Mc-Cormick D 432 - voor mij nieuw...wie helpt

Als eerst ben ik benieuwd naar het starten.. enkele seconden na het starten als je de koppeling op te laat komen is een zwaar tandwiel (of vliegwiel)te horen...enigsins wat kloenkend geluid..wat volgt op een pluk rook en het geluid van het hydralisch systeem wat op druk komt...dit is een normaal verloop van het starten..???verder loopt de motor geweldig en rijd ook heel fijn...

Oliepijl enz.

Dat roken doen volgens mij alle trekker en je moet even kijken of er nog genoeg olie in de startmotor zit

@dennis fordson
olie in de startmotor???
waar heb jij het over?

@dennis fordson

Als je er geen verstand van hebt kun jij je beter stil houden

Beste Kukel e.a.: Dennis Fordson zal het oliepeil in de brandstofpomp bedoelen. ( als er een lijnpomp opzit) :?

SchiermonnikJohn wil ik "feliciteren" met de voor hem waarschijnlijk ongeschikte aankoop. Sorry, maar helaas!
Oldtimers zijn er niet voor nog intensief te gebruiken, zeker niet bij iemand die Tractorfan-forum als "Helpdesk" nodig heeft.
Gezien de eerste "bijverschijnselen" schiet mij als eerste te binnen: Kat in de zak!

@kukel

ik was bezig met wat opzoeken van de start motor van de 2000
en toen vulde ik dat perongeluk dus sorry

Maar dan nog even een vraagje de start motor van mijn kraan blijft zo afentoe hangen wat kan ik hier aan doen

@dennis fordson Laten reviseren.

Die bonk in de achteras als je gaat rijden zijn waarschijnlijk de wiellagers achter. De trekker op de krik en proberen door het achterwiel links en rechtsom te draaien hoor je en voel je de lagers suc6

Als je hem gereviseerd heb zou het wel niet maar een kwaaltje is van die oude cormicks dat ze water in het olie hebben

Ik niet. Van horen zeggen weet ik dat Cormick motoren heel precies in elkaar moeten zitten om goed af te sluiten. Ook zijn ze heel gevoelig voor vorstschade omdat de ruimte tussen de cilinderbussen niet al te groot blijkt te zijn (dus koelvloeistof met antivries is geen luxe )

Daar zit idd wel wat waarheid in ja. Ze vriezen snel kapot. Koelvloeistof is een must.

Ohja, een kat in een zak lijkt het me niet. Alles valt op te lossen!

Zo he hoop reakties bedankt...maar echt ernstig klinkt't niet maar olie ed is goed...en dagelijks rij ik er zo'n 1 hooguit 2 uur mee dus wat heet intensief..verder is dat bonken niet als ik ga rijden komt wel uit de bak maar ook niet heel erg hij is van 59 en roken doen ze idd ook wel allemaal maar als bon kje komt en hij "wakker"lijkt te worden komt er een klein plukje zwart door ..ik had gehoopt dat het bij een mc cormick 432 hoorde...trouwens ik hoor dat bonken ook niet constant alleen als ik em start...alsof de versnellings bak op gang moet komen....en ook de olie rond moet krijgen wat dan wat lang duurt...kan't zijn dat een lager zonder smering de eerszte seconden klinkt als 1 met te dunne olie....bv

@schiermonnikjohn

toch is het echt zo wij hebben eerder veel gehandel in dat spul bij aankoop van zon cormickje direct kijken daarna olie bij in het water laat maar rustig bij de eigenaar staan is een kwaaltje van die oudere types!

Oke een filmpje is wel een goed idee...
en nogmaals het is niet ernstigs denk ik mestyle en mikejd bedankt ik check eerst de olie over de tijd want hij is gereviseerd en lijkt heel vers inelkaar te zitten qua power en dergelijke zit't prima(maar idd uitelkaar geweest)..en schkelen enz enz allemaal zeer goed...wat ik nog wel zou willen weten is dat mestyle een verticale uitlaat heeft...te koop of zelf maken.??
en waar rekening mee te houden..hij loopt nu nog onderlangs en wij komen vaak in water met't spul...oja ik heb ook nog een mf een fiatje en een super majoor staan en dit mccormickje is boven best

Uitlaat bovenlangs kun je zelf maken gewoon een rvs bochtstuk maken en dan rvs uitlaat met klepje erop ga ik ook nog doen en dan langs de motorkap is wel het mooist