Braud 405

@a3vandiejen Braud werd later Clayson en weer later New Holland .

@Wimariete Leuk om te weten.

@a3vandiejen hier zie je ze best veel op oldtimer dagen. Volgens mij een franse machine. Nu zie je veel braud in de wijn pluk machines. Volgens mij heeft nu New Holland het overgenomen.

@Chrisje Mooi hoor..

@radium45 Steenman Doetinchem de Dealer

@Wimariete Steenman de dorstkastenfabrikant?

@radium45 klopt. Die was ook David Brown dealer

@guus hiddink Mijn oom had er een poosje 2.
Eentje voor onderdelen.

@Wimariete was dat van loonbedrijf Wassink? Of de combinatie Boenink en die man aan de Doetinchemse weg in Zelhem?

@redeagle14 De laatste. Combinatie van Boenink(Wisselinkweg)en Groot Jebbink aan de Doetinchemseweg

@Wimariete dan heb ik er ooit op gereden na een reparatie bij Looman in Velswijk. Ik heb de machine terug gebracht naar Boenink.

@redeagle14

@Wimariete wel een bijzonder ding om te rijden. De koppeling is ook de variator en daarom een dubbel werkend koppeling pedaal. Voorover is langzamer/ontkoppelen en vise versa.

@redeagle14 Ik heb er nooit mee gereden. Wel vaak langs de kant van het land gestaan om te kijken. We zijn bijna even oud, toen jij via loman met deze combine reed was te druk met eigen werkzaamheden. Die combine is later gesloopt. Niet veel later kreeg ik de hefcilinders inclusief de grote veren als schokdemper van Boenink kado. Hij was met de schuur aan het opruimen. Ze hebben al die tijd bij mij op zolder gelegen. Een jaar of 5 geleden sprak ik Harry Reuling (De Den) uit Nieuw Wehl. Die had een Farh combine waar de hef cilinders lek van waren. Ik heb de mijne aan hem kado gedaan. Ze pasten en waren niet lek. Zo kwamen ze toch nog goed van pas.