Wij hebben een Valmet 505 uit 1987. De trekker is technisch in goede staat maar het plaatwerk helaas niet meer (met name de cabine)
Heeft er iemand ervaring met de demontage van de cabine.
Heb je deze er in een dag sleutelen vanaf of is dit veel meer werk. Kan je met gedemonteerde cabine nog starten / rijden (kleine afstand verplaatsen)
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Valmet 505 en hebben de trefwoorden valmet , trekker , cabine , Sleutelen , starten , ervaring en 1987 geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Reacties
Zelf ik heb ik ongeveer 12 jaar geleden de cabine ook gedemonteerd omdat
de hitrol bak is hersteld. Daarbij heb ik ook de tractor in tweeen gehad.
De cabine is niet moeilijk te verwijderen. het lukte mij wel in een dag.
bediening van hef,versnellings poken los hebt.
Denk aan de hendel van hef waar je de daalsnelheid mee regeld die moet in
bepaalde stand staan maar ik weet niet meer hoe.
Denk niet dat je de tractor nog kan rijden zonder cabine.
Ik heb maar laten staan,
Het probleem met verroeste cabine heb ik ook. Rij er nog steeds mee.
Had niet in de gaten dat onder de zijraam de hoekprofiel en afdichtrubber
kon worden vervangen en daardoor is bij de zij spatbord meer verroest.
Heb altijd veel werkzaamheden met 505 en dus geen tijd om dit weer klaar
te maken.
Ik zoek nog steeds een valmet 705 of 805 ook met terrugrij mogelijk er in.
Veel succes met het reneveren met jullie 505.