2e seizoen pakkenpersen '91.

We hebben samen met Bart Haan een voorjaarshow gehouden op onze locatie in Neck. Bart vond dat een goed idee, hij had toen nog niet z'n latere nieuwe werkplaats en daarmee zelf geen ideale plaats voor een show.

Krantenbericht in de Nieuwe Noorhollanse Courant eind 1990, van nog voor de machineveiling. De keuze voor de veiling was intern al gemaakt.

Met meerdere advertenties winterdag maakten wij bekend wat de veranderingen zijn in dienstverlening.

Ik heb veel meer foto's van persen in dit seizoen met de verreiker in de pakken, maar kan die (nog) niet terugvinden. Met de JCB ging het perfect in het land, maar op de weg had het 4 pitter Perkins motortje van 100pk niet genoeg. Tijdens 1 van de transporten is de motor dan ook helaas vastgelopen. We hadden onze Volvo 4300B natuurlijk ook nog dus kon er direct gewisseld worden.

De echte groei met nieuw persklanten viel in begin iets tegen, maar later in seizoen was het Loonbedrijf Gebr. Klaver uit Zuidschermer die ons inhuurde voor een aantal grote klussen op meer plaatsen in West-Friesland. Daar was geen shovel bij nodig, dat deden ze zelf. Daarmee was onze Volvo weer voor rijkuilen beschikbaar in het team met G.T.Verbij.

Leuk stuk geschiedenis weer zo.

Is er een pers later bij Klaver belandt of hebben ze het tandumstel ook nagebouwd?

Zelf was ik steeds drukker met mijn werkzaamheden voor Vicon NieuwVennep met de opdrachten om in het toen nog communistische Tsjechoslowakije het Vicon HP systeem in bedrijf te stellen inclusief dia presentaties in plaatselijke cafe's voor de boeren. Tijdens mijn 2e reis (steeds 1 week), ik belde naar thuisbasis 2x/dag, had ik een huilende vrouw aan de telefoon. In paniek. Ik ben toen meteen vertrokken uit regio Bratislava met de Toyota naar huis. Aangekomen 's morgens heel vroeg, trof ik een leeg huis aan, geen vrouw, inrichting verdwenen. Schoonouders waren van mening hun dochter te moeten "terughalen".

Ik had absoluut geen ruzie met mijn vrouw, integendeel. Dus dat was de zoveelste klap in 2 jaar tijd. Ik heb nog ongeveer 2 weken met de ziel onder m'n arm vanuit Neck kunnen werken. Op gegeven ogenblik heb ik m'n ouders verteld dat ik "even op adem ga komen" bij een oude schoolvriend in Valkenburg (L).

Al binnen 1 week in Limbrug, met mijn vader en familie overlegd dat we het bedrijf gaan beëindigen en ik een nieuw leven ga opbouwen in 't Zuiden, want die omgeving beviel mij wel. Met de verkoop van de bedrijfspanden/woning en de HP1600 trein, was een afscheid met gesloten beurs gegarandeerd. De bedrijfsresultaten waren op dat moment voor het eerst rooskleurig door de "sanering fase2" maar Nico was er doorheen. Ik kon niet meer door.

Maar......
Wat er zich de maanden daarna afspeelde heeft mijn latere leven en die van mijn familie volledig overhoop gehaald.
Machines te koop aangeboden, dagelijks contact met pa vanuit 't Zuiden. In de weekeinden naar Neck voor bijstand pa die alles regelde voor mij. De HP1600 is naar Friesland gegaan en ik heb hem zelf op een zaterdag ingewerkt. De bedrijfpanden/woning stonden bij een makelaar te koop. Veel belangstelling maar weinig toehappers. Wel kreeg pa last van "Anonieme bellers" die het pand graag wilde kopen. We hadden onze gedachten.

Toen we een koper hadden, was er nét een nieuwe wetgeving in NL die een bodemonderzoek vereiste bij zakelijke verkoop panden. Een buro met maanmannetjes aan de slag, nog eens aan de slag, nog eens....
Eindrapport: Wat huizen links en rechts te saneren inclusief uw gehele terrein. Maarrrrrrrr: De NL overheid had iets bedacht: "Als u het onroerend goed aan een partij verkoopt die niets met techniek heeft, mag u het voor een symbolische gulden verkopen en hoeft er niets gesaneerd worden". Wij met de rug tegen de muur hebben dat geaccepteerd en kwam er een marktgroothandelaar in te zitten.

Maar u zal nu zeggen: wat met die schulden bij de RABO? Wel, mijn ouders hebben hun mooie grote huis in de polder verlaten om te ruilen tegen een piepklein huisje bij de ophaalbrug in Neck plus nog eens een dikke hypotheek op dat kleine huisje. Ik met mijn salaris van baas in Limburg meebetalen aan aflossing van deze hypotheek. Dan kom je er pas achter als de familieband perfect is! En dat is die vandaag nog.

Mijn verbazing was heel groot toen een paar jaar na dato de marktgroothandelaar het pand had doorverkocht aan een autobedrijf. Nico ging later in België herstarten als ondernemer, NL "never nooit meer". Maar ja de tijd slijt.

Dit is het einde van de serie over Loonbedrijf Gebr. de Jong op Neck.

Ik heb groot respect voor je verhaal , je door zettings vermogen , en het allemaal zo openbaar te vertellen !
It's not how many times you got beaten down , but how many times you got back up , that shows character ..... !

Wat een verhaal/halen!!! Prachtig. Erg van genoten. Al is het natuurlijk jammer van de afloop. Mag hopen dat je nog wel foto's blijf plaatsen?

Wat een bizar verhaal.
Je hebt wel wat meegemaakt zeg, maar het wordt wel allemaal duidelijk nu.

@WaterDeutzer Eerst wil ik je bedanken voor de openheid en delen van je verhaal. Ik hoop dat je na deze donkere tijd weer licht aan het eind van de tunnel weer heb kunnen zien en dat je na deze tijd weer positief in het leven sta. Denk ook wel dat deze gebeurtenissen je als mens je heeft gevormd en daar weer leergeld uit trekt .

Je bent niet de enigste met zo'n verhaal , hier in de buurt is ook zoiets met een loonbedrijf gebeurt. Niet precies hetzelfde maar in grote lijnen wel .

Wens je een goed en gezond 2022

Prachtige verhalen over de start, het opbloeien, het overnemen en daarna helaas de teloorgang van het bedrijf. Wat ik in de foto sessies met bij behorende verhalen erbij heb gezien hadden jullie een prachtig bedrijf wat innovatief en oplossings gericht was zoals wij dat graag zien. Maar man man jou is echt weinig ellende bespaard gebleven met als klap op de vuurpijl die naaistreek van de staat. Respect dat je dit hier allemaal hebt willen delen en dat maakt wel een eind aan de indianen verhalen in de buurt.

Goedemorgen Nico,
Allereerst mijn complimenten over je openhartige verhaal, ben blij ook jouw kant van het verhaal een keer te horen!
Ome Maarten is vaak genoeg langs geweest op z'n wekelijkse fietsronde even trekkers kijken maar uit respect voor hem het onderwerp altijd gemeden.
Als jong jochie meerijden, gek van trekkers, met een enthousiaste Gerard de Goede en opgenomen in het warme familiebedrijf Gebr. de Jong in Neck. Opgegroeid tussen allemaal vakmensen op trekkers en kranen en tot op de dag van vandaag een begrip in de regio. Net voor de corona ellende een prachtige reünie gehad en met m'n 49 jaar nog steeds de jongste medewerker! Twee van deze mensen werken nog steeds bij mijn bedrijf waar ik trots op ben.

Ik heb je perfectionisme altijd bewonderd en heb op het gebied van sleutelen heel veel van je geleerd waarvoor dank. Tot op de dag van vandaag nog elke dag plezier van.
Maar ook van de andere ervaringen zoals ik ze toen beleefd hebt denk ik bij mijn eigen bedrijfsvoering nog vaak terug.
Natuurlijk heb ik ook een mening maar zou het op prijs stellen daar persoonlijk onder het genot van een bak koffie met je over te hebben ,zeker niet om met een vinger te wijzen maar om van te leren want deze mening heb ik in de loop van de jaren al een paar keer bijgesteld.
Jouw plotselinge vertrek en stilte rondom jouw persoon gaf uiteraard wel ruimte voor indianenverhalen.

Nogmaals dank voor de mooie foto's en een terugblik op m'n jeugd heb het met plezier gevolgd en om het verhaal compleet van jou te horen expres niet eerder gereageerd. Het was namelijk Theo Witteman (Morrie).

Groeten Herman.

Was het bedrijf dan de uiteindelijke reden dat uw schoonouders hun dochter kwamen 'terughalen'?

Weer een heel verhaal op de vroege morgen. Hier zal ik straks eerst koffie bij moeten hebben.

Ook dank voor al jou reacties Koen, want dat werkt natuurlijk motiverend!

Ik heb genoten van je foto's met alle verhalen eromheen. Stuk voor stuk mooie foto's met een groter verhaal erachter dan eerst lijkt.
Ik vind het enorm knap dat je dit hebt durven delen.

Heb je nog wel eens gezocht waar de machines heen zijn gegaan zoals de aangepaste dx6.10 of een D8006? Of ze überhaupt nog draaien?

Foto van bij inbedrijfstelling verkoop HP1600MPF bij Dijkstra in Friesland. Ik dacht te weten dat ze later een keer overdekop zijn gegaan en doorgestart op andere naam?

Indrukwekkend verhaal. DANK
Als je in de hoek zit waar de klappen vallen...
Bewust gepland? Dit deel op Oudejaarsdag

Tjonge, hele geschiedenis met ups en downs. Zo blijkt maar weer dat het ondernemerschap niet eenvoudig is. En dat het door ongrijpbare factoren snel bergafwaarts kan gaan. Ondanks dat je er hard voor werkt.

Bij ons is het ook wel vaak; eerst loonwerk, dan de rest. Maar er is toch ook meer in het leven. Een boer hier zei vaak: als er rust in het voorhuis is, heb je ook rust in het bedrijf.

Gelukkig heb je weer een nieuw leven en bedrijf kunnen starten. En ben je uiteindelijk weer uit de schulden gekomen.

Mooi leesvoer schrijf je @WaterDeutzer wel erg jammer van al je tegenslagen

Jammer dat het zo heb moeten eindigen,nico.dit laatste wist ik ook niet,je hoorde veel verhalen op neck en in de polder.ik vond het mooi om te volgen.het leest als een mooi prentenboek,met een bar slecht eind...

Scherp gezien! Maar de functie van de spiraalveer is louter de koppelwig vlak te houden bij aanpikken. Eenmaal aangepikt heeft deze geen functie meer. Was echt wel een doordacht apparaatje.

Nico, wat een indrukwekkend verhaal met prachtige foto's waar ik heel erg van genoten heb en mede hierdoor besloten heb om ook mijn oude doos met foto's te delen en lid te worden van tf. Wat is het jammer genoeg slecht afgelopen met dit prachtige bedrijf uit onze regio. Zoals eerder al vermeld haalt het verhaal achter de foto's een beetje de glans eraf. Nico nogmaals bedankt voor je openhartige verhaal van de geschiedenis van dit bedrijf en ik hoop dat we nog lang kunnen genieten van jou bijdragen hier op tf. Prettige jaarwisseling

Zoals waarschijnlijk meer hier was ik ook een van de stille lezers en was het elke dag toch een beetje uitkijken naar een volgend deel en nieuwe mooie foto's! Bedankt daarvoor! In die paar jaar tijd heb je toch behoorlijk wat voor je kiezen gehad en uiteindelijk begrijpelijk hoe het is geëindigd. Mooi dat je ons hierin hebt meegenomen ook omdat het voor meerdere hier om een bedrijf uit de regio ging, al heeft het wel meer voor mijn tijd afgespeeld. Nogmaals dank!

Bedankt voor je verhaal Nico, ik heb het van het begin gevolgd omdat oude foto's mij interesseren. Nu had ik nooit gedacht dat het zo een interessant verhaal zou worden, spijtig genoeg met een mindere afloop. Toch knap wat je allemaal gerealiseerd hebt met telkens nieuwe ideeën. Groeten uit BE Limburg

Nico, bedankt voor je openheid, ook ik heb genoten van de foto's en vooral verhalen uit de tijd toen ik zelf ook nog dagelijks met tractoren aan het werk was. Als beeldspraak zie ik mijn leven vaak als een reis naar Rome, de weg daarnaar toe is niet een rechte snelweg maar heel veel kleinere wegen met regelmatig een kruispunt met weer een keuze gaan we rechtsaf, linksaf of rechtdoor?. Uiteindelijk hoop ik ook een keer in Rome te belanden maar denk dat de reis daarheen uiteindelijk leuker was als Rome zelf

Respect Nico voor het hele verhaal.
Een genot om te lezen, helaas met een abrupt einde.
Het bijzondere is dat ik al bijna 25 jaar werkzaam ben in het gebied en niet eerder iets over jullie bedrijf gehoord had.

De eerste keer naar Spijkerboor, geen idee dat er een ringweg was om Neck heen, door de dorpstraat was nog wel even zweten met een trekker op 90cm banden en al die geparkeerde auto’s bij die woonboten.

@WaterDeutzer Ik kom er regelmatig langs als ik naar de new Holland dealer moet.
Ben je dan in Maaseik gestart met je zijladers of is dit eerder toevallig tot stand gekomen?

Bedankt voor het delen van je verhalen en de ups en de downs te beschrijven. Ik bewonder je openheid over deze periode en persoonlijk haal ik daar ook weer kracht uit. Zit een beetje in de zelfde rollercoaster als jou toen je het bedrijf in gestapt ben met up en downs.
Mooi dat je nu een mooi bedrijf hebt met de zijladers.

@mklok Heb je wel toestemming van de foto eigenaar?

Ik had eerlijk gezegd nog nooit van een zijlader gehoord tot dat ik onlangs op tf de foto’s had gezien waar huub zijn mf 1805 mee gebracht is. Het is een geweldig systeem, maar ik vraag me af wie het koopt. Containers worden toch meestal geladen op een depot waar zo een grote heftruck rijd en je verliest toch aanzienlijk wat van je laadvermogen.

Respect dat je dit zo deelt, heb het met veel bewondering lopen lezen, bedankt

Vreselijk mooi, maar tegelijk eigenlijk een triest verhaal!!
Wat heb jij een sterke geest, dat je jezelf zo door al de tegenslagen heen gewerkt hebt, en nu toch iets moois opgebouwd hebt.. ik heb ontzag voor mensen zoals jij,
Heb je foto’s en verhalen met veel plezier gelezen, als je ooit nog een fotoboek uitbrengt met al je verhalen erbij, ben ik de eerste koper!!
Bedankt voor je verhaal tot hier, en alvast het allerbeste voor het nieuwe jaar!! Groet Willem
Ps: Zulke foto’s en verhalen zijn net snoepjes, ze zijn altijd te snel op 🤙

Hoeveel weeg zo een Sideloader meer dan een gewone oplegger? Mooi uitvinding!