Verschil Trima - Alö Quicke

@Sjon Da's al een duidelijk antwoord , dank je wel .

@Wimsumar Ik heb een paar jaar geleden een voorlader gedemonteerd van een inter 1046 .
Nu wilde ik deze aanpassen voor een inter 1055 ( 2wd ) .
Het aanpassen aan de trekker is al gebeurd , nu ben ik bezig om alle pennen en bussen na te kijken , er zaten daar veel pennen van vast .
Deze heeft een snelwisselframe maar nu heb ik ontdekt dat dat geen euroframe is , is breder en komt daar nog bij dat het eigenlijk een tamelijk zware voorlader is , ik schat dat ie naar de 1000kg gaat .
Dat ombouwen vooraan naar een euroframe gaat nog wel lukken maar dat gewicht lijk mij er teveel aan , trekker is ook maar 2 wd , was wel van plan om achter 1000kg in de lift te hangen .
Veel moet die voorlader ook niet dienen , af en toe wat kleine werken en soms ook eens een ronde baal in de stal zetten , zeker niet om alle jaren 500 balen van het veld te halen .
Ben ik dus toch maar aan het zien voor een andere voorlader alleen al voor het gewicht .
Het merk dat ik nu heb is een Riko maar op internet kun je er heel weinig van vinden .
Als je in google riko tn 360A ingeeft zie je wat foto's en zie je ook dat er rond de motorkap een verstevigingsbeugel zit waardoor de armen verder uiteen zitten .
Voorlader die ik zelf heb is een riko tn 750A maar dan geeft google helemaal niet thuis .

@jo845xl Een stoll voorlader niet wat? Bevalt hier goed. En ook wel een bekend merk

@oanejorrit12 Ik weet hier in de buurt nog eentje liggen ( FZ40 ) ga ik deze week wel eens naar kijken , lijk me wel nieuw dus de prijs ook wel denk . Ik heb er totaal wel geen gedacht van wat zoiets kost .

@jo845xl Ik heb geen ervaring met voorladers, dus hier moet iemand anders mijn vraag even beantwoorden. Is een voorlader op een 2wd wel een goed idee?

@MASSEY-MOOI
Op de foto's zie je dat als enigste verschil.

Als je ze zelf in het echt hebt gezien weet je wel beter, het is niet voor niets de budgetlijn van AlöQuicke.

@Sjon zou u mij kunnen vertellen wat de verschillen dan verder allemaal zijn?

ik heb namelijk ook een trima (mf 966) en die heb ik van de winter allemaal nieuwe bussen in gedaan. overal zitten busjes is die van binnen bekleed zijn met nylon. en de pinnen zit een verharde rand om omheen (net als een hydrauliek cilinder), verder is elke pin te smeren.

er zit dansonderdrukking op met een 3e en 4e functie en een snelkoppelblok voor het snel af en aankoppelen van de voorlader hydrauliek. bij mij op stage hebben ze een quicke die is verder precies het zelfde (op het snelkoppelblok en 4e functie na).

@Jantjecase Zou je mij eens kunnen vertellen waar ze scheuren want ik ga morgen naar eentje kijken .

@jo845xl als voorlader scheuren is dt meestal bij draaipunten, en waar er gelast is in de constructie, steeds een paar cm daar vanaf.

@wotan2 Ga ik morgen wel eens goed op letten dan . bedankt voor de tip .

@Jantjecase Mailleux (MX) bedoel je

@Jantjecase wel raar, 2 stoll voorladers binnen een jaar hier naar de kloten en de alo quick bleef 12 jaar heel

@bikkertie Das nu ook wel overdreven...

@ken-adams is geen broodje aap, is wat wij meegemaakt hebben

@bikkertie nou dan hebben jullie geluk, weet niet welk type jullie hebben een 55 of een 65.

@BEboer Als ik de andere reacties hierboven leest ? Ik denk dat het veel van de chauffeur afhangt hoe ie er mee omgaat .