Valmet 2105

@Fast Eddy alleen al die dubbele rij frontgewichten, poooaaaahhh

@RVM dat is uit pure noodzaak, Mn broer heeft dit ook nodig bij zn 2654

@VolvoPowerT700 ligt de motor verder naar achter dan bij de rest van 05 serie dan? Als er zoveel gewicht nodig is om een 4 schaar te tillen ..

@martijn805 de motor ligt identiek dan een Volvo 2654, enkel de hartplaten van de achterwielen en de voor as zijn anders dan een 2654, en deze heeft normaal ook een intercooler. Ik kan goed geloven dat hier die extra gewichten vooraan zorgen voor meer tractie op de voor as. Wij doen het enkel maar als het hele zware grond is en bv een klei baan op trekkertrek. Bij ons is het ook maar een uit de hand gelopen Hobby. Maar is en blijft een mooi zicht zo!

@VolvoPowerT700 tijd voor een fronthef dus Veeel makkelijker en is stukje verder naar voren. Maar t scheelt wel denk k kwa grip op de voorbanden

@VolvoPowerT700 9 ton standaard met 710s op 0,6 bar op een zware baan, is iets heel anders dan een vierschaar op zandgrond. Als je daar 2 rijen gewichten voor nodig hebt, dan is er iets mis met je ploeg. Als het nou zware Groningse klei was.... @mdoornekamp

@RVM voor de foto is het anders wel de moeite waard geweest om de extra set erbij aan te hangen

@martijn805 zoals @VolvoPowerT700 al zegt, heeft deze serie niets te maken met de rest van de 05 serie en is het een update van de 2654. Om het programma boven de 905 aan te vullen heeft de gezamenlijke onderneming van Valmet en Volvo bm destijds verschillende opties bekeken, en zelfs bijvoorbeeld geïnformeerd bij Allis Chalmers om zware Amerikanen te laten bouwen met de Volvo BM Valmet naam erop. Uiteindelijk hebben ze nog met Volvo een contract af gesloten om precies 1000 stuks van de 2005/2105 te laten bouwen in de oude BM fabriek in Eskilstuna ( die lag al grotendeels stil na stop productie 2650/2654 in 1984. Van 85 tot 87 zijn er dus 1000 2005/2105 gebouwd, waarna men de 8300/8600 in is gaan kopen bij MF in Beauvais, wat in feite een andere versie van de MF3680/3690 zijn.

@RVM ja ik snap wel dat t niks met de 05 serie te maken heeft maar dat was mn vraag ook niet. Mij ging het erom of deze motoren verder naar achter liggen dan bij de 505-905? Want bij ons ben je haast geen frontgewichten nodig en anders heb je aan 1 rij frontgewichten meer als genoeg... dus daarom was mn vraag of de verhoudingen bij deze Anders liggen kwa gewichtsverdeling

@martijn805 naar mijn idee ligt de motor van mijn 2005 verder naar achter als bij onze 505.
Maar wel lastig te vergelijken omdat het 2 compleet verschillende traktoren zijn

@volvo430 @martijn805

Motoren liggen niet echt verder naar achteren. Wielbasis van een 805 is 50cm korter dan een 2105.

@RVM klopt helemaal! Maar dat neemt niet weg dat de gewichtsverdeling van een bijvoorbeeld 505 veel gunstiger ligt als die van de 2005.
Dit om dat de motor bij een 505 verder op de vooras ligt als bij de 2005

@volvo430 @RVM helder! Bedankt. Ik vind in elk geval bij de 05 series de verdeling perfect liggen. En er hangt hier maar zelden een vol pakket front gewicht op maar dan komt ook omdat we op veen zitten

@RVM Heb je hier nog een duidelijkere foto van de frontgewicht bevestiging? Ik wil dit ook voor mijn 2005

@volvo430 née heb Ik niet. Allebei de kanten 1 gewichtje minder en dan haak je die extra steun er in denk ik.

@RVM jammer,daar lijkt het idd wel op

@volvo430 wij hebben het zo gemaakt.

tractorfan.nl/picture/495077/…

1 Blok eraf en dan allemaal een beetje opschuiven en dan kan je hem erover hangen, is wel niet origineel maar werkt wel. Weet niet of de steun van een 2005 hetzelfde is met die valmet blokken.

@VolvoPowerT700 nee de drager is niet hetzelfde, maar ik denk dat jou idee wel goed werkt! Het mooie vindt ik ook dat je zo niet aan de trekker last of slijpt

@volvo430 voor ons was het vooral voor het kenteken, dat in België verplicht moet hangen vooraan, was zonde om tegen de gril of kabine te hangen

@volvo430 die Kun je wel namaken met deze foto

@RVM kijk daar heb ik wat aan! Dankjewel!

@valmet6400power
Dacht al dat t gezichtsbedrog was. Normaal staat die toch ook de andere kant op?

@Siete standaard wel, maar dat bovenstuk boven de demper kan je draaien, dus je kan hem alle kanten opzetten

@VolvoPowerT700
Aaahhh weer wat geleerd

@jacob-sikma Zuidberg?

@draaipiet ik durf het je niet te zeggen.