Na lang onderzoeken (uiteindelijk te weinig compressie en hoog olieverbruik), afstellen en weinig verbetering heb ik besloten om de motor te gaan reviseren. Bussen, zuigers, lagerschalen zijn besteld evenals nieuwe verstuivers en gloeibougies. Zodra het werkplaatshandboek met aanhaalmomenten binnen is gaat ie uit elkaar.
Graag wilde ik vragen wie het meer heeft gedaan en waar ik extra op moet letten of welke moeilijkheden ik tegenaanloop, ik was niet van plan om de krukas te laten slijpen tenzij iemand hier anders over denkt en het een verbetering zou zijn!?
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Mc-Cormick D 320 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Veel succes ermee!
dat lijk me niet zo verstandig...
aan de hand van de opmetingen die je doet van de slijtage van de krukas en de hoeveelheid je die laat bijslijpen moet je bepalen welke dikte van lagerschalen je koopt.
Vlakken uiteraard ook en het oliekanaal verkleinen is een goede tip, ik probeer te oliedruk te berekenen en hier de dikte van het kanaal op aan te passen.