John Deere 6110R

Kouboer84 6mnd geleden

Foto van een John Deere 6110R met grootheidswaanzin.

Laatste

Reacties

Andre150 6mnd geleden

Je krijgt hem een heel eind vol, tis geen kluitemaker

Kouboer84 6mnd geleden

@Andre150 vol ben ik niet bang voor want hij heeft pk's zat. Op de plek brengen voor leeg maken wel.

Andre150 6mnd geleden

@Kouboer84 ja dat wordt nog wel een avontuur

hoest 6mnd geleden

Qua grote lijkt het nog niet eens zo gek

mdoornekamp 6mnd geleden

Mooie waggel. Cfs is altijd goed

Kouboer84 6mnd geleden

@mdoornekamp jij zei dat het belangrijk was...

mdoornekamp 6mnd geleden

@Kouboer84 klopt. Haha

casejxu 6mnd geleden

@mdoornekamp nadeel vind ik dat kort plakkerig gras terug word gegooid. Hebben thuis snedes gehad dat mijn taarupje netter opruimende als de dure strautmann van de loonwerker

mdoornekamp 6mnd geleden

@casejxu

Quote:

kort plakkerig gras terug wordt gegooid

Daarvoor heb je mors bakjes voor onder de cfs rol . Die doen wij er na de 3e snee altijd in. Dan gooit ie het terug in de pick up.

casejxu 6mnd geleden

@mdoornekamp heb dat ook doorgegeven aan hun maar vonden het geen probleem blijkbaar.....

NH-Ford 6mnd geleden

@mdoornekamp heb bij zonna navraag gedaan over die morsbakjes.. daar moest diep gespit worden om meer info over te krijgen.
Zou terug gebeld worden...

Andre150 6mnd geleden

@NH-Ford Die moeten ons na 3 jaar ook nog steeds terug bellen

mdoornekamp 6mnd geleden

@NH-Ford @Andre150

Quote:

mors bakjes

Bij mij was 1 telefoontje en zijn bij mij thuis gemonteerd. Geen rekening gekregen.

RaHeados 6mnd geleden

@mdoornekamp dat super netjes geregeld dan

janc 6mnd geleden

@Kouboer84 cfs dat scheelt wel de wagen laad veel beter en gelijkmatiger vol

RaHeados 6mnd geleden

@janc wiersen net wat smaller als de pick op op rechte banen werkt ook mooi, bochten wel smaller anders laat je gouw wat liggen in de hoekjes

janc 6mnd geleden

@RaHeados haha ja wat niet kan maar wij konden t verschil duidelijk merken tussen de beide wagens

fendt308-driver 6mnd geleden

Grote wagen kan wel halfvol, kleine wagen niet dubbelvol. Mooie kar met zo'n trekker ervoor leer je er wel mee rijden

RaHeados 6mnd geleden

Hoeveel inhoud heeft deze wagen? Trekker met boost een 135 pk?

Kouboer84 6mnd geleden

@RaHeados wagen is zon 38m3 geloof ik. Trekker is zon 150pk aan de stomp zonder boost.

RaHeados 6mnd geleden

@Kouboer84 ohh dat gaat goed komen, misschien gewicht voor op om wat druk op de wielen te hebben met de kuil op

Terwisscha 6mnd geleden

@RaHeados idd frontgewicht, wielgewichten, water in de banden. Er is genoeg mogelijk

RaHeados 6mnd geleden

@Terwisscha wielgewicht en water is ook weer zo drastisch. Trekker voor t meeste werk niet te zwaar houden. Front gewicht zet je er zo op als t nodig is en verder is die er zo weer af.

RaHeados 6mnd geleden

@RaHeados verder doet een 400-500kg een hoop voor zo'n kar al. Zelf ook zonder front gewicht gereden is t net niet zeker als t avond wordt en kuil hoger. 400-500kg en t helpt een hele hoop.

Terwisscha 6mnd geleden

@RaHeados maakt dat zoveel verschil een paar 100 kg in de neus?
Ga je dan voor of achteruit de bult op? Zie soms ook wel eens dat ze met een ketting de trekker de bult op slepen. Niet ideaal maar het werkt wel.

fendt308-driver 6mnd geleden

@Terwisscha ja
Achteruit maakt het ook zeker uit
Met 300kg kan je lekker sturen
Met 500kg doen je voorwielen ook leuk mee
Met 800kg moeten de voorwielen zich echt vastbijten in de hoop

ford8630power 6mnd geleden

@fendt308-driver De 4wd van John Deeres gaan als het er echt opaan komt door de slipkoppeling.

casejxu 6mnd geleden

Quote Reactie van @ford8630power:

4wd van John Deeres

Maar ze komen verder dan een fendt trekker is de ervaring hier bij lokale loonwerkers

Jelle Boerkamp6110 6mnd geleden

@casejxu eens. Hier kon de loonwerker toen destijds met een 818 vario en strautmann de kuil niet achteruit op komen

Kouboer84 6mnd geleden

@ford8630power daar ben ik ook bang voor. Dat kan niet gezond zijn.

RaHeados 6mnd geleden

@Terwisscha jazeker, achteruit omhoog en t wordt iets vet voor de kuil doe je spinnen omdat er geen druk op de wielen is. met sturen helpt t echt veel ook in comfort met de vooras vering er bij in bochten maken.

Kouboer84 6mnd geleden

@RaHeados ik moet eerlijk zeggen dat ik niet echt het gevoel had dat de trekker qua maat paste bij de wagen. Ik denk dat hij te licht is qua gewicht. Trekker weegt 6 ton. Heb overigens wel een 800kg gewicht maar heb er geen goed gevoel bij...

RaHeados 6mnd geleden

@Kouboer84 zou moeten kunnen. Wil onze Fendt 516 ook wel eens voor onze opraapwagen hebben. Denk wel dat ik dan het 400-500kg blok mee pak van onze t7.200

anders zal t wel beetje drama worden als er wat in zit.
Zelf hebben wij een schuitemaker rapide 660 namelijk. 40 of 42 kuub inhoud zeggen ze

Kouboer84 6mnd geleden

@RaHeados ik wil het nog wel een keer gaan uitproberen dit jaar maar heb ook nog een andere trekker die qua formaat beter past. Dat is eigenlijk ook de bedoeling.

RaHeados 6mnd geleden

@Kouboer84 zullen we vast n mooi actie plaatje krijgen

johndeere6230 6mnd geleden

@RaHeados

Arme 516 dan, op t werk de 6600 dan, maar daar zou ik niet graag met de 6130R voor willen draaien. Al als het voor jezelf is, dan is het ook weer anders, kan het allemaal net wat rustiger. Kreeg 220 pk er wel tam voor, nu die wat geholpen is gaat het beter.

PieterA 6mnd geleden

@johndeere6230 Een Fendt 516 weegt weliswaar niet veel meer, maar geeft natuurlijk wel een 20 pk meer.

mdoornekamp 6mnd geleden

@PieterA

Quote:

20 pk meer

In theorie wel.......

RaHeados 6mnd geleden

@mdoornekamp zeg maar hoeveel de 6130r heeft op de stomp. Test rapport gehad met 164.9 pk met de 516 op de aftekas 🤷‍♂️

B - W 6mnd geleden

@RaHeados Fendt en schuitemaker deugt bij voorbaat niet, alles draait om John Deere en Strautmann in deze wereld, misschien is Martijn best een toffe vent, maar hierin vind ik m altijd zo kinderachtig, sorry hoor. Ga jij de discussie maar aan

RaHeados 6mnd geleden

@B - W ach een loonwerker hier heeft schuitemaker en strautmann allebei goed over te spreken en vrij "nieuw" spul nog. Altijd jd gehad en nu een Fendt zijn ze ook goed over te spreken, zeg het maar 🤷‍♂️.
Maar goed ieder zijn eigen ervaring is natuurlijk anders en dat mag ook gewoon

mdoornekamp 6mnd geleden

@B - W met een Fendt 828 lukt het wel

mdoornekamp 6mnd geleden

@RaHeados 165 pk op de pto is wel netjes voor de 4 cil. Ik dacht volgens opgaven amper 160 op de krukas

RaHeados 6mnd geleden

@mdoornekamp dealer zei ongeveer 10% er bij op voor t motor vermogen. Verder heb ik er ook geen verstand van. Test rapport hebben we geleverd gehad en stond het pto vermogen op

mdoornekamp 6mnd geleden

@RaHeados tussen 10 en 12 % is tegenwoordig normaal met verlies op de aftakas. Maar kwa vooras en vario loop je op de bult wel vrij snel tegen problemen aan met een compacte 4 cil. Dat is bij alle merken zo.

PieterA 6mnd geleden

@mdoornekamp Ja; klopt een beetje vergelijkbaar qua prestaties aan een 6145R.

johndeere6230 6mnd geleden

@PieterA

Standaard geeft die 130 met boost 155 pk dacht ik, deze is iets geholpen. Dus zal elkaar niet heel veel ontlopen

PieterA 6mnd geleden

@johndeere6230 Een John-Deere 6130R is de directe concurrent van de Fendt 313 -314. Daar zit hij een beetje tussenin. Dat zijn heel andere trekkers. Beter geschikt voor werk waar gewichten, transmissies en hefkracht niet te hoog zijn voor het vermogen wat de trekker levert.

johndeere6230 6mnd geleden

@PieterA

Oh kan goed, ik vergeleek hem met een 415, daar komt die aardig mee overeen en de 516 ook weer met een 415

PieterA 6mnd geleden

@johndeere6230 Ja, zo kan je alles wel hetzelfde noemen

johndeere6230 6mnd geleden

@PieterA

Hahah, heb wel met een 415 gewerkt en die 130 doet het er zeker niet voor onder, ook qua formaat niet. Zo’n 313 heb ik ook ooit eens een dagje tarwe gezaaid in de polder, die schatte ik nog wel wat kleiner in toen. Maar nu je het zo zegt, een 516 nog nooit echt van dicht bij gezien. Maar begreep toen een keer dat dat een beetje de opvolger van een 415 was, maar niet dus

PieterA 6mnd geleden

@johndeere6230 Ik zag een keer een 514 op de weegbrug. Ik weet niet meer hoeveel, maar ik dacht nog: Had je net zo goed een 6-cilinder kunnen nemen.

johndeere6230 6mnd geleden

@PieterA

Onder het mom, idee is leuk, uitvoering wat minder

RaHeados 6mnd geleden

@PieterA @arjanvw had ook een 716? Aangeboden gehad toch? Die was al weer een ton zwaarder dacht ik dat die zei.

Ruben-Wind 6mnd geleden

@RaHeados nieuwe trekkers zijn weer een stuk zwaarder. Onze 711 van 2005 laatst gewogen die was 6250kg. Tank wel meest leeg.

arjanvw 6mnd geleden

@RaHeados klopt wat je zegt, die zit op 8 ton

J asper 6mnd geleden

@PieterA Volgensmij viel dag gewicht bij @arjanvw nog wel wat mee toch?

RaHeados 6mnd geleden

@J asper ging die niet naar de 7 ton

. Zitten wel super dikke banden onder natuurlijk

arjanvw 6mnd geleden

@J asper met standaard banden zat hij op 6560kg, met de brede banden zit hij op 7120

newholland6640 6mnd geleden

@arjanvw

Wat woog die nh ook al weer? Zaten daar 650 onder?

RaHeados 6mnd geleden

@johndeere6230 jawel, als je stapje net wat meer wilt. Een 314 is er pas sinds kort, 313 is toch weer net wat minder vermogen als je het van de 415 wel echt nodig had zegmaar.

RaHeados 6mnd geleden

@johndeere6230 toch is de 516 wel iets groter als de 415. Dat is een klasse er tussen. Een 314 is net zo sterk maar weegt iets minder tot net zo veel en iets compacter nog gok ik tot de 415.
Dealer zei je kan t beter zien als de oude 700 farmer. Wat ze toen met een 6 cilinder deden doen we nu met een 4 cilinder dacht ik dat die zei.

Kouboer84 6mnd geleden

@RaHeados Ik heb zelf een John Deere 6110R en een vriend van me heeft een Fendt 516. Deze zijn qua grootte wel ongeveer gelijk. De wielbasis van de John Deere is zelfs iets groter.

arjanvw 6mnd geleden

@RaHeados onze 512C heeft dezelfde wielbasis als de 516. 4 cilinders zijn van dat betreft groot gebouwd.

Kouboer84 6mnd geleden

@PieterA De 6130R en de 516 ontlopen elkaar niet zoveel qua grootte. De JD heeft zelfs nog een iets langere wielbasis.
Hefkracht is altijd een probleem geweest bij JD. Het is onvoorstelbaar dat ze dat nog nooit geleerd hebben bij JD.
We hebben een tijdje terug een JD 6110R laten touwtrekken met een 516. Beide met lege tank, zonder ballast en beide op 650 banden. JD trok de 516 toch achter zich aan.

RaHeados 6mnd geleden

@johndeere6230 we rijden zelf en geen grote haast. 165 pk op de stomp altijd en geen boost. Weegt ruim 6 ton dacht ik.
Onze t7.200 draait met de 660 op 1000E en gaat er super over, viel ons echt mee hoe zwaar die het zou hebben toen we de wagen net hadden. Hij hoeft dan natuurlijk ook niet ram vol met de percelen rond huis. Bij grote buiten stukken wil je zo veel mogelijk mee nemen en dat is bij ons niet het geval.

PieterA 6mnd geleden

@RaHeados Scheelt die 7.200 merkbaar in vermogen met de 516? Ik verwacht dat ze niet veel voor elkaar onderdoen.

RaHeados 6mnd geleden

@PieterA geen idee, vindt de t7 fel zat voor de giertank iets gas en je schiet vooruit met steken. Verder nog niks gedaan met de 516 waar die mee moet werken. De t7.200 heeft 170-175 pk zonder boost aan de aftekas. Mag ook wel wat verschil in zitten met het formaat.
Maar eerlijk gezegd kan ik daar nog niks over zeggen. De voorganger van de t7 was wen tm155 en de fendt 415 deed er niks aan onder behalve transport comfort door de wielbasis en de 6 cilinder

mdoornekamp 6mnd geleden

@RaHeados

Quote:

T7.200

Met laden komt de boost er wel in denk ik? Alleen voor de vermogens rem niet te meten

RaHeados 6mnd geleden

@mdoornekamp jup. Die boost is wel merkbaar, maar ook irritant af en toe je merkt wel dat je af en toe naar voren schiet als tussen een groep zit ofzo in de autocommand.

mdoornekamp 6mnd geleden

@RaHeados ok. Met boost dan wel 200 pk op de aftakas

PieterA 6mnd geleden

@RaHeados De New-Holland is inderdaad wel een stuk langer; ook ligt daar een goede .otor in die lang niet op z'n tenen loopt in zo'n relatief kleine trekker.

johndeere6230 6mnd geleden

@RaHeados

Ah ja, ja daar zit het verschil, ik kom met laden niet onder de 10 kmh en heb de vrachten goed vol dan, als ik om de deur rij kom ik niet onder de 15 kmh en dan zitten ze tot bovenkant wand vol zo’n beetje. Hier ook wel op 1000 eco geladen, maar vonden het niet fijn laden. 1 keer prop erin en slaat die gelijk af, weinig te verzetten

RaHeados 6mnd geleden

@johndeere6230 ja dat is wel gang er in

. Hier meestal 12-13kmh. Ook in verband met toevoeging. Telkens andere snelheid is ook alleen maar dosering aanpassen en ook niet ideaal.

johndeere6230 6mnd geleden

@RaHeados

Ahh ja, ja dan kun je van voor tot achter zelfde snelheid zo’n beetje rijden en is de dosering hetzelfde. We hebben hier alleen op de 3 Asser toevoeging, maar is al wel 2 jaar terug denk ik dat dat voor het laatst is gebruikt. Met oprapen weinig vraag naar

RaHeados 6mnd geleden

@johndeere6230 6600 is de pick up iets breder heb ik laten vertellen en veel zwaardere aandrijving voor hele sterke trekkers, dus ruim 240pk

Fendt926Driver 6mnd geleden

Quote Reactie van @Terwisscha:

Ga je dan voor of achteruit de bult op? Zie soms ook wel eens dat ze met een ketting de trekker de bult op slepen.

Vooruit is altijd sneller maar het moet kunnen bij de kuilen.
Als een ander draait voor de kuil sta ik er in dezelfde tijd bovenop.
En als zij er achteruit opgereden zijn heb ik de wagen al bijna gelost en moeten zij nog beginnen met lossen.

En je kunt veel beter elke kar er op een bepasld moment opslepen dan 1 op de 3 vast hebben zitten op de kuil.
Die trekken alles los en vaak sta je dan met de vastrij trekker net niet voor hem op de kuil.
Dus de hele regelmaat is dan uit het inkuil team.

Terwisscha 6mnd geleden

@Fendt926Driver Dat gesleep met een ketting er tussen vindt ik dan weer helemaal niks. Elke keer trekker in en uit. Zou dan liever achteruit de kuil op gaan. Verder ben ik het met Huub eens.

Fendt926Driver 6mnd geleden

Quote Reactie van @Terwisscha:

gesleep met een ketting er tussen vindt ik dan weer helemaal niks.

Voor echt sleepwerk gebruiken we altijd een touw.
Nooit een ketting.
Maar we hebben kleine kuilen en grote trekkers dus dan hebben we dat thuis bijna niet nodig

B - W 6mnd geleden

@Fendt926Driver das toch kut, aan twee kanten van de kuil een op/afrit? Kost veel te veel ruimte

(klik om te vergroten)

J asper 6mnd geleden

@B - W hoe hoog is die eerste wel

🤣

B - W 6mnd geleden

@J asper ik dacht dat de wanden 4 meter waren

J asper 6mnd geleden

@B - W Die haald de 8 meter wel dan

Hoeveel moeten er daar van vreten

B - W 6mnd geleden

@J asper geen idee joh, denk dat ze er wel een 250 of 300 melken

johndeere6230 6mnd geleden

@B - W

Dat zijn ze zeker wel toch? De opraapwagens verdwijnen erachter als je er in rijdt. Is die eerste niet dat lagere silo’tje? Of lag die er toen nog niet?

De silo’s zijn daar verder mooi voor elkaar

B - W 6mnd geleden

@johndeere6230 dacht dat ze allemaal 4 meter waren

Terwisscha 6mnd geleden

@B - W Maar net wat je visie daarover is. Ik vindt het treurig om te zien dat je boven de wanden van een sleufsilo kuilt.
Maar een rij kuil is wel 30 seconden sneller op een sleufsilo van 50 meter i.p.v. achteruit er bij op. Als je die tijd wat het extra omrekent naar euro's dat het je bespaart over een tijdsstek van 10 jaar dan kan je wel een paar stelton platen aanschaffen en er dus een rijkuil van maken

J asper 6mnd geleden

@Terwisscha

Quote:

Ik vindt het treurig om te zien dat je boven de wanden van een sleufsilo kuilt.

Waarom is dat treurig, dat betekent tenminste geen droog zomer

Terwisscha 6mnd geleden

@J asper omdat je geïnvesteerd hebt in een dure sleufsilo. Dan schiet het zijn doel voorbij in mn ogen als je ver boven de wanden uit gaat kuilen

RaHeados 6mnd geleden

@Terwisscha kan je meer kwijt met de zelfde m2 dus heeft wel zin of je moet heel veel meer platen maken om alles onder de muur te houden

Terwisscha 6mnd geleden

@RaHeados dan volstaat een plaat toch ook i.p.v. wanden? Had je je heel wat centen kunnen schelen

J asper 6mnd geleden

@Terwisscha 8 meter hoog zonder wanden? Dapper

RaHeados 6mnd geleden

@J asper hier ging de kuil de hoek om, waar de shovel is was de grond lager als de foto is genomen, daar bij de shove stonden muren van een meter of 4. Dan moet je ook niet bang wezen op de kuil. Ja voor de shovel is al eerder afgedekt is meer dagen project zo'n kuil

(klik om te vergroten)

Foto van grote kuil

arjanvw 6mnd geleden

@J asper hij bedoelt een extra kuil maken ipv één erbovenop. Dus tot 5 mtr kuilen (in het midden) en een aparte rijkuil maken van 3 mtr hoog.

RaHeados 6mnd geleden

@Terwisscha meer plek nodig dan, of jij mag wel onbeperkt platen leggen voor voer opslag?

arjanvw 6mnd geleden

@Terwisscha moet je wel 2 kuilen afdekken ipv 1 en je hebt dus 2 rollen plastic nodig en dubbele hoeveelheid beschermkleden.

Terwisscha 6mnd geleden

@arjanvw makje toch?🤭🤭
Klopt Arjan. Maar dat zijn keuzes. Gelukkig doet niet iedereen het zelfde en mogen we er hier lekker over discuseren.

J asper 6mnd geleden

@Terwisscha als die goed vol zit is het een goedkope silo, als die half vol zit Idd een dure🤣

rommert14 6mnd geleden

@Terwisscha Niet alles kan in 1 jaar Geart, beter de silo wat voller dan in het weiland om modderen

zettelmeyer 6mnd geleden

Quote Reactie van @rommert14:

weiland om modderen

Dat houd het voeren wel spannend. Hier ook weer aant martelen

Terwisscha 6mnd geleden

@rommert14 4 meter boven de wand uit kuilen is ook niet van het een op het andere jaar Rommert

rommert14 6mnd geleden

@Terwisscha dat weet je helemaal niet, kan best land bijgekocht zijn.

Terwisscha 6mnd geleden

@rommert14 geloof je dat zelf?

rommert14 6mnd geleden

@Terwisscha jazeker geloof ik dat zelf anders zei ik het niet 🤣

Terwisscha 6mnd geleden

@rommert14 met wanden van 4 meter heb je geen klein areaal grond. Mocht je het komende jaar 4 meter boven de wanden uit kuilen, heb je dus 50% land meer. Dat wil er bij mij niet in. (Er vanuitgaande van het ene jaar op het andere jaar, zie eerdere reactie)

rommert14 6mnd geleden

@Terwisscha tussen de muren gaat het meeste maargoed, een verdubbeling van het areaal in een jaar wordt hem inderdaad niet.

johndeere6230 6mnd geleden

@Terwisscha

Dat zijn al flinke jongens van sleufsilo’s en wat betreft rekenen hoef je ze dat niet uit te leggen, dat is bij beide waar die foto’s zijn gemaakt. Extra shovel of trekker op de kuil is daar zo’n beetje standaard om maar maximaal te kunnen klappen, de 10 bunder per uur is bij beide eerder regel dan uitzondering denk ik? Of niet @B - W ?

B - W 6mnd geleden

@johndeere6230 ik kan wel ja zeggen, maar het merendeel gelooft het toch niet voordat ze een keer zijn komen kijken. Maar 10 hectare per uur is vaak wel haalbaar bij 1 klant, maar die heeft alles ook gewoon tiptop in orde, daar sta je met niks te tobben

RaHeados 6mnd geleden

@Terwisscha sommige locaties is t ook niet mogelijk om er overheen te kuilen en kan je alleen achteruit op de plek komen 🤷‍♂️

rommert14 6mnd geleden

@RaHeados bij ons gaat het achter de silos 5 meter naar beneden, ben je veel zand nodig om dat op niveau te brengen

RaHeados 6mnd geleden

@rommert14 bij ons een bult zand juist haha, mest silo er achter ook

Terwisscha 6mnd geleden

@RaHeados klopt inderdaad. Daarom hoeft iedereen het ook niet te doen

Fendt612e 6mnd geleden

@Terwisscha hoe je hier niet te komen kijken, sluufsilos efficiënt benutten

J asper 6mnd geleden

@Fendt612e Zonde van je dure silo’s

Fendt612e 6mnd geleden

@J asper vam berg

(klik om te vergroten)

B - W 6mnd geleden

@Terwisscha ga jij dat dan ons hele klantenbestand maar uitleggen, want wij doen het sporadisch..

mdoornekamp 6mnd geleden

@Terwisscha

Wij slepen niet met kettingen

RaHeados 6mnd geleden

@mdoornekamp mooie bult zo, maar is dan achteruit omhoog niet net zo handig als t zo hoog moet?

mdoornekamp 6mnd geleden

@RaHeados 5 m omhoog redt je achteruit ook nog niet zo makkelijk. En deze bult is 70 m lang. Dus kost ook veel tijd achteruit erop

rommert14 6mnd geleden

@mdoornekamp als hier in dk de kuilen zo hoog komen gaat de shovel aan kant en komt de 8r met grasvork, hoeven de wagens ook niet de kuil op.

mdoornekamp 6mnd geleden

@rommert14

Quote:

8R met grasvork

Ja dat is een betere oplossing. Deze bult was ook wel onze max. Hoger wil ik ook niet.

Terwisscha 6mnd geleden

@mdoornekamp handig gemaakt zo!

2850Johndeere6R 6mnd geleden

@mdoornekamp Claas was een demo kar?

mdoornekamp 6mnd geleden

@2850Johndeere6R

Quote:

claas was een demo kar

Nee is van collega. We reden met 3 wagens omdat er ook 35 ha op afstand lag.

Terwisscha 6mnd geleden

@mdoornekamp hoe zit dat touw eigenlijk besvestigd? Kan het niet goed zien, na meermaals het flmpje te hebben gezien. maar lijkt aan het frame van de shovel te zitten? Anders blijft er buks van die verder over lijkt mij?

mdoornekamp 6mnd geleden

@Terwisscha

Quote:

touw

Het touw is een 4 tons hijsband. Deze zit boven aan de adapter bok tussen kuilverdeler en shovel. Die bok heb ik boven nog versterkt

oanejorrit12 6mnd geleden

@Fendt926Driver Kuilen hier in 2 silos tegelijk in, shovel verdeeldt en rijd ook vast. En zelf met 2 trekkers vast rijden. Vooruit er over heen, We hebben wel gedaan met trekkers er dan overheen trekken zodat het vooruit kan, maar doen laatstse keren dan gewoon achteruit bij op, en dan maken we m achter ook vol. Anders heb je 2x een lange op of afrit, al kan de afrit wel korter dan de oprit. Hakselaar kan bijna altijd door gaan en wagens hoeven bij de bult nooit te wachten, zitten hier gemiddeld ook op 10 bunder per uur wat ze weg hakselen

Fendt926Driver 6mnd geleden

Quote Reactie van @oanejorrit12:

Kuilen hier in 2 silos tegelijk in, shovel verdeeldt en rijd ook vast. En zelf met 2 trekkers vast rijden. Vooruit er over heen,

Ieder heeft een eigen systeem wat bij hem past.
En dat houdt het ook mooi.

oanejorrit12 6mnd geleden

@Fendt926Driver Zeker. Nadeel hier van is dat je elke keer 2 bulten moet open en dicht maken 4/5x per jaar. Maar inkuilen loopt wel super daardoor, en hele jaar bijna het zelfde voer

rommert14 6mnd geleden

@oanejorrit12 daar had het afdek systeem mooi bij gepast, jammer dat dat geen succes was bij jullie

angelo-nabben 6mnd geleden

@Kouboer84 is de jd 6110r gechipt?

Kouboer84 6mnd geleden

@angelo-nabben ja wel een beetje

remco rooks 6mnd geleden

@Kouboer84 op het werk rijden we met een JD 6150 M met een Krone 5xl van 36 Kuub, laden is het probleem niet maar als de kuil hoger word moet er wel 750 kilo voorin de heffing. (die Krone is dan wel eentje in de boven trekhaak)

2850Johndeere6R 6mnd geleden

Afgelopen 2de snede had iemand hier uit de buurt zijn 6125R voor een Krone RX400 staan met 600Kg aan de neus ging het prima aldus zijn zoon. Normaal staat de Fendt 724 ervoor met grassen of 716 com3 met groenvoeren maar aangezien de 724 aan het mest rijden was en de 716 aan het zaaien moest maar even de 6125R eraan geloven. Hij vond het fijn om te weten dat dit ook ging zelfs achteruit de kuil op (dat ze begonnen al +/-2meter hoog) viel hem 100% mee al was zijn kant tekening wel dat hij over de weg het eigen gewicht van de 6cilinders wat misten bij het remmen.

newholland6640 6mnd geleden

@2850Johndeere6R

Dan was de wagen erg slecht geremd.
Oplegdruk maakt ook enorm veel verschil met de kuil op rijden.

2850Johndeere6R 6mnd geleden

@newholland6640 Geen idee nooit met die combinatie gereden 🤷

RickHensbergen 6mnd geleden

Stoere combi! Qua werken zal dit ook wel goedkomen toch? Het is een Giga 3801, die zijn qua volume niet veel groter dan een Super Vitesse 3501. Totaal gewicht van de wagen is dan natuurlijk wel weer zwaarder maar de bandenmaat is daar tegenover weer groter.

Per saldo zal dit qua vermogen makkelijk goedkomen toch met een lichte trekker? Of maakt die 3 kuub meer bak inhoud echt zoveel uit..

Kouboer84 6mnd geleden

@RickHensbergen hij is volgens mij net zo groot als een giga Vitesse 4001. Als je er naast staat dan is het wel een grote bak achter zon kleine trekker....

mdoornekamp 6mnd geleden

@RickHensbergen Mega/giga cfs is wel een hele andere wagen dan een super vitesse. Zwaardere bouw en hele andere aandrijflijn. Daar kun je ook 220 pk op los laten

RickHensbergen 6mnd geleden

@mdoornekamp Naast het feit dat de wagens voor een hogere vermogensklasse toegankelijk zijn, is het puur het totaalgewicht van de combinatie wat het trekken van een Giga/Mega lastiger maakt dan een Super Vitesse toch? Theoretisch zou een Giga van 38 kuub niet veel zwaarder moeten trekken dan een Super van 35 kuub denk ik.

Onze trekker die voor de wagen staat is 140pk aan de stomp en die fietst weg met een Super Vitesse van 33 kuub. Twijfelen als we een upgrade doen of het dan de kleinste Giga/Mega Vitesse wordt, of dat wij naar bv een Super Vitesse 35xx van 35 kuub gaan.. Hoe is jouw ervaring hier mee?

mdoornekamp 6mnd geleden

@RickHensbergen dan heb je nu geen cfs? Super vitesse cfs is ook wel een forse wagen. Een mega/giga heeft een 8 tands rotor tov 6 tands voor de super. Denk dat dat ook wel in vermogen scheelt

RickHensbergen 6mnd geleden

@mdoornekamp Klopt, zit geen CFS op. Ben verder in de onderhuidse verschillen niet erg thuis. Dank!

mdoornekamp 6mnd geleden

@RickHensbergen ik heb alle wagens wel gehad. De oude super vitesse had ik 130 pk voor. Dat liep mooi. Daarna super vitesse cfs met 150 pk. Maar wel meer problemen om de bult op te komen.

Nu Giga met 200 pk en loopt mooi.

RickHensbergen 6mnd geleden

@mdoornekamp Het is dus meer het verschil in type (Super/Giga/Mega) wat van invloed is op de vermogensbehoefte dan die 2 of 3 kuub bak inhoud meer, als ik je goed begrijp.

mdoornekamp 6mnd geleden

@RickHensbergen ja klopt. Maar werkelijke inhoud en theoretische inhoud zit ook een heel verschil in

CaseCS130 6mnd geleden

@mdoornekamp in de zin van dat de zwaarder gebouwde wagens ook harder kunnen persen en daarom meer meenemen bij dezelfde din inhoud bedoel je denk ik?
Als ik kan kiezen pak ik liever een grotere en vooral langere bak en dan wat minder hard persen, scheelt aardig brandstof denk ik en je kan vlotter werken. Ook die vermoezing niet zo bij nat gras en op de bult niet van die harde kluiten.

RaHeados 6mnd geleden

@CaseCS130 zwaarder gebouwd misschien ook om maïs bestendigt te zijn, als zijnde dubbel doel kar?

CaseCS130 6mnd geleden

@RaHeados Beetje, maar vooral ook om de invoer heel te houden met dikke trekkers er voor.

mdoornekamp 6mnd geleden

@CaseCS130

Quote:

zwaardere wagens meer persen

Ja klopt. Maar wij zijn ook niet zo van het persen. Gewoon vlot laden, en weer naar de bult. Dat is ook behoud van matriaal

janc 5mnd geleden

@CaseCS130 wij hebben vorige jaar een super vitesse 3502 gekocht bevalt best een grotere wagen woog 2 ton meer als deze type
Wij hebben mede voor deze wagen gekozen vanwege t gewicht wat over t land moet is dit beter ook voor de lage percelen en hier zitten wel 80 cm banden onder

CaseCS130 5mnd geleden

@janc zijn ook hele mooie wagens ja

janc 5mnd geleden

@CaseCS130 Ja klopt en ze snijden stukken beter dan de oudere vitesse

hoest 6mnd geleden

@mdoornekamp Scheelt per merk ook nogal, ene merk rekent de inhoud als vlak met bovenschot anderen rekenen met een kop van voor tot achter erop

Fendt926Driver 6mnd geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

Maar werkelijke inhoud en theoretische inhoud zit ook een heel verschil in

Had nog een boekje liggen van een strauttmann
Daar staat al beste verschillen in gewicht in.
Maar weinig spectaculair in DIN Inhoud

(klik om te vergroten)

mdoornekamp 6mnd geleden

@Fendt926Driver gelukkig staan de gewichten van de Giga er niet bij

Fendt926Driver 6mnd geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

gewichten van de Giga er niet bij

Daar heb ik geen boeken van....
Anders had ik het erbij gezet

JOHN DEERE 6110R
FOTO 67 VAN 70

« Vorige

REACTIES
7

PUNTEN
36

WEERGAVES
3.672

BATTLES

MEER FOTO’S John Deere 6110R foto's Gebruiker Kouboer84 foto's
GESPOT OP DEZE FOTO

John Deere 6110R

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus