Hallo,
Mijn Dexta wordt na een tijdje rijden te warm (ca. 20 minuten). Hiermee bedoel ik dat de meter ongeveer tot de helft van het rode gedeelte komt. Ik heb eerst de radiateur helemaal schoon geborsteld en geblazen. Daarna wou ik de thermostaatklep verwijderen, maar er zat er geen een meer in. Misschien duurt het daarom wat lang totdat die op temperatuur is? Verder is de V snaar goed gespannen en de koelvin is ook in orde.
Hoort het zo dat de meter zo ver in het rode gedeelte komt, of ligt het nu aan de waterpomp die aan het einde van zijn leven is?
Groeten,
Martijn Keizer.
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Fordson Super Dexta en hebben de trefwoorden waterpomp en koelsysteem geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
hij hoort zeker niet in het rode vlakje te komen!
maar je moet zeker weten wat te warm is,misschien is de meter wel niet meer goed.
je kan de temperatuur van het koelwater eens meten met een digitale temperatuurmeter.
moet niet hoger dan de 90 graden komen.
het kan ook aan de waterpomp liggen. misschien die er eens afhalen,en kijken of de schoepjes binnen in de waterpomp nog goed zijn.
de radiateur kan ook nog verstopt zitten je zal deze ook kunnen spoelen met water.
veel succes
Zoals Vincent Dexta Fan al noemde, eerst zorgvuldig meten (en dan tot de conclusie komen dat de meter op het dashboard 'gewoon' te veel aangeeft).
Je moet er niet zoveel tijd insteken
Je tapt al het water af, ook van het blok.
Je strooit er een half zakje soda in de radiateur.
Je gooit hem vol water,
Je laat hem lopen,of je gaat er mee rijden, daarna verder bijvullen tot hij vol is.
Je kunt ook hem even goed laten werken [ ploegen of cultivateren bv ]
Als hij aan de tachtig graden is geweest laat je het water er weer af.
Dat water moet dan smerig bruin zijn,als dat zo is,dan betekend dat de motor dicht zit.
Je laat al het vuile water er weer af, dan vul je hem weer met zuiver kraan water.
Die kun je dan laten zitten tot de herfst.
Als je het water niet blank krijgt,dan moet je weer opnieuw beginnen met soda.
Het kan geen kwaad en is niet schadelijk voor het koelsysteem
Het is de goedkoopste manier om te beginnen.
Ik wens je veel succes en als je vragen hebt I
maar check even of er ruimte zit op de as van de waterpomp
zit daar overmatig ruimte dan kun je die afschrijfen
controleer ook even of hij druk opbouwt in het koel systeem
doet hij dat dan kun je er vanuitgaan dat je koppakking de geest gegeven heeft
die van mij komt eigelijk nooit boven de 65 graden
( maar ik heb hem ook ook nog nooit echt laten werken )