miedema meststrooier

@WaterDeutzer wist niet dat ze dat al in die tijd hadden

Die van pa was de eerste. Miedema hield altijd korte lijntjes met loonwerkers voor de ontwikkeling. Een idee van pa het morsrondsel de helft sneller te laten draaien werd bijvoorbeeld opgepakt en standaard. Er kon geen enkel ander merk op tegen het ragfijne strooibeeld van Miedema's.

@WaterDeutzer technisch inzicht zit bij jullie in de familie, Nico.

Moet eerlijk zeggen dat technisch mijn pa 2 linkerhanden had. Maar inzicht hoe die een machine wilde hebben om werk optimaal te doen had hij des te meer.

@WaterDeutzer Als je met dat inzicht iemand hebt, die het voor je kan maken, dan komt het toch ook goed.

@WaterDeutzer prachtige foto's

Dank je, Joris!

@WaterDeutzer de trekkers voor de wagens op de foto zijn de 165 modelen ? Die zullen bij volle vrachten er best wel werk aan gehad hebben met deze wagens....

Voorste is een (Duitse)MF165 en de ander (ook Duitse)MF158. De bakken waren zeker steeds rondom vol met natuurlijk een pluim uit de pijp.🤩

@WaterDeutzer prachtig deze foto,s.... Ik ben 20 jaar te laat geboren...!!

Valt wel mee Jaco, ik ben maar 6 jaar ouder en zit daar op de MF165.

@Massey 2705 Dat idee heb ik ook vaak. Ik had de 70's en 80's wat bewuster mee willen maken.

Zal 't niet meer zijn dat we het langzaam kwijt raken?

@WaterDeutzer Ja, dat is zo.

Merci, Wim.

Dank je Ron. En jullie straks veel plezier op de 1805!

@WaterDeutzer

@WaterDeutzer jij ook veel plezier in Nordhorn

Had vanmorgen foto's op TF en Trekkerweb gezien en twijfelde voor een bezoek. Daarbij de hogere temp en hectisch weekje achter de rug. Besloten om het niet te doen...

Dank je Sven, komende week nog wat meer folders uit de map. Al dan niet omgeven met foto's.

Ben er ook niet meer zeker van dat Sam ze ook had. Maar destijds was dat wel dé loonwerkers strooier.

@WaterDeutzer wij hebben er ook twee gehad in de jaren 90. Als jong gebruikt gekocht en als goed gebruikt verkocht. En over gegaan op breedstrooiers. ( kuxmann ) deze brachten niet het succes wat je er van mag verwachten. Zeker als je net de miedema kwaliteit op de dieplader heb gezet. Wij hadden de mt 70 wagens juist omgebouwd van tandem naar pendelassen. Dit voor meer oplegdruk en het beter de bocht om kunnen komen in het losse zand van het bollenland hier in de buurt. Wij hebben echt veel plezier aan deze wagens beleeft. 1 keer moesten de messen op de strooi haspel vernieuwd. Origineel aardig aan de prijs, maar ook voor half geld uit Polen op de markt. Kwaliteit verschil was na een 500 ton al goed zichtbaar. De neppers waren krom en sloeg je weer recht. Deed je dat bij een originele, dan kreeg je de hamer terug voor je kop.! De neppers moest je dan al weer haaks maken met een aangelast vulstuk. Was dus ook 1 keer leergeld.

De voor 't zicht gelijke strooihaspels bij de houten bakken zaten gewoon vierkante stripjes als messen opgelast. Dat was jaarlijks een hele lasklus met vernieuwen.

@WaterDeutzer in het seizoen laste de monteur de snijvlakken nog al eens op. Ook bij de 5 houten miedema wagens die jij bedoelt. Deze liepen onder de klanten, en kwamen voor onderhoud bij ons. De meeste narigheid had je vaak met aangevoerde mest op het bollenland. Veel mesthopen onder de ladders op de boerenerven waren verhard met puin. En dat werd in de herfst weer aangevuld met een nieuwe vracht. Als men dan de mest per cub of ton verkocht had moest er zo schoon en diep mogelijk weg geladen woorden. Dus het puin werd twee, soms drie keer betaald. 1: stortgeld voor de boer. 2 voor de verkochte mestprijs. Ook de boer. En 3 de schade die de loonwerker heeft aan het materiaal. Wat dat aangaat waren wij en vele anderen blij dat de mestplaten verhard moesten zijn met beton. En dan nog verbaasde het je wat je soms tegenkwam. Tegenwoordig is het zo goed als vervangen door compost . Daar mag men veel meer van strooien per Ha. Toen der tijd strooiden we tussen de 50 en 70 cub ruigemest per ha. Nu haal je bij te hoge gehaltes de 20 niet eens.

Dank u Ward!