Ik heb een Renault 551 S met voorlader en een relatief zware grondbak.
Heffen met enkelwerkende cilinders kantelen van de grondbak met dubbelwerkende.
Problemen die ik ondervind.
1. Zelfs zonder de (zware) grondbak zakt de voorlader stilaan tijdens het rijden.
2. Als ik grond schep met de grondbak heft deze bijna niet maar als ik tegelijk ook de bak omhoog blijf kantelen lukt het wel.
Zijn die stuurventielen aan vervanging toe ?
Kan ik die stuurventielen eventueel ergens aanpassen/bijregelen ?
Of is er een ander probleem ?
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Renault 51 en hebben de trefwoorden voorlader en vervangen geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Reacties
Zet die dicht tijdens het rijden en kijk wat er gebeurt.
Niet zakken. Het probleem zit hem in niet afdichten van de stuurschuif
Wel zakken. Er zit een probleem bij jou cylinders ( wat ik niet verwacht bij enkelwerkende)
Dit is een veel voorvallend verschijnsel met voorladers op een trekker: De last is dan te zwaar.
Dat de lader daalt terwijl het ventiel in neutraalstand (dicht) staat is gevolg van versleten rubber O-ringen in het stuurventiel waardoor inwendig lekkage optreedt.
Als een ventielblok inwendig doorlekt heeft dat niets maken met die o-ringen maar met de passing van de plunjer in het huis ( is staal op staal).
Als er eenmaal lekage is kun je er naar mijn weten niets meer aan doen en zul je een ander ventielblok moeten aanschaffen.