Massey Ferguson 165

Met 13.6x38?
En hoeveel toeren op de klok?
Ronde achteras zeker?

Nette trekker nog

Is het een Franse of Engelse? Heb zelf een Franse met multipower maar die loopt niet zo hard.

Weet jij waar het verschil in zit?

Er zijn diverse punten, gewichtendrager van Franse is vaak gietwerk, Engelse altijd gelast frame. Metertjes van Franse zijn van Jaeger en de Engelse hebben Smiths of A-C klokken.
De Franse hebben verlichting in alle metertjes en de Engelse hebben een lampje wat op het dashboard schijnt. Voetgas is van plaatwerk bij de Franse en gietwerk van de Engelse.
De spatborden van de Franse zijn breder en lopen schuin aan de voorzijde en de Engelse spatborden zijn ff smaller en aan de voorzijde lopen ze recht met een handgreep eraan. Verder heeft de Franse gegoten emblemen op de motorkap en de Engelse heeft chromen emblemen met stickers erop.
De koppelingspedaal bij de Franse scharniert bij het koppelingshuis en de Engelse scharniert op de achterbrug.
Heb het over de serie vanaf de 212 motor, en geld ook voor de andere oplopende types.
Bij de 135 zit het een beetje anders.

Weet wel dat de Max snelheid maar 25 was in Frankrijk. Vaak hadden ze lagere achterbanden en iets lager toerental. Maar heb ook wel gehoord dat er andere gearing werd gebruikt. Wij hebben een MF188 met MP maar rijdt niet veel sneller dan 25 km. Alle Engelse trekkers met MP lopen wel door.

Wij hebben een Duitse 135 en die loopt net niet 25 km. Zit ook een speed limiter opgebouwd. Die geeft een seintje naar de brandstofpomp als je naar zijn hoogste versnelling gaat.