Mijn grote passie zijn oude race motorfietsen en van oude tractoren heb ik helaas weinig kaas gegeten. Behalve allebei oud ijzer en luchtbanden zijn er weinig raakvlakken
Het betreft een international 645 van 1979 met 11000h vermoed ik.
nooit gerestaureerd. Belgische papieren.
Wordt gebruikt voor licht werk op de wei, maar heel het jaar door voor bosbeheer.
Eerste vraag :
Wie kan mij meer vertellen over de 645 ? We hadden vroeger een 633 uit 1985 en dat was een meer voorkomend model dan dit.
Op het kenplaatje staat 644F en wordt (onder licentie?) gemaakt in Frankrijk.
Tot daar wat ik weet.
tweede vraag :
Ons torretje geeft weinig problemen op wat olieverlies na achteraan, maar we hebben deze winter wel wat schade gereden in de bossen. Heel de voorkant uit kunststof ( van het logo tot waar de koplampen zitten) is gebarsten. We behelpen ons met ductape, maar ik richt me ook tot jullie om een goed adres te vinden die zo'n fraaie voorkant wil verkopen.
Op de foto lijkt het minder erg, maar het is volledig gebarsten.
Die voorkant bepaalt voor een groot deel het gezicht van de tractor en zeer waarschijnlijk is het zoals bij oude motoren. De onderdelen die het zicht bepalen zijn in verhouding ook duur.
Hier wat foto's
Laatste
Reacties
Trekker ziet er nog netjes uit.
OP het typeplaatje staat te lezen, welleswaar onduidelijk, dat het een 644 is
Info over deze trekkers kan je vinden op de website:
ihace.de/01_schlepper/01_schlepperindex.htm/. of fahrzeugseiten.de/Traktoren/IHC_McCormick/…
Onderdelen zijn bij verschillende bedrijfen te verkrijgen zoals de dealers en mechanisatie bedrijven maar ook via internet handelaars zoals Histoparts of schlepper-teile.de/de/index.pmode/. Hier kan je bij marke auswahlen IHC en het type kiezen.
Ook over de kunststof voorpartij geen artikelen te vinden in de link.
Ben ik blind en zoek ik slecht ?
Pas de neus van een 644 1 op 1 op de 645 ?
ook op google : "grille international 644"
"international 645" is er niets
En tja . Ander nummer wil zeggen dat et makkelijker te herlijden is waar die geproduceerd is
Effe scrollen .en zie ,daar heb je een bovengrill
Als een onderdeel er nie bij staat kun je hun gewoon bellen
Het motorblok van de IH 645 zweet aan het kleppendeksel.
Hebben jullie een "exploded view" van dit motorblok om even een kijkje te nemen hoe de vork aan de steel zit. Ik heb nog nooit gewerkt aan traktoren en documenteer mij graag even voor ik eraan begin.
Al is het maar voor de aanhaalmomenten even te weten.
Vermodelijk moet ik deze dichting vervangen :
Hier een voorbeeld van een kleppendekselpakking voor een suzuki....
(klik om te vergroten)
op deze site staan onderdeel tekeningen
Kijk hier voor info over de 645
lestracteursrouges.com/fichier_tracteurs/…
We komen tot de vaststelling dat onze ouwe trouwe zijn werk niet meer kan uitvoeren. Een volledige revisie dringt zich op.
We hebben een 500kg zware weisleep die moet werken op vrij zachte gronden om mossen los te trekken. Onze 60pk sterke IH645 kan dit werk niet meer aan. De schrapers zakken enkele cm's in de grond en het toerental begint te zakken. Het lijkt zeer veel op tractor pulling. Bovendien moeten we zo'n 18kmh halen om de bovenste laag los te krijgen. Ook dit te zware werk kunnen we uitgeven, maar de loonwerkers hangen niet aan de kapstok en hun planning is zeer elastisch.
Onze tractor krijgt het zo zwaar dat ie incontinent begint te worden en langs enkele dichtingen begint te druipen (dit is niet meer zweten).
De weien liggen in zeer streng natuur en waterwin-gebied. Ploegen , sproeien,...is allemaal verboden. Het zijn geen opbrengst weiden enkel graasgebied.
We denken na wat we gaan doen.
Hier foto van de sleep.
(klik om te vergroten)
We zijn gisteren naar een andere trekker gaan zien en hier heb ik vragen over. Ik begin hierover een nieuw topic.