International 685 - Sinasappelhuid lak wat nu?

Dan had je hem te weinig verdund ik zou hem wat opschuren en een laag erop spuiten

Was het nieuw verf? Want als je oude verf heb gebruikt en hem niet heb gefilterd kan er vuil in de verfspuit zijn terecht gekomen. Dat gebeurd als een blikverf een laagje op de verf krijgt en je die er dan uithaalt dan kunnen kleine schilfertjes in de verf terecht komen

Het kan ook gebeuren als de grondverf (primer) en de lak elkaar niet verdragen.

Is meestal een kwestie van te lage temperatuur, of te dikke verf. Verf wel verdunnen met het juiste middel, on de juiste hoeveelheid die de fabrikant voor schrijft. Verschilt per merk.

Je kunt 2 dingen doen polijsten en op passen dat je er niet door gaat of licht schuren er niet door schuren heb je mooie ondergrond en nog keer spuiten 20% doorverdunnen en weet niet hoeveel druk je op je spuitpistool hebt ? maar zou toch gerust een bar of 3 a 4 gebruiken te weinig druk kan ook sinaasappel veroorzakken

3,5 tot 4 bar is vaak de mooiste druk om te spuiten. een veel hogere druk geeft alleen maar veel nevel, dus minder zicht.

Zie wel dat de verf goed uitgehard is eer je begint te schuren, anders kan je ze terug afwassen tot op de plaat. Het is geen 2k dus kan wat langer duren eer ze goed uitgehard is. Ik vind die verf van kramp sowieso niet super. Ik vind het zonde om zoveel tijd en moeite in iets te steken en het dan niet met 2k te lakken. Industriële 2k kost niet veel meer dan acryl verf. Kwaliteitsverschil is wel zeer groot. Voor echt mooi resultaat is autolak nog een heel groot verschil met industrie 2k lak.

Je zou ook nog een scheutje blanke lak er door kunnen gooien. Werkt ook wel fijn en een mooi resultaat. Alleen bij de laatste laag die je erop spuit.

Ik gebruik altijd cellulose thinner voor te verdunnen

Zat nou toevallig even te kijken maar wat denken jullie van deze lak nonpaints.com/nl/…

Bij kramp en andere leveranciers, kan je een viscositeitsmeetbeker bestellen.
Hiermee kan je de dikte, van je verf meten, en in de produktbeschrijving van je verf, staat hoeveel seconden, je verf nodig heeft om door meter te lopen.
Is wat preciezer, als met een oude schroevendraaier, zeker als je het niet dagelijks doet.

Er zijn al wijze woorden gesproken, maar wat ik graag wil zeggen is het volgende:

Begin met een schone spuit, dus nozzle eruit, en kijken of er geen aangekoekte randen/klodders verf in zitten. Zonder schone spuit wordt het nooit wat.
Ook de luchtkanalen in de kop, waar de nozzle door steekt, moeten open zijn, kun je zo voelen als je het pistool bedient en een voor een vinger voor elk van de gaatjes houdt.

Maak alleen aan wat je nodig hebt binnen pakweg een half uur. Dus niet de hele pot verf in eens verdunnen, maar een andere pot of maatbeker gebruiken. Hier een vaste maat verf in doen, dan een streep zetten met een stift (buitenkant pot/glas) en dan verdunnen tot ie goed is, en dan weer een streep zetten, dan weet je voor de volgende keer hoeveel je nodig hebt aan verf en verdunner, en hoef je je spuit niet weer opnieuw in te stellen.

En dan iets heel belangrijks: giet de verdunde verf door een lap stof, die als filter dient, als je de verf in de spuitbeker giet. Zo houd je verontreinigingen en kloddertjes tegen. Dingen die anders de spuit kunnen verstoppen. Die lap stof kun je bijvoorbeeld over de spuitbeker heen trekken, niet te strak, en met een plakband een keer rondom de beker trekken, dat ie vast zit, dan gieten.

Zorg dat de compressor ontwaterd is, dus vocht/water vooraf aftappen.
Werk met een reduceer ventiel, zodat je de druk kunt afstellen en constant houden kunt.

Ik kan hier verf spuiten met een slang van 5 meter, en een druk op het reduceerventiel van tegen de 2 Bar, dus iets van 1,8 Bar. Ligt ook aan de nozzle die je gebruikt, maar zo lang je spuitresultaat goed blijft, hoeft de druk niet hoger. Hogere druk geeft meer verlies van verf.
Maar nogmaals, dat is afhakelijk van onder andere je nozzle maat, en van hoe veel lucht je er bij geeft. Die lucht hoeveelheid kun je instellen op het spuitpistool.

Succes ermee!