Oliver 682/684

@Oliver684 Schitterende trekker. Zo te zien is het plaatwerk nog in prima conditie. Heel veel plezier ermee, enne mocht je er genoeg van hebben, dan houd ik mij aanbevolen.

@Wimariete Haha, nu de rest nog van de club..

@Oliver684 Same Corsaro 70.

@Oliver684 Gefeliciteerd met de aanwinst, maar 1 van dit type in Nederland is wel iets unieks. Hoeveel pk heeft dit apparaat?

@Kramer U800 rond de 70

@WO 562 Driver

Er zou er nog 1 kunnen zijn. Wij hebben vroeger, jaren '70, zo'n trekker gehad, maar dat was een 682. Daar hebben we toen een 4 wd-as met aandrijfpot en cardanas onder gezet van een uitgebrande Same Corsaro, daarna was het dus een 684 met een 682-sticker. Toen het karweitje klaar was, zouden we proefrijden, maar we reden bijna de deuren uit de loods omdat het stuur precies verkeerd om werkte. Uiteindelijk hebben we dus ook het stuurhuis om moeten zetten en toen werkte alles weer goed. Dat stuurhuis had aanmerkelijk dichter bij de vuurhaard gezeten dan de vooras, dus het was maar de vraag of alles nog in orde was, maar dat viel mee. Er zat zo'n blikken hut op, die een oorverdovende resonantie gaf. Als je een dag mais had gereden met dat ding, piepten je oren de rest van de week, de gehoorbeschermers uit die tijd waren ook niet alles.
Er zat een CAV-brandstofpomp op en als het koud was kreeg je hem niet anders aan de gang als met startpilot. Eerlijk gezegd was het niet onze "liefste" trekker, maar we hebben altijd wel gewaardeerd dat we alles zelf konden doen, onderdelen waren er zat, er lag immers nog een halve verbrande Same. Eigenlijk was dat de trekker waarop we het sleutelen een beetje hebben geleerd.
Ik heb geen idee waar het ding na de verkoop is gebleven, hij kan nog in Nederland zijn, maar evengoed kan hij terug geëmigreerd zijn naar zijn geboorteland Italië.

Edit:
Ik heb me vergist met het type. De onze moet een 672/674 geweest zijn, het was de tweelingbroer van de Leone (met stereo-uitlaten).

@roscho

Leuk om te lezen! Dat is vast een mooi sleutelproject geweest.

Ik heb zojuist nog een wijziging aangebracht: de onze is ws. een 672 en geen 682 geweest, hij was dezelfde als de Same Leone met 4 cil. V-motor.
Het was inderdaad een leuk sleutelproject, we hebben ons erover verbaasd dat die vooras er zomaar onder paste en dat het aandrijftandwiel al compleet in de bak zat gebouwd. Een kwestie van afdekkapje-met-bobbel eraf een aandrijfpotje erop en toen werkte het zomaar.
Alleen die besturing, dat ging maar nét goed, toen mijn zwager achteruit de schuur uit reed...
Ergens midden in de maisoogst viel er nog een klep in de cilinder, dus een zuiger naar de filistijnen. Gelukkig hadden we de sloper nog en de voorste cilinder, compleet met zuiger, drijfstang en krukaslager kon zonder problemen overgebouwd worden, zelfs nog met de oude koppakking.
Het is mij toen wel opgevallen dat alles verrassend eenvoudig in elkaar zit. Alleen kon je hem beter zonder cabine hebben, met sleutelen zat die vreselijk in de weg toen we eens de hefpot eraf moesten tillen. En dat moest om de steekas eruit te kunnen halen, die had een lekke oliekeerring.