Fendt 718

@Fendt926Driver nee wel gebruiken waar het voor is wel mooi bij ons op de grond denk ik, en in combinatie met de gps werkt het vast mooi

Als je steeds een baan over kunt slaan op gps is het niet zo n punt dat 1 op de 2 bochten een binnenbocht is.
Geeft nog wel dat de tank dan fors binnendoor kan komen.
Maar na het hef op tillen kun je ook de zwenkdissel weer snel andersom zetten.
Tank met hondegang naar het draad toe kan ook nog wel een keer een beetje afrastering kosten

@Fendt926Driver ik heb heel wat uur op een VMR knikdissel tank gemaakt maar ik heb ik echt geen idee waar je het over hebt
Iedere keer op de kopakker gooi je de dissel de andere kant op waardoor je altijd heel krap kunt draaien. Er zijn geen binnenbochten, iedere bocht is een buitenbocht voor de tank

Dat is ook een optie.
Moet je wel eerst een ervaring mee hebben.

@Fendt926Driver het is niet ook een optie, het is hoe Veenhuis het bedoeld had met de werking van de knikdissel. Altijd hondengang & altijd ruimte met draaien, werkt miracles mooi!
Ik zie het plaatje nog zo voor me in de folder. Zal eens kijken of in hem nog vinden kan

Als je op stage zonder uitleg en originele veenhuis folder op zo n machine gezet wordt moet je heel veel zelf uitvinden.
Stageboer zelf had de knikdissel nog nooit gebruikt

@Fendt926Driver maar dat is toch een heel ander probleem dat is gebrek van de stage boer, niet de machine. Ik liep de eerste 2-3 uur met zoden bemesten ook wat te stuntelen omdat het nieuw is, maar wanneer je het door hebt is is het mooiste systeem ooit. Met langs het draad rijden knik je de tank er bij weg zodat je met de trekker dichter op het draad rijd en er vrij zicht op heb. Met de T7 was het altijd het draad op het puntje van hey voorspatbord houden en je was er dan net 10-15cm bij de palen weg. Met bouwland bemesten gebruikte ik hem ook op de kopakkers met draaien. Ontlast de aftakas een hele hoop en je kunt heel krap om en dan weer recht er achter. De bediening was ook erg makkelijk op het Veenhuis scherm

Ik heb er zelf nooit mee gereden, maar volgens mij heb ik ooit meegekregen dat de dissel zwenken ook automatisch kan.
Dus met 1 druk op de knop klep/afsluitens dicht, hef omhoog en daarna dissel zwenken, toch?

@fendtthebeste Ja daar is ie! Bedankt ik kon hem niet weer vinden

@Fendt926Driver
Daar is het toch ook voor

Op zich is het daar voor maar als je steeds op dezelfde kant hondegang hebt.
Dan is 1 op de 2 bochten wel heel klein.
Soms reden we schuin voor de tank van links naar rechts waarbij je de tank in het spoor probeert te houden en de hondegang evenveel bij stelden dat de trekker makkelijk op de kopakker de buitenbocht kon halen.
Maar verder de zomer in altijd gewoon er recht voor

@Fendt926Driver als je slalom werkt gooi je de knikdissel weer de andere kant op zodra je de bemester optilt. Kun je mega scherp draaien, want dissel komt dan niet in de achterwielen. Trekker kan bijna 90 graden voor de tank.

@Fendt926Driver als je het een beetje in de vingers krijgt gebruik je het voor allebei. In het verleden veel gereden met zo'n tank, gebruikte de knikdissel bijna altijd met binnendraaien. En in het land natuurlijk.

@Masseyfergusondriver Hier gebruiken we bij de tulpenrooier en uienlader soms zowel knikdissel als fuseebesturing op de wielen van de rooier om de bocht kort door te komen. Bij GPS en hondegang 1 kant op wel een off-set op je GPS gooien.

@rubencasecs dat scheef trekken kost ook vreselijk veel vermogen als ik mn kameraden mag geloven. Vooral op bouwland, double twin viel ons ook tegen op veenachtige gronden. Tis net alsof je de hele tijd tegen een berg op rijdt

@Ruben-Wind dat klopt idd. Hier rijden aantal mc hale persen met 4 wielen op rij. Als t net aan is hadden ze grote moeite de pers rijdend te houden

@Ruben-Wind ik kom ben op bouwland niet in hondengang hebben met een T7.260 er voor
Ik geloof ook dat het meer voor grasland bedoeld was