Wel of geen dubbel lucht

Wel

Zou er kooiwielen aan doen ha ha

Met peddels...

Als sleeptrekker zou ik het wel doen.
Bij wat zachtere plekken (geen bagger plekken) maakt de sleeptrekker dan minder sporen, de trekker met wagen moet ook nog door dat spoor..

Bij echte blubber bende maakt het niets uit

Jup, tuurlijk erom heen, heb veel meer grip en je zakt minder snel weg... Als je wel weg zakt heb je wel een groot probleem (heb er ervaring mee :D)

Soms kom je met smallere banden verder dan hele breden

Maar dan moet er vastigheid in de grond zitten stoker

Precies, als echt modder achtig is kun je voor trekkracht beter geen dubbellucht hebben!

Ja ik zou er wel dubbellucht omheen doen en dan de banden goed leeg laten lopen, trekker op 0.7 en dubbellucht op 0.5 ofzo. flink gewicht voorop en voorbanden ook zo ver mogelijk leeg laten lopen. en de kabel zo hoog mogelijk aankoppelen aan trekker

Wat voor grond hebben ze daar dan

Hoezo zo hoog mogelijk, dan is je gewicht op de vooras ook weg....

Nou voor op het land is het een beetje modder maar voor de rest trokken ze de vorige keer dikke sporen door die zwaare grond en dat was niet echt natte bende

Dan trek je het meeste gewicht op de trekker, dus beste grip!

Ik zat er aan te denken om de ket aan de kiper knobbel te doen maar ik kan hem dus beter aan de boventrekhaak doen? het is zand grond.

Daarom ook zoveel mogelijk frontgewichten

Verstelbare trekhaak zo hoog mogelijk en daar aan doen

Zeker, zo hoog mogelijk aan koppelen.
en zoals maarten al zei, lucht uit de banden en gewichten voorop

E massey ze gaan niet naar een trekkerslep of zo ??

Ding op dubbele-banden ... trekhaak noar boven de tank vol gasolie en slepen met dat spul

Haha oh ja en zorgen dat je er geen ring tussen moet want dat trek minder

tractorfan.nl/picture/171941/ deze beul gaat er voor. ik heb de normaale bandne op 0.8 bar en dubbellucht doe ik op 0.5 en dan kan de ket wel aan de boven trek haak of aan de stang van de topstang.

Lucht uit de banden laten lopen hef helemoal geen zin als het al zo nat is :? je verknalt de banden er alleen maar mee

Wat voor banden heb je?

Dan lossen ze wel beter, bij lage spanning!
Zou hem niet aan topstang bout doen!
Gewoon verstelbare trekhaak op hoogst

Denk je nou echt dat dat nou nog wat uit maakt ??? :? nu het zo nat is ??

Ja dat wel maar spanning naar 0,5 is ook weer niet nodig maarja ik heb 1 tip en dat is jd

Ja idd en je contactoppervlak word ook groter

Niet swetsen kemper

Ja helpt wel want de grond is zwaar en niet ntte bende maar gewoon de banden gaat stil astaan van de kiper en dan wil het niet zo goed achterbanden zijn 600en en dubbel lucht volgens mij 540

Sorry...:P maar gewoon dubbellucht en de ketting hoog banden niet te hard en dan maar gewoon plankgas

Heeft wel gelijk

zie het al voor me jd 7700 tm800 eronder 800's dan wil ie wel trekken

Niks jd die moet ik er uit roppen:P

Daar heb je wat aan als je op modder grip moet creeren maarten :?

Als sleeptrekker zouw ik em ook dubbel zetten voor op de kuil niet

Je kunt de sleeptrekker wel in de schuur laten staan als er jd's voor de kipers staan

Nee hor die dingen komen dr ook niet door als de banden stil staan van de kiper maak je met bijna geen 1 trekker wat in die zwaare gond.

Bij ons hebben ze geen dubbellucht om de sleeptrekker, en dat gaat ook best hoor

De meningen zijn zo verdeeld doe maar aan een kant dubbellucht

Hopa dubbelucht er bij aan goed leeg late op land kan makkelijk 0.5 in doen

Nou ik zal er geen dubbellucht op doen want ten eerste je moet veel meer modder verzetten als je erdoor gaat ik heb ook getrokken zonder dubbellucht en ging best

De enige echt verstandige vraag is nog steeds niet beantwoord. Stoker vroeg wat voor grond het was. Is het zand, klei, veen? Volgens profiel van Jarno komt hij uit Tynaarlo, zit je daar nog in het zand of is het al veen?
Voor veen en ook klei gronden zou ik dubbellucht pakken, dat is slappe grond en onder natte omstandigheden kan je diep wegzakken.
Zandgrond is vaak onderin weer harder, zeker op plekken waar water staat, zonder dubbellucht zak je dan eerder door de blubber, maar heb je wel meer grip omdat je dan op de harde onderlaag staat. Met dubbellucht heb je kans dat je niet door de blubber zakt en dus minder grip hebt.
Ketting zo hoog mogelijk vast maken is ook niet nodig, veiligste is zo dicht mogelijk bij achteras.
Vroeger met 2wd trekkers werd de ketting wel zo hoog mogelijk vastgemaakt, voorwielen kwamen dan los en je had dan alle druk op de achterwielen, maar met 4wd is dat natuurlijk niet nodig.
Verder lopen kemper en jd6210 maar wat te zwetsen, merk maakt geen ene ruk uit, of er nu jd, deutz of zetor voor de wagen staat

Bij mijn vorige baas hadden ze aangedreven Kaweco radium wagens, komen zowat overal doorheen. (moet je niet kijken wat je achterlaat )

Met alle wielen aangedreven kom je altijd erg ver, maar zulke wagens zullen ook wel wat kosten en de tractor moet dan ook rijafhankelijke aftakas hebben toch?

K zou wel dubbellucht en dan tractor kots vol gewichte voor en achter en dan ketting zo hoog mogelijk hoe hoger hoe beter en op de kuil ook altijd dubbellucht dan is ie wat stabieler

Ketting hoogte maakt wel degelijk uit hoe hoger hoe beter zo krijg je ook opleg druk van wat je achgter je hebt en niet alleen gewicht van je trekker

Wat voor profiel heb je op je dubbellucht, vaak zijn het van die afgereden banden, daar heb je niks aan. Goed om insporing te verminderen maar 0,0 grip!

Wij hebben zeker geen afgesleten dubbellucht banden.

vindt ik ook vor geen meter staan

Haha boeit het uiterlijk van dubbellucht jou dan? mij niet.... functionaliteit bij zoeits

Ach jah,, het uiterlijk van het hele plaatje vindt ik wel grappig..

tractorfan.nl/picture/177633/ dit is hem dan voor maandag warschijnlijk als sleep trekker maar miechien ook voor de kiper om dat hij zo mooi licht is. wat een beul he

Dit gaan je steekassen niet fijn vinden...

Zal tog wel een beetje mee vallen je kan er ook 900 banden onder gooien is bijna het zelfd ja dit is iets breder

Jah dat is ook niet goed voor je steekas

Agja. je zie het wel heel veel dubbel lucht ik wil ze er denk ik volgend jaar ook ophebben met bemesten enzo. deze dubbel lucht zit trouwnens voor het eerst naast de 600 banden vroeger hadden we ook 540 achterbanden waren ze gelijk nu zijn de trekkerbanden iets breder

Deze dubbelluchtbanden zijn zeker wel ideaal bij bemesten, rollen, vroeg kunstmeststrooien en zaaien/zaaiklaar maken om insporing te voorkomen, maar maandag heb je er volgens mij weinig aan. Weinig profiel, weinig grip!

Weet ik nog wel niet. kan net het verschil maken van blijven rijden op de natte grond of erdoorgaan en ook vast zitte

Nou valt wel mee lijk of er geen proviel op zit maar zit nog wel redelijk proviel op hor 20 % ongeveer dus dit helpt zeker wel!

Ik blijf erbij, ketting zo dicht mogelijk bij achteras en probeer met frontgewicht zo dicht mogelijk bij 50-50 gewichtverdeling van voor- en achteras te komen, zo heb je meeste grip en blijft het ook veilig.

Sja zo veel zal dat dan weer niet gaan uitmaken walker! Hangt helemaal van de grond onder je af! Weet je dat er onder die natte laag vaste grond zit zeg ik trek um zo hoog mogelijk aan dat heb je nog meer druk!

Bel loonbedrijf KOK uit friesland
die heeft wel een buldozer voop je
ze hebben het bij onze gedaan gister
het hielp echt

Zeker wel

Hielp echt alles naar de kloten helpen jah

Siebenga je hebt er zelf ook wel is dubbel lucht onder ja. moet makkelijk kunnen.

Heb het over kok

Zal niet zeggen dat dubbellucht goed is voor je steekassen, maar bij normaal gebruik is het ook niet super slecht.

Ze worden er niet beter op nee,
maar dat neem ik dan maar voor lief, kan dubbellucht hier echt niet missen

Oke siebenga dacht al hier in de buurt zat ook een kok maar hardlief heeft die nu overgekocht rijd geleden

Jarno, wat heb je nou voor grond dan?

als je veen hebt moet je gewoon dubbelucht dr aan slaan.. of dr moet harde laag onder zitten. heb je zand waarbij na 20cm graven hardigheid zit laat ze dan maar thuis..

Je gaat wel minder snel naar beneden en hebt meer grip. Ja Kok noordlaren. Daar is niks meer van over he Jarno. Alleen nog de bietenrooier

Je hoort hier een hoop .. en allemaal gelijk .. Hoppakee dubbellucht trekhaak zo hoog mogelijk en een niet te lange ketting wil ook nog wel eens helpen .. Goed de ketting ertussen scheeld soms 2 trekkers ..

Hoe hoger de trekker hoe sneller hij hem laat achterover kantelen

En hoe meer druk je op de achterwielen trekt .. en anders kom je nergens .. je ziet wel eens msnen prutsen die de ketting schuin naar beneden laten lopen .. naar de sleeptrekker .. Dan lift je hem juist . .Hop zo hoog mogelijk .. Achterover ga je maar niet zo ..

Lengte van het ketting snap ik dan weer niet! enige wat ik akn bedenken hoe langer het ketting hoe verder je van de natte plek bent Met touw snap ik dat de rek vermogen kost

Des te korter des te stijler de ketting loopt .. Dus des te meer druk je achterop krijgt .. des te meer de gesleepde trekker word gelift.. te kort zit je er gelijk op of in de natte-plek ( wat op het land natuurlijk niet lekker is ) ...

Wij zitten op zand grond. maar deze grond is niet moderig maar los om dat het voorheen grasland was we zakken in ene weg dus kan je beter dubbelucht er aan hebben voro meer grip en de ket komt aan de boventrek haak. maar mieschien gaan we nog proberen of we zo ver komen met de kiper er achter.

Dat kan je beter inschatten altijd als je bent begonnen ja ! ..

Naaj ik moet naar school maar ben om 12 uur vrij dus hoepelijk zijn ze dan nog aan de ganag als ze koemne morgen anders dinsdag

En hoe is het gegaan??

Gewoon aangedreven dezeure wagens haha

en anders ketting in boventrek haak, ketting strak en een beste pleur gas geve haha

Hebben jullie ook van die aangedreven wagens dan robin? en hoe zijn ze aangedreven? op de aftakas of op de hydroliek?

Zeker, aangedreven wagens!

Mah jah, niet iedere loonwerker is zo slim om van die wagens te hebben!

Zo veel ellende en extra mensen/trekkers besparen

Jah, maar er zit wel een forse meerprijs aan. daar kun je heel wat personeel en een trekker voor laten raggen door de drek

Wij hebbe aangedreven wagens ja kijk maar bij me foto's ja toen wij ze kochten viel de prijs
nog mee nu niet meer

En hoe zijn die aan gedreven? lijkt mij met de aftakas van de trekker met een schakelbak ertussen oid?

Ja aftakas en dan versnellings bak er tussen
voor vooruit en achteruit in hoog en laag

Je zou maar een keer vergeten om tegenen de kuil op de wagen in de achteruit te zetten dan hej alles kapot denk

Dan heb je aftakas toch niet aan?
Dan rijdt hij toch vrij, of heb ik dat mis..?

Jah kan. maar dan kom je er vaak niet heel hoog op. vooral achterwaards niet.

Zet je hem ja achteruit aan die wagen en die sleept de trekker der zo bij boven op

Ronald : er zal wel een breekbout of slipkoppeling ofzo aanwezig zijn .. en anders trekt het vermogen van de trekker het denk niet en slaat die af ?
Aangedreven wagens is hartstikke mooi .. Maar je sleurt een hoop overbodig gewicht mee .. want als jij aangedreven wagens nodig heb zie ik jou liever niet bij ons op het land ! Zie ik graag alasco's met opzetschotten ofzo ..

Zit slipkoppeling op kom je met die alasco's ook zover de bult op dan en neem je toch heel weinig mee in alasco
als het nat is krijg je toch speurs van die hakselaar dus

En de wagen in achteruit zetten, kom je direct achter want je zet eerst het kastje van de wagen aan en dan de aftakas dus dan kijk je tegelijk op het kastje van de wagen als je hem aan zet en zie je gauw genoeg of die nog in de vooruit staat of al in de achteruit