Deutz D8006

@WaterDeutzer waar is de bescherming om de aftakas heen? Dacht dat je nog al van veilig werken was en andere er op aanspreekt

@zettelmeyer Geen reacties van 8 jaar geleden terug halen en herhalen.

@J asper sorry toen zat je zeker nog in de kleuter klas? Ik stelde alleen een vraag

@J asper

Zo lang zit hij nog niet op TF. Hij is al wel legendarisch .

@zettelmeyer Jij hebt er altijd netjes wat omheen voor de veiligheid?

@MaartenMandemaker ik niet, alleen van mestmixxer niet wat ook bewust is. En daar kreeg ik commetaar op van bepaald persoon

@MaartenMandemaker Moet nog voorlichting krijgen .

@MaartenMandemaker

Meeste beschermkappen zijn rond van kunstof, maar misschien werken netjes ook wel

Daar heb je helemaal gelijk in. Was ook maar een gast. Ben er wel uit de buurt gebleven, maakte me meer zorgen om weglopen van trekker bij zo'n vaste opstelling. M'n handrem is perfect, maar toch 2 blokken voor de wielen gelegd. Geen zin om 2 spatborden te gaan richten.

@yoohan als het goed is wel schakelbaar 1000 toeren en 540

@schluterman klopt. 540 merkte ik niks, 1000 moest ik beperken op 1500 motortoeren anders klapte de aftakas door te scherpe (en ongelijke!) hoek tussenas.

@WaterDeutzer zelfde versnellingsbak als mijn schlüter super 850v en mijn compact 850v. Maar als het goed is merkt jou Deutz bijna niks van zoiets. Mijn schlüter super 850v is vanaf dat hij nieuw was (1974)tot 2005 altijd aan een bosfrees gestaan waar normaal 100 tot 120 pk nodig aan was dus hij is goed wakker zal ik maar zeggen nou 110pk aan de waterrem zonder dat ik er ooit iets aan gedaan heb. En toen ik nog bij boeke heesters uit haren werkte toen een hele grote case international daeler als een trekker niet aan zijn benodige pks kwam zetten we gewoon een halve dag aan de waterrem daar bekwame ze van of aan een grote jensen versnipperraar. Ik weet nog in der tijd bij een inter 1056 dat ik in de trekker moest gaan zitten en het handgas vast houden en mijn collega met de kraan de versnipperraar voeden gewoon de vlam op de uitlaat en kort aan de 140 pk mooie herinneringen toen der tijd.

Zoals @deutzisthebest laat zien, moet je wel een dikke roerstaaf hebben.

@WaterDeutzer

En dit jaar nieuwe schotten in rondom de mixer geplaatst dus heeft u nog meer pks nodig 🤟🏼

@WaterDeutzer had je niet nog een paar klossen onder de voorbanden kunnen leggen?

Nee Gijs, misschien wel als die eraan moest. Nu gewoon ff een paar uur laten pruttellen. Binnenkort beter, dan moet de aandrijfas wel best in lijn.

@WaterDeutzer Hier hebben we er een groothoek aan zitten. Dus ze hebben vandaag alleen uitgereden uit de jongveestal?

Of ook de silo, zou ook kunnen.

Heb je ook een filmpje van die mixproef? Ook nog lang laten brullen tot ie schoon was? Dat kan wel eens een dag duren.

@WaterDeutzer

Ik heb er geen filmpje, stond die dag een hoop wind dus het geluid wilde niet meewerken. Heb de trekker toen een uur of 3 laten brullen. Daarna was die lekker los.
Binnenkort mag hij zijn kunsten weer vertonen maar dan met nieuwe cilinders en zuigers.

Wat is de reden: blijvend olieverbruik of onderdruk, na de krachtproef?

@WaterDeutzer

Lekke kop en veel oliegebruik. Hij rookt ook als een ketter. De kracht heeft je nog wel en starten is ook geen probleem.

Altijd de kunst om niet meteen te klikken, maar ff 2 sec positie bepalen.

Klopt, staan wat meer foto's van transport bij mijn account.