New Holland L 95

trean 1jr geleden

Foto van een New Holland L 95 , vandaag de geplastificeerde Fiat maar eens een beetje oppoetsen, dit is de vuile foto

DANOONTJE POWERR 1jr geleden

Quote Reactie van @trean:

het fordje

Niet vloeken hè, 100% Fiat dit.

DANOONTJE POWERR 1jr geleden

@DANOONTJE POWERR oh ik zie dat er al meer gereageerd hebben

trean 1jr geleden

@DANOONTJE POWERR ik zal het even aanpassen, ik zie dat ik de echte fiat fans hiermee op de tenen trap, op het typeplaatje staat inderdaad Fiat Agri als merk

DANOONTJE POWERR 1jr geleden

@trean haha, mooi aangepast ook.

CaseCS130 1jr geleden

@trean Ja, lange tenen hebben wij helaas. Hoe gaat het met de Valtra? Probleemloos en nog altijd tevreden van? Is de direct nog de moeite waard tov de 5 traps?

trean 1jr geleden

@CaseCS130 nog steeds tevreden mee, en nog weinig problemen mee, ik denk dat je met de direct met oprapen, bemesten en maaien toch iets sneller kan werken omdat de 5 traps net iets te grote stappen heeft tussen de versnellingen. Maar of dat je met het snellere werken de hogere kostprijs kan compenseren weet ik niet.

CaseCS130 1jr geleden

@trean oké, goed om te horen. Blijf het mooie trekkers vinden. Maar een vario lijkt me ook wel wat nu ik al wat ouder begin te worden

. Vorige week met een oud model cvx gereden maar daar merk je vooral met wegrijden het schakelen wel vrij duidelijk tussen de laagste groepen, dat viel me wat tegen. Valtra heeft dat ook een beetje op dezelfde manier met 4 groepen, maar daar nog nooit mee gereden.

trean 1jr geleden

@CaseCS130 ik heb wel eens met een dag met een N174 direct gewerkt dat viel mij tegen, later een proefritje gemaakt met een N155 direct, dat was volgens mij wel beter en ik denk dat je een N175 direct goed kan vergelijken met een Fendt 516 met one bediening, alleen heb ik met beide nog niet gewerkt dus kan ik er nog niet veel van zeggen, als je er een week wisseld werk mee doet kan je er pas een echte goede recensie over geven.

CaseCS130 1jr geleden

@trean Ja zo is het. Daarom vroeg ik jou ook, want je werkt wel veel met Fendt toch? Dat is toch een beetje de benchmark in Vario rijcomfort en bediening. Weet je nog wat tegenviel aan de n174 direct?

trean 1jr geleden

@CaseCS130 alles opnieuw moeten instellen als de trekker opnieuw gestart worden, en ik wist niet hoe ik de agressiviteit van de rijrichting wisselen kon instellen, de boer wou dat ik met een gedragen Lemken Karat op cruisecontrol met de remmen los ging draaien, daar kon ik niet aan wennen, en het draaien op de kopakker op het voetpedaal vondt ik wisselend reageren, als je weet hoe je dat anders kan instellen wordt het wel makkelijker.

Ik werk als zzp er veel bij een grote akkerbouwer met 12 fendt Vario's dus ik weet hoe stabiel een Vario hoort te reageren