Case International 1455 XL
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Case International 1455 XL ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
overgens een prachtige foto
Wel n beetje wijnig profiel voorop
idd gooi er eens snel een foto van die 1056 op
Als je de 10 gaat opknappen, maak er maar veel foto's van, vind ik altijd heel leerzaam en netjes
Duits
Moet zeggen: de kleur op de kap staat m goed!
Hoe zat dat met die aftakas? Kon je dan nog wel dubbele stompen hebben? En vanaf wanneer was dit optie?
Kwa aftakas kon je af fabriek kiezen voor een 540/1000 toerental keuze in de cabine . Het aftakas hendel achterin had bij die een 540 en 1000 toeren stand en midden was neutraal .
Ah ok. Dezelfde hendel als voor motoraftakas of rijaftakas dus. Schakelbaar en rijaftakas gingen niet samen begrijp ik
haha mick zo ken ik je weer lekker latern werken op de manier waar ze voor gebouwd zijn niet met tt maar wat leuk je u een 1056 xl turbo heb gekocht dat lijkt mij ook nog wel wat dat stuk nostalgie waar je mee kan genieten
Die 10 die je gekocht dat is een case of een rode?
Groeten anne
de case1056 is ook een mooie trekker!
1056XLA=1056XL met 4wd
Ergo S is een aanpassing. Zo werd de groepenschakeling gesynchroniseerd en de bediening verbeterd. De poken van de transmissie kwamen in het opstaande randje, waar ook het pedaaltje van het differentieelslot in zit en was er daarbij ruimte om de 1e en 2e hydraulische functie naar voren te halen. Verder kwamen er opties bij, zoals de 40km/h bij de 9 en 1056 en een verlaagde cabine.
en hebben ze ook sens soltrolc hydroliek ofzo?