JCB Verreiker - Verreiker vs Voorlader, wie wint?

In de JCB folder staat voor de agri-verreiker een eigen gewicht van 6000 kg. Hier gaat het mijns inziens al fout.

Als het je serieus gaat om lagere bodemdruk (dit begint in mijn ogen bij beperken van totaal gewicht) dan zou ik suggereren:
Een tractor met een eigen gewicht inclusief voorlader komt een keer aan een goede 4 ton. Hier kun je ook wel een (uiteraard) geremde wagen mee trekken.

Dat je er voldoende brede (voor) banden op moet leggen lijkt me evident, maar het is maar een idee.

Verreiker wint zeker weten, werkt sneller en efficienter (zeker als je begint te kijken naar types met 190l/min hydrauliek). Eens je er een hebt blijf je maar meer dingen verzinnen die je ermee kan, geen werk dat zo'n machine niet kan. Wij hebben een Bobcat van 2009, 2.5 ton en 6.6m hefhoogte, 400/70-20 banden erop, de nieuwen hebben al wat bredere en hogere 24 inchers eronder (als 460/70R24, optioneel tot 500/70R24). Onze Bobcat is een machine die alles kan en waarmee je niet bang moet zijn om iets mis te doen (volledige onderkant bescherming, motor ligt in een "kuip" die de hele motor proper en beschermd houd). Geloof het of niet, maar hij zou een kelder kunnen uitgraven (mits je hem er nadien weer uit kan krijgen ). Onderschat zo'n machines zeker niet! Wij stappen niet meer weg van een verreiker.

Hoeveel verreikers halen vlotjes de 10 000 uren?
Je zegt ook dat je wat loonwerk hebt, ik weet niet over welke werkzaamheden het dan gaat, maar indien je een trekker met voorlader koopt kun je die ook nog altijd op het land gebruiken. Dat gaat met de verreiker niet. Daarom ben ik meer voorstander van een trekker met voorlader. Maar een verreiker is natuurlijk wel wat gemakkelijker. Maar om enkel de verreiker te kopen voor balen in te halen lijkt hij me wat duur.

Je moet kijken wat een vereiker kan trekken. De vereikers met de motor aan de zijkant zijn minder geschikt om zware vrachten te trekken. Verreikers met de motor achterop mogen over het algemeen meer trekken.

Neem dan een achterlader, je achterbanden zijn natuurlijk breder als je voorbanden en je hebt niet altijd dat ding voor je bungelen op een pendelende vooras. Zicht is dan wel weer een nadeel en je kunt minder mooi bijsturen. Zicht bij een verrijker is dan ook niet helemaal ideaal, wel minder als een trekker of shovel.

Misschien ook kijken naar een shovel met telescoop arm. Daar kunnen vaak grotere banden onder.
Bijv+JCB TM 310

Foto van een JCB TM 310

Ligt er ook wel aan op wat voor grond je ziet. Hier op de lichte klei en op zand zie je zomers ook genoeg loaders zoals bv een Volvo L70 balen laden.
Het zal toch altijd een beetje schipperen blijven. Verreiker en loader zijn natuurlijk ideaal voor het laden, maar weer minder geschikt voor transport. Trekker kan weer beter transport werk doen en is buiten het balen rijden voor al het andere werk goed inzetbaar. Tegenwoordig met een moderne vario en goede voorlader kan je ook wel redelijk vlot balen laden. trekker op goede banden en het valt met de bodemdruk wel mee.
Verreiker kan meestal wel in hondengang, maar heeft Valtra niet een trekker die ook in hondengang kan? tractorfan.nl/picture/890066/

Als je fijn en snel wil werken koop je een verreiker, als het om geld gaat koop je een trekker met frontlader.

Als je een verreiker wilt is bijv een jcb 536-60 agri super misschien een idee, 20 ton trekvermogen met 120 pk en 6 traps powershift met lockup stabiel voor een wagen met balen. (is mij op stage geprobeerd bij te brengen)

Wij hakselen het stro juist omdat je de organische stof op je land houdt. Als je het verkoopt en in balen laten afvoeren van je land krijg je een klein zakcentje maar je mag niet de afgevoerde nutriënten aanvullen, al dan niet boven je bemestingsplafond.

Hoeveel haast hebben jullie met deze aanschaf?

Als je niet precies weet wat je wilt hebben is proberen onder eigen omstandigheden volgens mij het beste. Probeer moment seizoen verschillende soorten en maten verreikers uit en dan weet je of dat op jullie bedrijf past. Een trekker met voorlader weet je wat die kan.

Succes!

Blijft een persoonlijke keuze.
Ben zelf altijd wel een voorlader fanaat maar omdat we daar niet alle werkzaamheden mee uit konden voeren hebben we ook een verreiker. Ander merk, ook powershift. Wij hebben geen brede banden eronder maar de insteek is ook om er niet mee in het land te komen.
Verreiker werkt na gewenning sneller tenzij je een trekker met cvt transmissie hebt. Voordeel van een verreiker is dat ze super sterk zijn in bijvoorbeeld vaste mest. met de voorlader zit je dan al snel aan de max.

Verreiker laadt veel sneller en comfortabeler dan een voorlader. Een trekker heeft dan misschien wat meer trekvermogen, maar hoeveel van je uren doe je transport en hoeveel ben je aan het laden?! Dan wist ik het heel gauw, nooit anders dan een verreiker!

Dat een verreiker met 5000 uur versleten zou zijn, is onzin! Ligt er maar net aan wat je koopt. Zit heel veel kwaliteitsverschil in verreikers, net als bij trekkers overigens. Waar de ene trekker met 10.000 uur versleten is, loopt de andere zo naar de 20.000 uur. Kijk goed naar de opbouw van de giek, motor en de assen. Dat zegt al veel over de levensduur. Bovendien loont centrale smering ook volgens mij. Ken maar weinig mensen die elke dag smeren en zo de levensduur verlengen.

Onze scorpion heeft inmiddels dik 8000 uur en loopt nog als een zonnetje. Hij moet zeker het dubbele maken... Zit overal wat speling op, maar dat is opzich ook niet gek na zoveel uur. Pennen en bussen zijn niet vervangen nog. En die heeft ook heel wat zwaar werk gedaan! We hebben er een zware volvo puinbak van een L70 shovel bij, dat zegt al wel genoeg denk ik. Is echt wel eens wat kapot gegaan, maar we zijn dik tevreden over de verreiker!

Ik zou ook zeker een hydrostaat overwegen, die mogen veelal ook wel tot 20 ton trekken. In het transport zijn ze wat minder snel en verbruiken iets meer brandstof. Maar met laden zijn ze veel zuiniger, comfortabeler, beter en nauwkeuriger te bedienen! Ook hier geldt: Hoeveel tijd ben je aan het laden, precisiewerk en gebruik je de giek en hoeveel tijd doe je transport? Vaak is een hydrostaat voordeliger en comfortabeler onderaan de streep.

Wij doen ook loonwerk balen rijden. dit gebeurt met een deutz van 5 tot 5.5 ton. verreiker was ons sws te duur. maar voor lange afstanden is shovel ook niet alles zeker met hooien als het al 30 graden is. verder is trekker brede inzetbaar. verder rijden wij met 54 cm brede banden en als echt nat is gaat er een balen klem achterin en romdom op dubbellucht en lucht uit de banden en dan loopt het super er over.

nadeel van trekker is dat je vader moet steken niet zon wendbaar ben shovel/verreiker gaat toch allemaal wat soepeler.

bij ons komt er geen verreiker eerder nog een voorlader op de andere deutz maar dat is voorlopig nog niet nodig.

dit is mijn menig en gedachten van voorlader t.o.v. verrreiker