Case International 1455 XL - te weinig vermogen

Kan iemand me wegwijs helpen met men trekker ik vind dat die te weinig vermogen heeft
weet iemand hier iets van hou ik het kan oplossen

Deel dit topic

stef claas
6jr geleden

Laatste

Reacties

blue-ford4600 6jr geleden

Heb je m al aan de waterrem gehad?

ford3000case745 6jr geleden

Inruilen tegen een case puma 225

Favorit614 6jr geleden

Zet um voor de vermogenstester, dan zie je wat ie kan.
Verder zorg dat het lucht en brandstoffilters schoon zijn.
op die basis kun je evt. verdere stappen nemen

stephan-inter 6jr geleden

Waarom vind je dat hij te weinig vermogen heeft?

1046 6jr geleden

Meten is weten . Dan praten we verder

rick-van-huet 6jr geleden

Brandstofpomp opvoeren

IH214d 6jr geleden

Filter in de tank verstopt, of het filtertje in het opvoerpompje, is een heel klein filtertje maar kan boel ellende veroorzaken.

mf 6150 6jr geleden

Gewoon niet kijken naar al die andere 14's, de meesten zijn opgefokt

valmet6400power 6jr geleden

@mf 6150
Kijk uit hoor, de Inter gezinden zullen dit allemaal ontkennen

DualPower 6jr geleden

@valmet6400power De Inter/Case fans met een 14 die ik ken bekennen dit vol trots

Trouwens komt de motor oorspronkelijk van een maaidorser, waarbij hij 180pk had. Dus een 1455 is in pricipe 'geknepen', opschroeven naar 180 pk is die motor juist gewend.

valmet6400power 6jr geleden

@DualPower
Oh okee! Dan valt het "tegen" dat er maar 220 pk uit komt met de pomp los dan?

DualPower 6jr geleden

@valmet6400power Nou nee, want een 1455 heeft dezelfde motor als de Case IH 953 maaidorser van 180pk, maar dan geknepen tot 145pk. Blijkbaar zat niemand te wachten op een 180pk trekker. Maargoed een 1455 opvoeren naar 180 pk is dus feitelijk niks anders dan de begrenzing eruit halen. Het verbruik wordt wel een ietsiepietsie hoger

Maar waar het verschil vandaan komt weet ik niet, zal wel een andere pomp op zitten ofzo. 220pk voor de rem lijkt mij in elk geval meer dan genoeg, deze doet het ook niet gek:

mklok 6jr geleden

@DualPower Er kan best een hoop vermogen uit de motor gehaald worden. Zeker deze. 200 pk is geen uitzondering. Maar de rest achterbrug e.d. moeten het ook kunnen verwerken.

JD3010 6jr geleden

@mklok Er zijn meer zaken waarom trekkermotoren vaak wat minder vermogen hebben, het blok moet het ook langdurig vol kunnen houden. Als je zie wat er uit een kleine automotor gehaald wordt, zijn trekkermotoren maar prutsers.

DualPower 6jr geleden

@JD3010 Dat valt wel mee, trekkermotoren gaan ook hard dezelfde kant op. Vroeger was bijna alles boven de 100pk een 6-cilinder maar tegenwoordig zijn er ook al 200pk trekkers met 4-cilinders.

JD3010 6jr geleden

@DualPower Maar ik heb het over de cilinderinhoud.

jordi 1455 6jr geleden

@JD3010 automotoren mogen wel meer pk's hebben, maar hebben over het algemeen minder koppel.

JD3010 6jr geleden

@jordi 1455 klopt, maar die komen door het hogere toerental aan hun vermogen. 1 dag vol houden ze echt niet vol.

valmet6400power 6jr geleden

@DualPower
Dat is leuk om te zien inderdaad! Maar ben geen Inter kenner maar 1455s zijn wel taai, weet niet hoe dat standaard is trouwens..

JD3010 6jr geleden

@DualPower Een maaidorsermotor ed. mag ook veel meer vermogen leveren, die kan er veel beter tegen.

SJB533 6jr geleden

Quote Reactie van @DualPower:

Trouwens komt de motor oorspronkelijk van een maaidorser, waarbij hij 180pk had.

Geknepen vrachtwagenmotor

ford3000case745 6jr geleden

Turbotje dr bij zetten, grotere brandstof pomp dr op zetten intercooler er bij. Dan ben je al een heel eind met je pktjes

1046 6jr geleden

@ford3000case745 nog 1 erbij???? 1 is al genoeg hoor

ford3000case745 6jr geleden

@1046 u loopt toch ook op 2 benen

unipower 6jr geleden

Voordat je meteen meer diesel gaat geven zou ik eerst gaan kijken of hij genoeg lucht aan kan en of de brandstoffilters evt nog mooi zuiver zijn. En hoeveel pk scheelt het? Is hij 20 pk minder dan hij origineel moet zijn of scheelt het maar een paar pk van origineel want dat kan ook met de leeftijd te maken hebben

koenjohndeere 6jr geleden

Als je twijfelt aan je vermogen zou ik eerst maar eens inderdaad wat meerdere hier al zeggen gaan meten, dan weet je iets.
En stel je zit onder het vermogen dan kun je je diesel systeem eens nalopen
En misschien kunnen een paar nieuwe luchtfilters ook geen kwaad

ford3000case745 6jr geleden

Of als de verstuivers versleten zijn, dan verliest hij ook vermogen

koenjohndeere 6jr geleden

@ford3000case745 ook die kun je testen

valmet 605 6jr geleden

Ja ik vind ook wel eens dat mijn trekkers niet sterk genoeg zijn. Hoe heb je ontdekt dat die niet sterk genoeg zou zijn?

Fast Eddy 6jr geleden

@valmet 605

Traag opgang komen. Werkzaamheden die eerst heel makkelijk wouden en nu veel langer duren.

mklok 6jr geleden

Hoeveel uur heeft de trekker weg? Zou hem eerst lekker aan de rem zetten.

valmet 605 6jr geleden

@Fast Eddy als die slap word... Al geprobeerd een paar uur hem af te knijpen? 2000rpm en een cultivator tot zn nek de grond in tot die smoort?

deerejohn 6jr geleden

Hebben wij ook een keer gehad ,,lekte een a\paar kleppen ,,Een keer compresie meten ,, kun je zelf wel als je een beetje handig bent ,, bij de auto materiaalmannetjes hebben ze wel zoan ding

IH214d 6jr geleden

Daarom eerst ff opvoerpompfiltertje losdraaien, kun je zo doen, zonder ontluchten, sleutelte 10 erop en je draait het dekseltje er af. grote kans dat je dit filtertje ff moet schoonmaken

« Terug naar discussielijst