Bakolie 80w90 GL4 of GL5

Goede avond TF ers , ik heb een kwestie versnellingsbakolie , ik moet binnenkort van diverse ZF en Hurth bakken in oldtimers de bakolie verversen , sommige vanwege normaal onderhoud sommige na totale revisie , nu heb je neven de viscositeit (in dit geval sae 90 en 80w90) ook nog de keuze GL4 en GL5 , na enig rechergeerwerk op internet komt globaal uit de bus dat GL4 hoofdzakelijk geschikt is voor tandwielen differentieelhuizen en pignon kroonwielen ( spiraalvertanding met hartlijn in t midden ) en GL5 voor hoog belaste eindaandrijvingen , differentieelhuizen en hypoidvertandingen ( spiraal vertande kroon pignonwiel met hartlijn van pignon onder ov boven t kroonwiel) , echter GL5 zou de zogenaamde geelmetalen als brons en koper aantasten ,ik heb beide olien op voorraad en daarom mijn vraag is : is t hier ooit iemand overkomen dat een bak in de soep is gelopen omdat er GL5 gevuld is ? denk aan synchromeshringen ( die overigens niet in oldtimers zitten) en bronzen bussen ., ik zit er nl aan te denken GL5 in een bak te vullen , versnellingsbak en differentieelhuis zijn hier 1 compartiment .