Case International 745 XL - Welke trekker past goed op ons bedrijf?

Bart99 ja we hebben een flinke mixer

@bart99 ja een grote

@ford3000case745 nee we doen alles zelf behalfe gieren en inkuilen

@Niels Knol dan blijft alleen kunstmeststrooien en weideslepen over. Kan ook wel met een trekker ja

@dx11 en maaien, schudden, harken, cultiveren, ploegen, zaaien enz...

@dx11 en maaien, schudden, harken, cultiveren, ploegen, zaaien enz...

@Jasperfendt zit geen dealer van in de buurt

@arjanvw of gewoon zoeken op occasions, sowieso de vraag "welke trekker past goed op ONS bedrijf" is niet te beantwoorden.

@JohnDeere5085 dat is idd voor een leek niet te beantwoorden.

@casejxu Ja bij bv een JXU kom je dan wel uit voor dat geld in die pk klasse.

@casejxu

Lijkt in de basis een fiat (hendels in cabine), in een rode jas.

@jammermaarhelaas klopt. Doet t technisch erg goed bij ons. 2 reparaties in 5000 uur

@casejxu

Oke.
Iedereen die ik gehoord heb over voorheen dat soort Fiats was er ook goed over te spreken.

@geerts 88 wil mijn vader niet

@jan-broekate Kijk dat zijn de berichten die een topic als dit waardevol maken janken

@9115
Zijn wel leuke trekkers, om te zien, maar het zijn en blijven budget-trekkers gemaakt in verweggistan, 3 jaar is ook zo voorbij en voor je het weet heb je 5000 uur op de klok staan, een trekker moet in mijn opinie 8000 uur zonder grote problemen kunnen draaien, op TF staan ook wel verhalen over vergelijkbare New Holland series die bij 2500 uur van ellende worden ingeruilt. Wij hebben een x-line en dat is de budget-uitvoering van de MXU, maar die komt gelukkig wel uit Basildon en mechanische ventielen op, maar helaas ook weer een veel lichtere hef-inrichting op. Bij de Maxxum zijn er ook wel eenvoudiger uitvoeringen, maar met een beperkt budget zou ik dan eerder naar een nette MX110/120 kijken.

@Husqvarna Precies, de MX'en hebben zich wel bewezen dacht ik dat ze goed zijn. Vooral de kleinere types zoals de MX100/110/120/135 draaien veelal makkelijk veel uren. Zelf wel redelijk ervaring met een MX135, maar die Cummins blokken zijn goed taai. Als de topicvraagsteller absoluut geen 6 cilinder wil, is een MX 90c of 100c ook een goede optie, dan heb je namelijk de 4 cilinder modellen.

@9115 En als er dan lagere of zeer slechte opbrengstprijzen zijn dan hijgt zo'n lease constructie ook nog in je nek.. Als je op dit moment 25000,- wilt investeren kan je in mijn ogen beter gebruikt kopen en gelijk betalen, dan je gek laten maken voor een nieuwe die je eigenlijk niet betalen kan/wil...

@arjanvw net hoe je het bekijk zo'n lease constructie. Als je die 25 op je rekening hebt staan kun je die laten staan. Betaal je de trekker in termijnen. Zakt de melkprijs na een jaar onder kostprijs heb je geld achter de hand om bijvoorbeeld een halfjaar te overbruggen. Zak je op je lopende rekening in de min betaal je veel rente kun je zo voorkomen. Of het duurt langer voordat je maximaal rood staat en naar de bank moet. Moet eigenlijk ook alleen leasen als je het ook zo kan betalen. Niet uit armoede.
Andere reden kan zijn dat machines heel makkelijk te leasen zijn kun je het geld op je rekening bijvoorbeeld gebruiken om fosfaatrechten te kopen omdat die bijna niet te financieren zijn.
Bedoel niet dat je dit moet doen maar is wel iets waar je over na kunt denken. (Fosfaatrechten is een voorbeeld voordat ik hier op aangevallen wordt)

@9115 berekening klopt niet helemaal, in jouw vb ga je uit van nieuwe trekker voor 35.000 je hebt dus geen 25 op je rekening staan, maar 15000,- omdat deze 10 duurder is dan dat de bedoeling was en je dit geld dus moet reserveren voor de extra leas kosten.

Zelf heb ik niks met deze constructies, wil zelf baas en vrij zijn over mijn eigendom.

@arjanvw op de site bij Lmb Roelofs bennekom staat een td 5.115 van 2015 met prijs erbij. Staat ook een gebruikte t6040 moet je haast binnen budget kunnen kopen.
Mijn tip kijk niet op 1000 meer of minder en koop iets goeds waar je mee vooruit kan. Ben je er weer jaren vanaf.
Succes met je zoektocht en we horen wel wat het tzt geworden is.
Ieder onderneemt op zijn eigen manier dus succes ermee

@9115 staat ook nog een 7030 scherp geprijsd.

@arjanvw
Er is dit jaar voldoende verdient bij de meeste melkveehouders, als er verder niet gebouwd of nieuwe machines zijn aangeschaft kan er ook best wat geinvesteerd worden om af te schrijven, misschien ook nog versneld afschrijven dit jaar, bij lease kun je volgens mij niet afschrijven, en geld op de bank levert ook niks op, bij aanschaf nu heb je de leasekosten de komende jaren bij een lage melkprijs ook niet. Een gebruikte trekker is meestal een redelijk waardevaste belegging, een nieuwe of dat nou lease of aanschaf is kost de eerste jaren veel meer.

Beste 9115:


35000? Welke valuta?
Ik 'configureer' de "goedkoopste" versie FARMALL 95A op € 46.894,-

caseih.com/emea/nl-benelux/…

@Wimsumar 47000 -20% korting = 9400 korting kom je op 38000. Inruil inter 585 voor 4000? Zit je op 34000 bij betalen.
Voor 46 - 50 duizend heb je bijna een farmall u

@9115 haha! Jij bent een grapjas! Je lijkt wel verkoper van dit merk! Je trekt de inruil er gemakshalve er ook vast vanaf... Denk dat je zelfs boven de 40.000 uitkomt, dit is de uitgeklede vanaf prijs, grote kans dat er wat bredere/hogere banden onder moeten, een extra ventiel etc.

@arjanvw
Nou succes maar er kan vaak meer dan je denkt. Weet waar wij een nieuwe T6.155 voor rijden!

@fiattopper daar zat ik ook aan te denken ja en ook die trekker

@Niels Knol Hoi Niels
de beterweters zullen mij wel voor gek verklaren maar zoek voor de lol eens op Zetor Proxima
verschillende uitvoeringen van 80 tot 120 pk nieuw soms nog met maar 50 uren er op en in alle uithoeken van het land wel een te vinden voor vaak een scherpe prijs! dit komt omdat het nieuwe overjarige standaard trekkers zijn waar je goed mee uit de voeten kunt mits je veel eisen hebt!

Mvgr Joris

@JovisL6550 Dat is niet voor niets zetor is al niet veel maar die prozima is helemaal een ramp .

@jan-broekate
Dat mag je niet zeggen want dan worden de Zetor-liefhebbers boos, want het is gewoon de beste trekker in de wereld, alleen zo gek dat niemand zo'n ding wil hebben, en degene die er eens een 'proberen' met een paar duizend uur weer inruilen op een ouwe Deutz of Fendt, zelfs onze lokale dealer is er weer mee gestopt, trekkers waren gewoon té goed uiteraard..

@Husqvarna waarom niet? hij mag alles zeggen wat die wil
alleen ik heb wel eens gewerkt met een 6340 en later ook nog eens met een 6341 en een Proxima 65 en dat viel toch niet tegen.

@Niels Knol neem me niet kwalijk ik had niet gezien dat je al iets gevonden had.

@fiattopper Of een ts100/115 is ook mooi en een net iets groter trekkertje

@fordson dext

Hij moet uit 2000 komen, of jonger. Ford is begin jaren 90 gestopt. Jammer maar helaas.

@fordson dext wederom jammer maar helaas voor jou. Doe maar even zelf opzoeken van wie New Holland is, in ieder geval niet van Ford.

@walker1 is opzoeken niet heel moeilijk, ik vermoed dat er zo weer een topic op staat van "waarvan is New Holland onderdeel" of iets in die trant

@Deutz-Fahr-Rijder ik wou zeggen, zo ernstig zal het toch niet zijn, maar gezien het niveau de laatste tijd.

Zullen meteen even duidelijkheid verschaffen, New holland is onderdeel van cnh industrial/global, wat op zijn beurt weer onderdeel is van de fiat groep.

Case ih, iveco en magirius en de construction tak van die 2, zijn allemaal broertjes en zusjes (al dan niet geadopteerd).

En merken als fiat, lancia, maserati en ferrari zijn een soort van neefjes en nichtjes

@Deutz-Fahr-Rijder
We kunnen wel een topic openen, waarom staat er geen Ford meer op die blauwe trekkers, waren toch de beste trekkers in de wereld

@Husqvarna Tja er is zo'n gezegde over ford he die ook aardig klopt . Ford is altijd kapot

@jan-broekate hahaha zeveraar .

@jan-broekate


Zo gaat het niveau er niet op vooruit. Natuurlijk is een Ford wel eens kapot, maar alle merken zijn dat wel eens.

@jammermaarhelaas
Wij hebben ook een Ford, maar als het wat kouder word, dan start ie niet zo vlot.

@Husqvarna

tractorfan.nl/topic/86214/

Weet je nu hoe je moet gloeien en dat helpt niet?
Gloeierij en accu in orde?

Mijn persoonlijke ervaring met Ford is dat ze altijd aanslaan (22 jaar en ouder), en zo nodig dus 15 seconden gloeien en of de extra brandstof knop op de pomp indrukken vooraf aan het starten.

Ik neem aan dat je die 5610 gen3 gebruikt gekocht hebt? Er zijn er die alles vlot kapot krijgen, maakt niet uit wat voor merk of type, en dan inruilen, mag een ander met de ellende verder. Dit is geen beschuldiging maar een ervaring. Heb ook wel eens bij een ander een Ford moeten starten bij herfstweer, wat daar niet lukte zonder gloeien, is niet nodig als je de boel op orde hebt.