Ik wil mijn ploeg terug orde brengen ,ze staat al meer dan 10 j stil.

Ik ga mijn ploeg terug gaan gebruiken . Ik zou graag de olie willen verversen die in de cilinder zit?
Ze in al jaren niet meer gebruikt . Ik heb nog maar pas de olie van de trekker vervangen , zodat er overal verse olie inzit. Weet iemand hoe ik dat het best kan doen? Er zit ook nog een plaatje op van het merk . Het is onduidelijk ,maar ik kan er - Baeke - van maken de rest is onduidelijk.
Er is ook een nummer in geslagen - 216 - 69 3 d2 . Kent iemand het merk en waarvoor staat de nummer?

Deel dit topic

Bijlages

(klik om te vergroten)

Foto van een Baeke ploeg die ik terug in orde wil gaan gebruiken.

Reacties

+1
fridzie
Slang losdraaien boven cylinder. Slang leeg laten lopen, en staat de cylinder in of uit. Staat die in hoef je daar niks aan te doen staat die uit met een spanband ofzo in drukken. Boel weer vast draaien klaar is kees trekker eraan ff heen en weer doen en dan olie controleren en eventueel olie bijvullen.
DANOONTJE POWERR
@fridzie weet niet of dat gaat werken.
Een ploegcilinder blijft op druk staan als de ploeg gekanteld staat.
@z6911 Ik zou me niet zo druk maken om dat beetje olie, wordt niet smerig van stilstand en zodra je m gaat gebruiken gaat het door je oliefilter.
+1
Sjon
De onderste schaar heeft een compleet verbogen punt, daar kan je echt niet met ploegen. En eerst een stukje schrale zandgrond ploegen om alle roest van de risters te krijgen.
jammermaarhelaas
@Sjon

Mocht hij geen schrale zandgrond hebben dan kan ie denk ik het beste eerst met een flappenschijf op de slijptol de ergste roest wegschuren. Alleen de dikke roestlaag, niet het staal schuren.
Pauls
baekejan.be/ deze mensen hebben deze ploeg ooit gemaakt, zij zullen je wel iets kunnen vertellen over het nr.
Maar als ik de ploeg zo ff bekijk hoop ik voor jou dat je niet veel moet ploegen, zoals reeds aangehaald eerst met flappenschijf de boel bijna roest vrij proberen krijgen. en na het ploegen, de risters en messen, e.d. insmeren met beetje oude aflaatolie. Mag eigenlijk niet meer maar bijna iedereen doet dat nog om de ploeg te stallen, en liefst droog onder een afdak.
Voor onderdelen kan je wss bij Kramp terecht , of een dealer in de buurt, maar vraag zeker eerst de prijs en beslis dan of je deze nog wil in orde zetten, of je mss beter een nieuwe of tweedehandse op de kop tikt die wat beter in orde is want risters, messen, punten e.d. kosten al aardig wat. Succes
jan_case745
Wij hebben ook een baeke ploeg, ooit gekocht met gebroken risters van voor. Omdat we toch niet zo veel moeten ploegen per jaar hebben we de risters zelf gemaakt, is dan wel geen hardox maar voor ons gebruik goed genoeg.
En natuurlijk ieder jaar na het ploegen schoonmaken en inolieën

« Terug naar discussielijst

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Op TractorFan komen elke dag duizenden mensen bij elkaar om te praten over tractoren, grote machines en alles wat daar bij hoort. Jouw hulp kunnen we daar goed bij gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

REACTIES
6
DEELNEMERS
6
WEERGAVES
0
TREFWOORDEN