Even voorstellen: Bagger1302E

+1

Bagger1302E 4jr geleden

Hij heeft wat liefde odig,
krans draai niet lekker denk de rem,
banden komen andere,
zat water in de motor,
rest top

(klik om te vergroten)

Bagger 1302 van troostwijk

+1

wim-same 4jr geleden

Zwenkremmen waren altijd al aan de zwakke kant. Wij gebruikte die eigenlijk alleen maar tijdens het rijden. Met gewoon werken deed je altijd tegenzwenken.

Bagger1302E 4jr geleden

Hallo, denk dat er veel water in het lucht systeem zit, zat ook heel veel in de motor, dacht ook kapot lager maar zag een wiel los zitten.

Bagger1302E 4jr geleden

Gaat maar tot 4 bar ipv 7

wim-same 4jr geleden

@Bagger1302E waarschijnlijk veel water, en daardoor ook veel roest in het systeem. Ventielen kapot door vuil ? Was vroeger al een probleem, net als het bevriezen van de ventielen als het 5 graden gevroren had. Als eerst deed je vooras blokkeering het niet meer, en vervolgens je remmen.

Bagger1302E 4jr geleden

Remmen werken ook niet, zal eerst maar eens afappen, remmen komen wel los, draaikrasrem niet helemaal.

wim-same 4jr geleden

@Bagger1302E Wielremmen zijn op remvloeistof, en worden met lucht bekrachtigd. Die hadden vaak ook iedere winter wel een onderhoudsbeurt nodig.

Bagger1302E 4jr geleden

Zitten 2 luchttanks voor bij de rembekrachteging waar een soort dopje op de zijnkant van de tank zit,
een soort overdruk ventiel, bij 1 tank is deze er af loopt veel lucht weg bij remmen, kan ik deze ditch zetten?

wim-same 4jr geleden

@Bagger1302E Er hoort een dopje met een pennetje, waar een ring in zit aan de onderkant. Dit is een water / vocht aftap ventiel, en dient iedere week even afgetapt te worden tot alle vocht eruit is. Dit word heel vaak vergeten waardoor er heel veel rottigheid en roest in het systeem komt. Het dopje aan de zijkant, heb je daar een foto van ?

Bagger1302E 4jr geleden

Hallo, heb het onderdelen boek, zag deze foto, dit dopje vloog eraf toe in de rem erop had ?

(klik om te vergroten)

wim-same 4jr geleden

Dit is gewoon een blind dopje, waar je eventueel iets op aan kan sluiten.

Bagger1302E 4jr geleden

1 is er af en de andere lekt lucht, ga er komende week weer aan werken.

Als er druk op staat 7 bar tot nu toe 4 en ik zet de motor uit, blijft hij dan op druk?

wim-same 4jr geleden

@Bagger1302E Ze horen behoorlijk lang op druk te blijven, maar vaak ook door vele kleine lakkages zijn ze toch wel snel van druk af hoor. Maar een paar uur moet hij toch wel op druk blijven als de motor uit is. Als je veel lekkage hebt, moet de kompressor continu pompen en dan word hij bloedverziekend heet.

willem-brinkman 4jr geleden

Hoi @Bagger1302E zelfde soort kraan als van mij. Heb ook veel last gehad met de compressor druk wat nu uiteindelijk is opgelost. 6++ bar op de meters en alles werkt naar behoren.
Motor uitgeschakeld verliest ie wel een heel klein beetje druk, maar na 30 jaar mag dat van mij wel.

Maar jij hebt een onderdelen boek van deze kraan, op CD ? Zou graag een exemplaar willen hebben, altijd makkelijk om onderdelen te bestellen of uit te pluizen hoe het nu eigenlijk zit.

Grt. Willem

GerbertXL 4jr geleden

@willem-brinkman Bij hans van driel kun je er eens naar vragen, mijn atlas van '95 kon ik wel boeken krijgen maar ik vond het een beetje te duur.

willem-brinkman 4jr geleden

Bedankt Gerbert, goed idee. Maar dan nog opsturen en zo wordt wel duur om af en toe in te bladeren. Zoek eigenlijk iets op CD.
Wil er ook gewoon voor betalen, v/d Vlist is niet meer zo gemakkelijk....vroeger kon je nog wel eens wat vragen.

Of een tweede kraan erbij zetten om te scrappen hahaha, maar het valt wel mee hoor... ook hier in de bloedhitte blijft ie gewoon draaien.

Grt. Willem

GerbertXL 4jr geleden

Ik heb het even opgezocht in de email.

"Onderdelenboek 3614268 kost 69.26 euro

Instruktieboek 3614279 kost ook 69.26 euro

Beide ex btw en af tiel"

Dat was 7 jaar terug.

Even voorstellen: Bagger1302E

Deel dit topic

Reacties

Even voorstellen: Bagger1302E

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus