Case International 1056 XL - 1056 XL start moeilijk ondanks een goede batterij

Hallo,

Wij hebben een 1056XL, hier hebben wij reeds een 140 Ah batterij in gestoken, meer dan nodig dus. De starter werkt naar behoren. Het probleem ligt dus waarschijnlijk bij het heropladen van de batterij. Weet iemand waar het probleem kan liggen waarom hij niet oplaad?

Met vriendelijke groeten

Deel dit topic

Inter-1056XL
4jr geleden

Laatste

Reacties

case956powerrzzzzz 4jr geleden

V-riem te slap of spanningsregelaar van dynamo bijna op zijn einde.. Maar weet je zeker dat de startmotor goed is? Het kunnen meerdere dingen zijn, is je massakabel nog wel fris?

Fendt926Driver 4jr geleden

Start hij slecht direct na het uitzetten? (Niet bijladen)
Of start hij slecht de volgende dag (lekstroom)

Inter-1056XL 4jr geleden

Wel het is ondertussen al zijn 2e batterij, en hij startte telkens perfect als de batterij nieuw was maar na verloop van tijd start hij moeilijker en moeilijker. Als we de batterij zelf terug opladen kan hij weer een maandje voort.

Clayson M80 4jr geleden

@Inter-1056XL 20 seconden voor gloeien

Inter-1056XL 4jr geleden

@Clayson M80 , bij dit weer zou dit toch niet nodig moeten zijn voor een international? Maar om te antwoorden op de vraag, voor gloeien helpt ook niet.

case956powerrzzzzz 4jr geleden

Het kan inderdaad lekstroom zijn, wat is je accuspanning als de trekker draait?

Inter-1056XL 4jr geleden

@case956powerrzzzzz , 13 volt, maar als ik alle verlichting aanleg komt die terug naar 12 volt.

case956powerrzzzzz 4jr geleden

@Inter-1056XL Hoort rond 14 volt te zijn

Inter-1056XL 4jr geleden

@case956powerrzzzzz , ok, weet jij soms wat ik kan doen om deze terug op 14 te krijgen? Wat ik moet vervangen of nakijken?

case956powerrzzzzz 4jr geleden

@Inter-1056XL Ik zal gewoon de complete dynamo vervangen, maar dat is aan jou. Je kunt misschien ook eerst de spanningsregelaar achter op de dynamo los halen en kijken of de koolborstels nog goed zijn. En dan dus alleen de spanningsregelaar vervangen als dat nodig is.

basia 4jr geleden

Dat is te weinig ;een goed ladende dynamo moet toch zo 14 volt geven .
Is het een wisselstroom dynamo ? Laten testen of mischien een ruildynamo monteren .

MulderDeutz1 4jr geleden

Lijkt op de dynamo of lekstroom. Dynamo even nieuwe koolborstels in doen en goed schoonmaken en opschuren kan al een wereld van verschil geven.

Inter-1056XL 4jr geleden

Ok, bedankt voor de informatie iedereen!!!

Fendt926Driver 4jr geleden

@Inter-1056XL brand het accu lampje als je hem op contact zet?
Zo ja gaat die uit bij starten?

redeagle14 4jr geleden

@Inter-1056XL controleer ook alle stekkerblokken in de cabine wand van binnen en buiten. Daar had een kennis van mij het probleem van slecht bijladen.

de Leeuw IH 4jr geleden

Ik heb er een startrelais opgezet dat scheelt ook

roscho 4jr geleden

Maak 's avonds na gebruik de minpool van de accu los. Volgende morgen weer vastmaken. Start hij dan goed, dan is het een lekstroom. Start hij dan ook slecht, dan wordt de accu onvoldoende opgeladen en ligt het dus aan de dynamo.
In geval van een lekstroom zal het even zoekwerk worden. Om dat te voorkomen, zou je ook een massaslot kunnen monteren in de minkabel van de accu. Daarmee kun je de trekker volledig stroomloos maken en sluit je dus ook zelfontbranding door kortsluiting uit. Zo'n slot kost ongeveer een tientje.

« Terug naar discussielijst

Case International 1056 XL - 1056 XL start moeilijk ondanks een goede batterij

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus