Ford 7710 - Koudestart brandstofpomp Ford 7710

RPCounty 7jr geleden

Altijd. Mits het geen roterende pomp is.

Fendt926Driver 7jr geleden

@RPCounty en is die koudstart electrisch geregeld of net als bij de fordson een knopje indrukken op de brandstofpomp

valmet6400power 7jr geleden

@Fendt926Driver
Volgens mij dat laatste!

mklok 7jr geleden

Op de lijnpomp zit een knop die je moet indrukken.

+2

JD3010 7jr geleden

@mklok Wel een klein beetje op handgas zetten, anders werkt het niet.

mklok 7jr geleden

@JD3010 Ja je hebt gelijk , klein beetje handgas erop. Niet volgas vindt de motor niet fijn.

JD3010 7jr geleden

@mklok Weet ik dat ik gelijk heb. Moet ik jou als Ford-man nu nog wat leren? Bij volgas schiet die er, dacht ik, weer uit.

+2

mklok 7jr geleden

@JD3010 zei ik eigenlijk om de motor te sparen. Teveel gas met koud weer is slecht , zeker met een wat oudere motor.Die van mij staat binnen dus ik gebruik hem nooit. En als het koud is start ik nooit met teveel gas. Thuis zeiden ze, ik maak jouw toch ook niet met een blok hout wakker. Dat is me altijd bij gebleven. Op mijn werk zijn er ook van die piloten. Koud weer, kraan starten gelijk gas erop. Geen verstand.

+1

rommert14 7jr geleden

@mklok jep, doen ze hier ook, gelukkig rijden we meestal zelf op de machines

mdoornekamp 7jr geleden

@JD3010 vroeger ook wel met een Ford 7710 gereden. Wij deden altijd vol handgas en dan knop in. Als ie aanslaat direct gas terug

Onze jd 7800 start automatisch vol gas. Enigste wat helpt is start motor zo kort mogelijk laten draaien

ursusman 7jr geleden

Dankjewel! Waar hoort dat knopje ergens te zitten? Kan zo niks vinden op de pomp

+1

RPCounty 7jr geleden

Het punt waar de stophevel op draait zie je een asje van 4 mm zitten vaak met een rubbertje er om

+1

ursusman 7jr geleden

Klopt daar zit een asje met een rubbertje erop als ik die indruk veert ie weer terug

+2

RPCounty 7jr geleden

Dan eerst een beetje op handgas zetten

+1

ursusman 7jr geleden

Net geprobeerd start als de brandweer! bedankt!!

Wimsumar 7jr geleden

Beste Ursusman:

Quote:

FORD koudstart?

"Lazy as I am, I merely took snapshot'':

Copy/paste: Koudestartprocedure FORD-manual:
mytractorforum.com/2820329-post2.html/

Voor alle nu gefrustreerde 'rotorpomp-trekkerrijders' die geen koudstartknopje op hun pomp kunnen vinden: Geen paniek, een (CAV)-rotorpomp doet dit automatisch.

Lees m.n. pdf blz 7 + 14:

annatefka.com/perkins/cav-pomp.pdf/

basia 7jr geleden

@Wimsumar

Erg discutabel Wim ;
De CAV pomp uit jou link heeft geen koudstart (hiermee bedoel ik extra brandstof inspuiting)
Wel inspuit moment verlating bij starten
Bij een lijnpomp gebeurt dit door de regelstang door een knop (zoals bij Ford ) op meer dan volle opbrengst te zetten ; bij Bosch (b.v. jouw Fend trekkers gebeurd dit automatisch )
Zodra de motor aanslaat ; word dit weer afgeregeld

P.S. heb je het verschil wel eens gemerkt/gehoord van het aanslaan van b.v. een Fendt 106 met een lijnpomp en met een CAV pomp ?

Wimsumar 7jr geleden

Beste Basia:

Quote Reactie van @basia:

CAV pomp ..... extra brandstof inspuiting

Die geef je (net als bij een Bosch lijnpomp) door simpelweg "gas" te geven bij het starten.

P.S.:
De 106 met Bosch en de 106 met CAV (op "lage" cilinderinhoud M.W.M.-106-motor) bij een buurman deden het beide meestal wel.

+1

basia 7jr geleden

@Wimsumar

Een "echte" koudstart geeft meer opbrengst dan vol gas omdat de aanslag van volgas word versteld

Wimsumar 7jr geleden

Beste Basia:

Quote Reactie van @basia:

Een "echte" koudstart geeft meer opbrengst dan vol gas

Ook dat is discutabel. De extra inspuiting kan ook verkoelend werken op de temperatuur van de compressielucht.

basia 7jr geleden

@Wimsumar
Zolang je fend aanslaat met een klein zwart pluimpje na het starten ; is die hoeveelheid wel goed geregeld door de heren contructeurs
Pas discutabel word het zoals b.v. bij die trekker trek motoren die eerst een poos wit roken ; dan kun je spreken van extra (teveel) inspuiting

Wimsumar 7jr geleden

Beste Basia:

Quote Reactie van @basia:

de heren contructeurs

Nou ja, heren?

Waarom niet een startmotor van 0,5 `a 1 p.k. sterker en ruimte voor ruimbemeten accu standaard gemonteerd? (Dan had er op knullige koudstartvoorzieningen bezuinigt kunnen worden).

basia 7jr geleden

@Wimsumar

Werd ook wel gedaan ( van auto.s weet ik het zeker ) autos. bestemd voor de skandinavische mark werden voorzien van een zwaardere accu&startmotor .
Trekkers weet ik niet ; daar werden ze misschien geleverd met motor(koelvloeistof) verwarmer ?

RPCounty 7jr geleden

@Wimsumar hoezo knullig? Een grote accu staat er origineel al op. En het koudstartsysteem werkt feilloos met dit knopje. Tevens zit er net zoals bij Fendt een vlamstart op. Dus eigenlijk moeten ze onder alle omstandigheden kunnen lopen. Feit is dat de simms pomp niet de automatische koudstart heeft zoals bijvoorbeeld Deutz of Fendt. Die pompen zijn gewoon qua systeem beter.

Wimsumar 7jr geleden

Beste RPCounty:

Quote Reactie van @RPCounty:

hoezo knullig

"Knullig" omdat geen sterveling weet van de aanwezigheid en/of hoe om te gaan met koudstartvoorzieningen.
(En als je het wel weet is het vooral irritant het te moeten gebruiken).
Daarnaast heeft een koudstartvoorziening geen invloed op het bij koud weer zwaar draaien van de motor en/of de snel afnemende accustartcapaciteit.

RPCounty 7jr geleden

@Wimsumar gelukkig hoef je het maar zelden te gebruiken

SjoerdHylke 7jr geleden

@RPCounty Waar zit deze vlamstart toevallig?

Als ik met dit koude weer mijn fendt wil starten, ben ik meer dan 1 minuut aan het starten (wel op een auto accu) maar dan loopt deze wel. Het erf staat wel wit van de rook

basia 7jr geleden

@SjoerdHylke

Jou Fendt heeft geen vlamstart hoogstwaarschijnlijk ; de MWM 208 van je Fendt heeft eventueel 4 gloeistiften in de cilinderkoppen .
Als er vlamstart op zit ; zit dit in het inlaat-spruitstuk . En gloeistiften zitten in de cil kop iets onder de verstuivers (zitten nu pluggen in , dacht ik )
Gloeistiften zou je dus eventueel kunnen monteren .

SjoerdHylke 7jr geleden

@basia aha, heeft u me inderdaad ook wel verteld ja. Eens kijken wat die gloeistiften moeten kosten.

RPCounty 7jr geleden

@SjoerdHylke als je een 106 met cav pomp hebt zit de vlamstart in de inlaatbuis. Dit was altijd al een moeilijke starter in verhouding tot de lijnpomp modellen

verwijderd

RPCounty 7jr geleden

@JD3010 klopt helemaal

+1

JD3010 7jr geleden

@RPCounty Dankje, het is voor mij ook alweer ruim 28 jaar geleden.

mdoornekamp 7jr geleden

@JD3010 Voor mij ook 25 jr geleden. Dus weet het ook niet precies meer. Ford was toen niet echt mijn merk. Wij hadden met jd 30 en 40 serie geen start problemen

mklok 7jr geleden

@JD3010 Bij jullie altijd john deere gereden of ook vroeger Ford?

+1

JD3010 7jr geleden

@mklok Ja, we hebben hier bijna altijd JD gehad, ook nog een MF30.

Johan10 7jr geleden

Onderdeel cormic 423

(klik om te vergroten)

Beste leden , heeft er iemand soms dit onderdeel liggen , rechterkant rem , is van een cormic 423 alvast bedankt

Groet Johan

ger-vossen 7jr geleden

Hallo forum leden .Heb ook een Ford 7710 hoeft niet te werken alleen voor een aanh.wagen naar de trekkershows .Nu heb ik 2 x olie ververst achter mekaar en als ik een rit gemaakt heb staat het olie peil 3 cm. hoger ???? Het is geen water dan heb je troep , de olie is eigenlijk schoon .
Ben niet zo een techneut . Graag een antwoord Bij voorb. mijn dank .Ger.

Arnoldvd 7jr geleden

@ger-vossen mischien te veel olie ingedaan? Want na een poosje zakt het uit het blok een beetje naar beneden

Wimsumar 7jr geleden

Beste Ger-Vossen:

Quote Reactie van @ger-vossen:

staat het olie peil 3 cm. hoger ????

Waarschijnlijk lekt het brandstofsysteem door naar de motor. Vermoedelijk via de brandstofinspuitpomp.

+1

jan-konst 7jr geleden

Van de week hier in Saskatchewan -38C me fendt met deutz motor starte geen problem maar me ford 5050 ook en daar kon je meteen mee weg rijden met me fendt 936 konden we de eerste 3 uur niet mee rijden kwam niet van z`n plek alles geprobeerd zelfs de Vor gebeld wist ook niet

+1

Wimsumar 7jr geleden

Beste Jan-Konst:

Quote Reactie van @jan-konst:

fendt 936 konden we de eerste 3 uur niet mee rijden kwam niet van z`n plek alles geprobeerd

Ik denk dat de banden 'gewoon' aan de grond vastgevroren zaten.

P.S.: Man, wat heb je uitgevreten dat je in zo'n ijskoud strafkamp moet leven? Saskatchewan, het Siberië voor Nederlandse boeren!

jan-konst 7jr geleden

@Wimsumar ,
je zit er gewoon naast je hebt geen ervaring met kou, niets vast gevroren, olie te koud dan werkt de ctv bak niet, de deutz motor starte meteen , we komen tot de conclusive fendt is geen tractor voor een koude winters zo als in Canada
!

+1

Wimsumar 7jr geleden

Beste Jan-Konst:

Quote Reactie van @jan-konst:

fendt is geen tractor voor een koude winter

Dat valt mee hoor. Je moet een FENDT kopen/behandelen als een troetelkind. 'S nachts binnen/warm slapen/parkeren, dan is er best wel mee te leven.

Ford 7710 - Koudestart brandstofpomp Ford 7710

Deel dit topic

Reacties

Ford 7710 - Koudestart brandstofpomp Ford 7710

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus