Atlas 1302E

@oanejorrit12 zo een hebben wij ook gehad, doen de remmen en alle versnellingen het nog? Hoeveel uur?

@rommert14 Ja alles doet het nog, een 14.000 uur volgens mij let er nooit op

@oanejorrit12 dan is het inderdaad een mooie boerenkraan.

@Fendt926Driver nee, eerder was het altijd een beetje klooien de giek niet te snel bewegen, want dan hield het mes van de bak op maar nu zit de maaikorf op de oliepomp van t sturen
Kraan draait verder ook wel snel vind ik, voor n grondverzet bedrijf niet denk ik maar dat hoeft ook niet.
T enige jammere is dat er vrij veel ruimte op de giek zit

@oanejorrit12 ok daar moet je wel even handigheid in krijgen om netjes met een maaikorf te kunnen werken.
Wat heb je allemaal bij de kraan?
Bak
Maaikorf
.......

@Fendt926Driver Klopt haha
Deze bak,
Een smallere grondbak
Maaikorf
Een bok zodat de bakken van de voorlader er ook aan kunnen, dus kuilhapper en lepels, pelikaanbak kan wel maar daar zit een snelwissel op de slangen en bij de happer kun je die er zo afhalen
En in de smalle grondbak kan een ijzeren H balk zodat je een soort van hijsjip hebt, en er kan ook een grote man bak aan die bak

@oanejorrit12 een kraan is zo handig als de hoeveelheid werktuigen die je er bij hebt.
Ik ga eigenlijk voor een hydro snelwissel. Zal wel een cw30 worden.
Gewoon om op elke klus ook het juiste aan de kraan te hebben.
Ik merkte het vaak op de oude shovel met mechanische snelwissel. Dan rij en laadt je toch langer met het verkeerde eraan.
Nu met hydro snelwissel gaat de bak er soms wel 5 keer per dag af voor wat anders

@Fendt926Driver ja zo
Wij doen niet heel veel met de kraan, ofja verschillende dingen niet. Dus wisselen niet vaak van bak. En als je er wat handigheid in hebt gaat het wisselen met pennen ook wel redelijk snel

@Fendt926Driver
Een giek van een kraan is toch altijd te kort en de bak te klein maar daarvoor zitten er wielen onder gelukkig. Weet niet of het uitmaakt maar je gaat wel met 14 ton door je land heen rijden straks. Nu scheelt het wel dat jij op zand zit ipv klei natuurlijk.

@valmet6400power klopt elk voordeel heeft zijn nadeel zeggen ze wel eens,
wat voor het ene weer mooi is is voor het andere weer minder.
door het land is een groot woordt het is meer opsnoeien en sloten korven dus veelal aan de zijkant.
maar net opgezocht een 1404 zou met schuif 14 ton wegen.
een 1304 met schuif zou 12.5 ton wegen.
en een 1204 met schuif tussen de 8.5 en de 10.5 ton
dus zo heel veel verschil is dat ook nog weer niet.
een schuif wil ik er perse op hebben en een stelgiek is wel een grote wens van mij.
en dan is er 2e hands niet zo heel veel keuze.
een hele mooie 1204 met stelgiek en alles erop en aan is 2 dorpen verderop net verkocht. ding heeft nog geen halve dag op marktplaats gestaan en natuurlijk was ik weer te laat met reageren......

@Fendt926Driver
Dat verschil valt wel mee inderdaad! Een schuif is inderdaad een vereiste op een kraan maar die zullen op de meeste kranen wel zitten toch? Dat vergemakkelijkt de zoektocht wel enigszins. Vanwaar wil je "per se" een stelgiek op de kraan hebben? Wij hebben hem zelf niet, wel een knikgiek, en daar heb ik tot nu toe meer plezier van gehad dan het gemis van een stelgiek.
Als je niet zoekt dan vind je ook niks maar je kunt niet de hele dag Marktplaats in de gaten houden om de zoekterm "Atlas kraan" elke 5 minuten te refreshen.. Had wel mooi dichtbij geweest dan had je hem zelf naar huis kunnen rijden!

@valmet6400power schuifbord is toch standaard? Anders is een wielkraan nooit stabiel genoeg.

@rommert14
Jawel joh, ik gebruik nooit m'n schuifblad om te stabiliseren. Kan de as gewoon afstempelen dus dan sta je ook stabiel.

@valmet6400power ja oke tenzij je stempels hebt

@rommert14
Ja weet niet hoe het met oude Atlas kranen zit. Deze heeft wel al cilinders voorop zitten om de as te stempelen

@valmet6400power klopt deze kun je de as vast zetten

@oanejorrit12
Ja ik weet het, onze Neuson 6503 heeft dat ook

@valmet6400power dat scheelt al een eind al zal het in de cabine nog wankel voelen, ik durfde in het begin amper wat op te tillen

@rommert14
Haha is wel ff wennen ja, een rupskraan is veel stabieler maar qua wendbaarheid is een mobiel onovertroffen.

@valmet6400power ja, onze kraanmachinist wou altijd een rupskraan maar is inmiddels helemaal om, alleen wat een nadeel als het echt nat is met draineren, vorig jaar een keer vastgezeten met greppel uitgraven.

@rommert14
Klopt! Als het echt nat is dan heb je eigenlijk je bak nodig om jezelf vooruit te trekken, en dan trek je diepere sporen dan je greppel die je wil graven om het water af te laten.

@valmet6400power dat ja haha

@valmet6400power al verscheidene tegen gekomen zonder schuifblad.
Sommige wel met stempels en dan kun je hem ombouwen omdat dan de leidingen door de centrale doorvoer liggen.
Maar dat kost dan weer extra.
Stelgiek is makkelijk met zand op en af doen van de kuil als je er tussen staat.
Je kunt dan met de onderwagen niets verzetten dus alles zal uit de giek moeten komen.
Plus een stelgiek kun je een electrisch 6/4 ventiel op zettenvoor een extra functie...
Knikgiek wil mijn zoon er graag op hebben maar is moeilijk te vinden in 10 tons kraan