Vandaag kijken of ik het nog kan.....🤔

@mdoornekamp Maar ik heb er nog 1 om te oefenen.

@selten Het is een bunkerrooier

@MaxxuM4ever Met doorsteken heb ik de trekker op smalle wielen staan en ook 1 onder de rooier. Als dat klaar is, gaan de brede wielen eronder. Voor kost best tijd om te wisselen en die doen ook niet veel kwaad.
Die smalle zijn gek zat voor het land, dus alleen omdat het noodzakelijk is.

Dat zijn toch juiste de makkelijksten? Je neemt de banden bijna onder je arm mee, en eenmaal om de naaf kun je ze met de hand rond draaien om ze voor de bouten te krijgen..

@valmet6400power
Voor kost gewoon net zoveel tijd als achter

@mdoornekamp
Voor kan ook veel meer tijd kosten.
Stuuruitslag bijstellen en spatborden wisselen of verstellen.
Vooral met die draaibare spatborden heb je nog meer zooi om te verstellen/controleren.

@hobbyboer ik wissel meestal alleen ploeg banden achter. Voorbanden stel ik zo lang mogelijk uit

@mdoornekamp
Wij moeten de 142 na de winter wisselen van breed naar rondom smal + rijen cultuur achter. Die rijencultuur 54 inch 270 breed met zo’n afstand toeter daar loop je niet direct mee weg. En na het aanfrezen dan weer van smal naar breed.

En in het najaar de 6400 van smal (270 breed, voorop 36 inch en achter 54) naar breed maar dat zijn maar 24 inch en 38 inch bandjes haha. Dan is banden wisselen of banden wisselen erg relatief..

@valmet6400power dan moet je voor het rooien een derde zet kopen iets van 360 of 440 grotere luchtkamer. Dus lagere druk. Met rooien van de doorsteek even iemand aan de leesband om de kluiten te rapen en de halve te tellen.

@valmet6400power Deze heeft lange nave, dus moeten ze er best een eindje overheen. En onder mn armen meenemen? Nee dankje,
En het kost me toch tijd en voor het mooi zijn hoeft voor mij niet.....

@JD3010
Bedoel het ook figuurlijk, met een bandenlift schuif je er zo op hoor. Tenminste vind ik. Beter dan 54 inch smalle achterbanden
Maar als het weinig functie heeft dan kun je beter je tijd besparen inderdaad!

@valmet6400power Ik zal ze binnenkort wisselen. Iedereen weer blij.

@JD3010 goed bezig, wij wisselen pas met rooien als al het inbreken klaar is, dus zo’n beetje de laatste dag van het aardappel rooi seizoen. Komt ook doordat we veel aardappels op huur percelen telen en dan rijd je niet zo makkelijk naar huis om brede banden eronder te doen. Maar het scheelt wel een berg. 12.4 of 710, zeker het rechter achterwiel wat bij een verstekrooier toch het meest belast wordt.

Zit je trekhaak niet in het midden dan?

@hobbyboer
Dat wel, maar om naast je trekker te rooien zal de dissel toch wel een halve trekker om moet qua breedte..

@valmet6400power dan is het gewicht toch ook gelijk verdeeld over de 2 achterwielen

@hobbyboer @valmet6400power
Beide is wat over te zeggen. Waarschijnlijk doordat de trekhaak in het midden zit zal je inderdaad niet "alleen" de belasting op je rechter wiel hebben.
Toch zal door je knikdissel constructie de last vergroot worden op je rechter wiel, doordat je dissel die kant op gezwenkt is. Al lijkt me deze redelijk verwaarloosbaar.
Ik denk eerder dat er een vergrote belasting op je wiel is doordat de trekkracht meer op 1 wiel loopt omdat je machine scheef achter de tractor hangt.

@hobbyboer @selten @trean

Vorig jaar hebben we nog op smalle banden ingebroken, dit jaar hebben we per perceel 1 spuitpad niet geplant en gewoon op brede banden begonnen. Aardappels staan in de lengte.
Toen we vorig jaar de rooier erachter hingen, Dewulf RA2060, en de smalle achterbanden nog op lage druk stonden toen lag de velg rechts bijna op de grond en links toch aanzienlijk minder. Dus rechts krijgt sowieso meer belasting.

Tijdens het rooien op de 20.8’s achter zie je inderdaad wel dat rechts het zwaarste belast wordt qua trekkracht ook inderdaad.

@valmet6400power
Heb je iets van een vlakstelling op je rooier dan?
Ik kan niet zeggen dat ik iets merk met de Grimme helemaal naar buiten, ja als de cilinder te snel beweegt en hij komt op het uiteinde. Maar ik zie de cultuur niet inveren. Rij zelf op 1,2 bar in de cultuur. Ik merk meer van het laden van de bunker, als ik begin door te laden, dan gebeurd er meer met de banden.

@selten die Dewulf is wel ff meer rooier dan die halve Grimme die achter je Steyr hangt

@stannetje96
Kulopt. Ongeveer 100% meer.
Misschien nog wel meer als ik zie hoe die gebouwd zijn

@selten zijn zeker niet de lichtste machines nee maar als ik goed zware grond zou hebben en het wordt nat is dat wel de getrokken rooier waar ik me geld op in zou zetten

@stannetje96
En waarom geen Grimme dan?
Goede axiaal erin of wat?

@selten hier een 15 jaar geleden eens met een se 150/60 naar de weegbrug. Wiel onder de rooier op de brug en de rest ernaast. In transport stand of in werkstand maakte ongeveer 2 ton verschil op het wiel onder de rooier. Dat verklaarde ook waarom ik er over kwam als ik voor de rooier ging rijden en erdoor ging als ik ernaast bleef rijden

@selten
Ja dat zit erop hoor, en nog veel meer functies. Rooier weegt leeg 12 ton

@valmet6400power dat is nog vrij licht dan! Onze SE weegt er al 9

@selten
Echt! Dat had ik er niet aan af gezien. Er kan ook nog een ton of 6 aardappels in de bunker maar ik heb de bunkermat relatief snel staan omdat ik de bunker toch nooit vol hoef te rijden (we telen de aardappels op 400 meter stukken dus kan geen rondje rijden).

@hobbyboer tuurlijk nie. Iets met hefboom werking

De wielen onder de rooier wel inderdaad.
De oplegdruk van de rooier op de trekhaak wordt gewoon netjes 50/50 verdeeld over de achterwielen van de trekker, mits de trekhaak in het midden en de spoorbreedte links en rechts gelijk.
In stilstand sowieso, alleen als de trekker er hard aan moet trekken komt er iets meer druk op 1 band omdat de trekker iets op zijn kant getrokken wordt.
Met aangedreven wielen onder de rooier vervalt dat weer.

@hobbyboer wij hebben een verstek rooier dus die hangt scheef achter de trekker om de rooibek naast de trekker te krijgen. We hebben bijna altijd wel de wielaandrijving aan zodat de trekker niet zoveel aan de rooier hoeft te trekken. Precieze gewichten van beide achterwielen heb ik zo niet. Het blijft altijd wat zoeken.
Bij de start van het seizoen hadden we 400kg frontgewicht in de rooitrekker maar dan ging hij ook heel erg op de achterwielen lopen. Toen weer 600kg voorin gehangen en toen liep hij weer wat mooier.
Voor een betere gewicht verdeling zou je tussen de 1e en 2e rug door moeten rijden met rooien maar onbereden ruggen rooien een stuk mooier met minder grond dus het blijft een beetje middelen voor de beste oplossing.

@MaxxuM4ever
Ik heb geen wiel aandrijving erop. Wel 400 kg voorin normaal. Dit jaar zijn we meteen nadat er 6 mm is gevallen weer begonnen. Toen had ik met de eerste twee rondjes, op al gerooid land, 20% wielspin
Daarna op vers gerooide grond was de slip weer weg. Collega’s met een 2060 rijden allemaal met meer, ik denk wel 900 kg voorin, droog of nat. Maar dat is bij mij ook wel nodig als het significant nat gaat worden in de toekomst.

@valmet6400power
Daar moet gewoon een 200 pk 6 cil trekker voor

@mdoornekamp
Ik rij met een 150 pk 4 cilinder, cvt, hoe langzamer je kunt rijden hoe meer pk je over hebt. En met axiaalbak in de rooier welteverstaan..
Dit jaar voor het eerst met 6,5 km/u (op grond die ontzettend zeefde) ging er 30,5 liter per uur doorheen en begon de verf van de uitlaat net na de turbo te branden. Als ik harder ging rijden kon de waterpas van de rooier het niet meer bijbenen. Thuis kon ik “maar” 4,5 km/u rijden maar dan trek je meteen 5 liter minder per uur tijdens het rooien..
maar 30,5 liter x 5 = 152,5 pk wat er geleverd wordt volgens de computer en meer zit er ook niet in volgens de fabriek!

@valmet6400power
heb je dan ook nog een aangedreven wiel onder de rooier?

@mdoornekamp
Nee dat zat er niet op, erg jong gebruikt tweedehands gekocht. Maar als die banden stil blijven staan dan is er meer aan de hand zullen we maar zeggen.. Dan kun je ook niet meer rooien denk ik!

@valmet6400power kun je de bunker dan nog bedienen of valt ie dan uit. Buren precies zelfde setje als jou

@zettelmeyer
Bunker doorschuiven gaat prima, dat vraagt weinig olie en korte tijd. Rijdend lossen is inderdaad niet aan de orde, dan zou hij uit gaan. Collega met een NH T6 180 moet ook twee powershifts terug als hij rijdend lost! Voordeel is nu wel: we hebben ook geen kiepwagens meer in het land dus dat is ook wel prima.

Waarom zou je perse rijdend willen lossen? Ik zie daar toch maar weinig tijdswinst in te behalen.
Wij kunnen het ook niet, maar met je bunker mooi volladen heb je volgens mij minder verlies dan rijdend lossen...

Als t weinig oplevert waarom zou je dan idd daar de moeite in stoppen. T kijkt wat minder mooi, maar daarvoor zou ik ze ook niet omleggen.

@valmet6400power mijn ervaring met wisselen is vaak voor lastiger dan achter, zeker cultuur met een forse offset. Die moet je extra tegenhouden.
En als je geen duur karretje hebt, kun je eigenlijk alleen snel wisselen als je met tweeën op elkaar ingespeeld bent...

@selten Die wissel karretjes hebben een tijdje niet zoveel gekost. Made in China. 🤫

@selten
Welnee die voorbandjes zijn ook maar 38 inch. Die 54 inch achterbanden zijn al zaaar genoeg, laat staan die met een 50 centimeter toeter eraan om op de vereiste 75 centimeter te komen.. Gelukkig is het 1x monteren, alles planten en dan gillend weer demonteren. Dat is stuk makkelijker, spindel los draaien en iets opkrikken

@valmet6400power
Wij reden al bijna 3 jaar alleen op cultuur. Het went wel zegmaar . Dit jaar gaan rooien op brede banden, lag enigszins aan de omstandigheden, zaten wat rot gereden hoeken in... Maar niet meer wisselen is voor mij een feest

@selten
Vorig jaar met een volle bunker en op smalle banden met inbreken precies in een natte plek gekomen. Kon bij gratie god nog achteruit terug rijden maar de trekker ging niet meer vooruit, alleen maar naar beneden. En toen was het nog droog!

Dus toen dit voorjaar ook de keuze gemaakt om niet meer op smalle banden in te breken, dat beviel best!

@selten Tja wat is duur. Wij hebben het ook jaren uitgesteld zo’n full options bandenlift.nl karretje. Toen het regende eens 1 op proef gehad toen de zelfrijdende spuit van smal naar brede banden moest en hij is nooit meer weggegaan. Heerlijk hulpstuk ipv hannesen met een heftruck of een koevoet. Sinds een jaar ook een momentsleutel om de wielmoeren netjes vast te zetten ipv zo vast mogelijk.
Scheelt wel dat er in de akkerbouw weer eens wat geld overblijft zodat je ook eens wat nice to have aankopen kunt doen.

@jesperb 🫣 Nee hoor maar 1. Iemand die met de kiepwagen eronder rijdt is ook wel makkelijk.

@JD3010 oké, mooie machines! Lijkt me ook wel wat! Beetje hobbyen

@jesperb hobbyen? Hij moet gewoon geld verdienen hoor.

@JD3010 bij jou wel! Mij lijkt dit wel wat om hobby matig mee te beginnen.. dan weet je nog niet hoe zoiets gaat lopen…

@MaxxuM4ever Dat witte is inderdaad een gps bol.

@JD3010 wij hebben het nu ook, geen kilo meer door geoogst maar het geeft wel veel rust tijdens het werk en je kunt nu op andere dingen letten dan recht rijden. Alleen verveelt mijn vader zich nu tijdens het ploegen als het verder mooi loopt. De sport van netjes recht ploegen is er nu af.

@MaxxuM4ever Ik heb het niet op de ploeg hoor, die blijft vanzelf wel aardig recht lopen.
Hier moet nog wel een Sim kaart in voor het RTK

@MaxxuM4ever
Als de lijn recht is kan de gps uit, het is geen verplichting hè

@RaHeados De 1e gang recht ploegen is wel ideaal met GPS.

@JD3010 op een krom perceel maakt het weinig uit of je blijft aan het uitgeren

@RaHeados Kromme percelen heb ik niet.

@JD3010 bij ons is het alleen recht als we een perceel opdelen, toen deden we het nog zonder gps. Dus dat komt met gps ook niet uit 🤣.

@RaHeados haha, ja maar het went ook snel geloof ik en de groenbemester stroopte nogal eens dus daar kun je dan extra op letten.

@selten Een 3 rijige TIM bietenrooier. Als ik lekker door kan rijden is 0.5ha/uur goed mogelijk

@JD3010
Dat is wel vrij vlot dan! Sneller dan ik had gedacht. En qua verbruik, of weet je dat zo niet?

@selten Verbruik is erg afhankelijk vd omstandigheden, als het echt zwaar gaat gaat de trekker richting 10 lt/u. Normaal meestal 7-8 lt.

Ik rooi met 1 wagen dus moet geregeld wachten, dus 3 ha per dag is normaler. In donker rooi ik zelden

@JD3010
Hmm valt me goed mee. Begrijp je wel. Dan is t nog een pak goedkoper dan laten rooien...
Ben hier der een aan t overtuigen om t ook zelf te gaan doen

@selten Nog wat jaren loonwerk ermee gedaan, toen is die al dik betaald.
Vorig jaar door omstandigheden wel alles laten rooien.

Mooiste is dat je een machine hebt die weinig meer kost, en dan een keuze kunt maken. Dit rooit wel zelf toch? Geen 2-fase.

@JD3010 of de kipper moet wachten. Als je klei moet steken 🤣🤣🤣🤣

@JD3010
Diiiiik!